[وشيش]

السلام عليكم

انا مبتدئ في الفلايت سيميوليتر

وهذا هبوطي
https://vids.myspace.com/index.cfm?fu...eoid=106312385
:iconloli::iconloli:

[وشيش]

الردووود من فضلكم

[Flyingway Captain]

شكرا يا كابتن لكن هناك بعض الاشياء يجب الالتزام بها عند الهبوط

1- احلاظ انو الطائرة هبطت قبل المدرج و ذلك بسبب ال speed break
ليست مشكلة انك تفتحها و انت بالجو و لكن ينصح ان لا تفتحها على الاخر لان ذلك يقوم بتخفيض سرعة الطائرة و نزولها لذا احرص على ان تكون متوسطة
2- الهبوط سريع جدا جدا و الطائرة مائلة لليمين و ايضا لم تضع الفرامل على الوضع ميديم بل عملت الباركنج بريك و هذة لاتفتح إلا فى الجيت و عند التاكسى و حاول ان تكون الطائرة مرتفعة اكثر من ذلك عند الهبوط

شكرا لك على الفيديو و القادم يكون افضل بأذن الله

[hamood88]

استمر في التدريب و شوف الشروح والدروس في المنتدي وبتصير احسن اكيييد وبالتوفيق.

[طيارالطائرة 747 تركي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الطيـران  

شكرا يا كابتن لكن هناك بعض الاشياء يجب الالتزام بها عند الهبوط

1- احلاظ انو الطائرة هبطت قبل المدرج و ذلك بسبب ال speed break
ليست مشكلة انك تفتحها و انت بالجو و لكن ينصح ان لا تفتحها على الاخر لان ذلك يقوم بتخفيض سرعة الطائرة و نزولها لذا احرص على ان تكون متوسطة
2- الهبوط سريع جدا جدا و الطائرة مائلة لليمين و ايضا لم تضع الفرامل على الوضع ميديم بل عملت الباركنج بريك و هذة لاتفتح إلا فى الجيت و عند التاكسى و حاول ان تكون الطائرة مرتفعة اكثر من ذلك عند الهبوط

شكرا لك على الفيديو و القادم يكون افضل بأذن الله

لا ازبد شي عن اخوي عاشق
و نشوف احسن المرة القادمة

[وشيش]

شكرا على الردوووود

وخاصه عاشق الطيران

شكرا لكم

[captain abdullah]

اخوي هبوط جيد من اول

لكن انصحك تتدرب من الاول على 737 عشان الهبوط فيها اسهل من 747 وكمان

هبوط كان فية نوع من التوتر لا تحاول تدقق اكتر من اللازم احنا مو بطيارة حقيقية ههههههه

وSPOLIR او الاير بريك ما تستخدم الا في تخفيف السرعة او اذا كنت عالي عن المطار

اما اذا كنت على ارتفاع حلووو مثلا 2000 قدم اغلقة لانة ينزل الطائرة في الطبقات العليا

10000 قدم في الدقيقة استمتعنا في الفيديو ارجو لك الافضل


تحياتي

[yahya77]

كونه اول هبوط لك...وبالجامبو..يعتبر مقبول نسبيا
الملاحظات: اولا speed break يجب ان يعمل عند ملامسة الارض اوتوماتيكيا وليس في الابروتش
ثانيا لاحظت انك لم تستعمل flaps ابدا! الى في النهاية
ثالثا سرعتك كانت مرتفعة جدا ..مما ادى الى ارتباكك الواضح في الفاينل
رابعا يجب تهدأ سرعتك تدريجيا وتقوم باخلاء المدرج ببطأ الى taxi way ولا تتوقف بالكامل الى عندما تتأكد انك اخليت المدرج بالكامل
خامسا اظنك لم تستخدم الدفع العكسي لتهدئة سرعة الطائرة الى 80 عقدة
انصحك بالتدرب على طائرات اصغر من الجامبو في البداية , ويستحسن ان تتدرب على الهبوط اليدوي وليس الالي, بمعنى ان تفصل الطيار الالي وانت على ارتفاع 1000 قدم تقريبا
مع تكرار رحلاتك ومحاولاتك بالهبوط.. ستكتشف اخطاؤك مرة تلو الاخرى
لابأس كلنا بدأنا هكذا واسوأ من هكذا ايضا
بالتوفيق لك اخي والى الامام, ونحن بانتظار اعمالك القادمة بشكل افضل ان شاء الله
تقبل ملاحظاتي وتحياتي

[وشيش]

شكرا جزيلا اخوي yahaya و كبتن عبد الله شكرا لكم جميعا

[الملكية الأردنية]

ياا سلام بما إنك مبتدأ هادا هبوط حلو ولكن لاحظ إنو مكتوب OVER SPEED يعني تخطيت السرعة

ولازم وإنت بالجو هيك قربت ع المطار تفتح الـFLAPS وتكون على مستوى 45 درجة (FULL)

وحبيبي ملاحظ وإنت بالجو فاتح الـPARKING BREAK !! مستحيل .. أما إذا خايف من ناحية البريك

في هيك شغله موجوده على البانل وإسمها AUTO BREAKS إنت خليها مو 1.2.3 لأ خليها Full

...لألألألأ مستحيل سويت الفلابس وإنت قريب كتير !!! وكمان الـSPEED BREAKS !!!

الـSPEED BREAKS لازم نص فتحة يعني 50% مو 100% !!

وملاحظة صغيرة ::: حاول الهبوط من داخل الطائرة !!

وبعدين لاحظ عندما فتحت السبيد بريكس إنو الطائرة بدأت بالنزول !!

وهبطت يعني بعيد عن المدرج !!

والميلان لليمين !!!!!!!!!!!!! ليه ؟؟ إنت لازم زي ما قلت السبيدبريكس لازم 50%

وطبعاً السبيد البريكس هي يلي خلتك تهبط بعيد عن المدرج

..وخلص لازم تفتح المحركات.. يعني تعمل الدفع (تسحب المحركات ع الأخير) !!

وتقبل مروري وطبعاً بالهبوط التالي رح تستفيد من الملاحظات هادي !!




تابع الهبوط الموجود بقسم الصور والفيديوهات الخاصة بالتشبيهي !!

[yazan alazab]

واله يا اخي الكريم الهبوط جيد بس الافضل تعتمد على الادوات والاجهزة في الطائرة لهبوط اجمل وادق واكثر واقعية

على العموم يمكنك التدرب على الهبوط عدة مرات وسوف تتقنه بشكل عام

[ZAZO]

هبوط على طريقة البلايستيشن

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahya77  

كونه اول هبوط لك...وبالجامبو..يعتبر مقبول نسبيا
الملاحظات: اولا speed break يجب ان يعمل عند ملامسة الارض اوتوماتيكيا وليس في الابروتش
ثانيا لاحظت انك لم تستعمل flaps ابدا! الى في النهاية
ثالثا سرعتك كانت مرتفعة جدا ..مما ادى الى ارتباكك الواضح في الفاينل
رابعا يجب تهدأ سرعتك تدريجيا وتقوم باخلاء المدرج ببطأ الى taxi way ولا تتوقف بالكامل الى عندما تتأكد انك اخليت المدرج بالكامل
خامسا اظنك لم تستخدم الدفع العكسي لتهدئة سرعة الطائرة الى 80 عقدة
انصحك بالتدرب على طائرات اصغر من الجامبو في البداية , ويستحسن ان تتدرب على الهبوط اليدوي وليس الالي, بمعنى ان تفصل الطيار الالي وانت على ارتفاع 1000 قدم تقريبا
مع تكرار رحلاتك ومحاولاتك بالهبوط.. ستكتشف اخطاؤك مرة تلو الاخرى
لابأس كلنا بدأنا هكذا واسوأ من هكذا ايضا
بالتوفيق لك اخي والى الامام, ونحن بانتظار اعمالك القادمة بشكل افضل ان شاء الله
تقبل ملاحظاتي وتحياتي

ياعيني عليك ياعم يحى .. كفيت ووفيت

ألف مبروووك الهبوط والفيديو الأول كابتن وشيش
منور قسم التشبيهي .. شاكر لك هذا المقطع الطيب
ومعك معك للأفضل إن شاء الله .. وأي إستفسارات نحن حاضرين
كل التوفيق لك ..

أخوك
ZAZO

[أضخم طائرة]

مشكور وتسلم الايدي لكن من اين تعلمت عشان اتعلم مثلك
؟ ارجو الرد
مشكووووووووووووورعاى الموضوع
تحياتي