المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
تعود الخطوط السعودية لتشغيل رحلاتها الي مانشستر ثاني وجهاتها الي بريطانيا بمعدل 3 رحلات اسبوعيا (الاحد-الثلاثاء-الخميس) بدايه من ابريل القادم
الخط سيكون مباشر من جدة بدلا من التوقف في جنيف كما كان بالماضي قبل ايقاف الخط. https://twitter.com/saudi_airlines/s...44395648540673 **تحديث رحله الذهاب sv123 تغادر جدة 3:30ص وتصل مانشستر 8:15 ص رحله العوده sv124 تغادر مانشستر 12:00ظ وتصل جدة 8:00 م الخط سيشغل علي طائرات ال772 ذات الثلاث درجات |
||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
تعود الخطوط السعودية لتشغيل 3 رحلات اسبوعيا الي مانشستر ثاني وجهاتها الي بريطانيا بمعدل 3 رحلات اسبوعيا بدايه من ابريل القادم الخط سيكون مباشر من جدة بدلا من التوقف في جنيف كما كان بالماضي قبل ايقاف الخط وماذا عن الرياض؟ هل كتب على مسافري الرياض ان يتوقفوا في جده؟ هل رجعت حليمه لعادتها القديمه وتنظيم خط سير الرحلات من الرياض يمر في جده؟ عقلية تنظيم خط سير الرحلات عقيمه جدا في السعوديه ولازالت تسيطر عليهم تنطيم رحلات الستينات والسبعينات من القرن الماضي وما كانت تعمله TWA عندما كانت مسؤله فنيا عن تنظيم رحلات السعوديه وعن ادارتها افلست TWA ولازالت السعوديه تسيطر على ادارييها الفكر الاداري للشركه المذكوره قالو تورينتو عن طريق الرياض لان 777داش 200 مداها لايسمح بالتشغيل دون توقف من الرياض فالوا عن رحلة مدريد ان مدى 320 لايسمح بتشغيل الطائره بدون توقف الى مدريد من الرياض فالوا ايضا ان رحلات لوس انجلوس المزمع القيام بها بان مدى 777 داش 300 لايسمح لها بالقيام برحلات دون توقف من الرياض اخشى ان نصبح يوما ونجد ان جميع رحلات الرياض الدوليه وحتى الداخليه لابد ان تمر عن طريق جده دمتم بعافيه |
||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
وماذا عن الرياض؟ هل كتب على مسافري الرياض ان يتوقفوا في جده؟ هل رجعت حليمه لعادتها القديمه وتنظيم خط سير الرحلات من الرياض يمر في جده؟ عقلية تنظيم خط سير الرحلات عقيمه جدا في السعوديه ولازالت تسيطر عليهم تنطيم رحلات الستينات والسبعينات من القرن الماضي وما كانت تعمله TWA عندما كانت مؤله فنيا عن تنظيم رحلات السعوديه انا لاحظت شي جميع رحلات الرياض الي اسيا تكون اصلا متجهه من/الي المدينه او جده مثلا: المدينه/الرياض/جاكرتا/الرياض/المدينه طبعا ركاب ربما لايتضررون كثير ولكن هي ربما تعكس احساس من اداره الشركه ان الرياض ماتشيل لحالها خط بكامله. |
||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
انا لاحظت شي جميع رحلات الرياض الي اسيا تكون اصلا متجهه من/الي المدينه او جده مثلا: المدينه/الرياض/جاكرتا/الرياض/المدينه طبعا ركاب ربما لايتضررون كثير ولكن هي ربما تعكس احساس من اداره الشركه ان الرياض ماتشيل لحالها خط بكامله. انا لدي ايضا قلق حول نوع الطائرة الي مانشستر فلو كان بطائرات الايرباص 320 فهو فاشل من الان. مدى 320 ربما لايمكنها من الفيام برحلات من جده الى مانشستر بدون توقف حيث ان مانشستر ابعد من مدريد من جده الرياض تقوم بنفسها ولكن العقليه القديمه فكرا |
||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
اعتقد ان السعودية فتحت خط مانشستر بهدف جلب ركاب ترانزيت لاكن بهالطريقة ما ينفع و ركاب الرياض بيتسربون لخطوط ثانية
في تصوري اذا السعودية ماتبي تفرط في وجهات الرياض يجب عليها ان تفصل رحلات الرياض عن جده وان تعمل على مركزين رئيسيين الرياض و جده و تسوق الرحلات داخلياً و خارجياً من اجل ملء المقاعد بركاب الترانزيت مثل ما تسوي لوفتهانزا تشتغل على فرانكفورت و ميونخ برحلات مستقله عن بعض وتخدم ركاب البلد و الترانزيت وتعطي خيارات متعددة بحيث يمكنك الذهاب عن طريق فرانكفورت و العودة من ميونخ |
||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
وكالعادة مطار الدمام خارج النطاق
|
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
مدى 320 ربما لايمكنها من الفيام برحلات من جده الى مانشستر بدون توقف حيث ان مانشستر ابعد من مدريد من جده الرياض تقوم بنفسها ولكن العقليه القديمه فكرا غير صحيح أخي الكريم
A320 يمكنها الطيران بكامل حمولتها 150 راكب لمسافة 6150 كيلومتر يعني من أي مدينه في السعوديه إلى أي مدينه في أوروبا حتى ستوكهولم في السويد والمسافه بين الرياض ومانشستر فقط 5161 كيلومتر لا تنسى أن طيران الخليج يشغل A320 على رحلاته من البحرين إلى باريس دون توقف وتأكد من مدى A320 من موقع أيرباص https://www.airbus.com/aircraftfamili...0/performance/ وموقع حساب المسافات بين المدن https://www.travelmath.com/flying-dis...United+Kingdom |
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
غير صحيح أخي الكريم
A320 يمكنها الطيران بكامل حمولتها 150 راكب لمسافة 6150 كيلومتر يعني من أي مدينه في السعوديه إلى أي مدينه في أوروبا حتى ستوكهولم في السويد والمسافه بين الرياض ومانشستر فقط 5161 كيلومتر لا تنسى أن طيران الخليج يشغل A320 على رحلاته من البحرين إلى باريس دون توقف وتأكد من مدى A320 من موقع أيرباص https://www.airbus.com/aircraftfamili...0/performance/ وموقع حساب المسافات بين المدن https://www.travelmath.com/flying-dis...United+Kingdom انا بنيت كلامي هذا لانني سألت قسم العمليات الجويه في السعوديه عن عدم تشغيل رحلات من الرياض الى مدريد بدون توقف في جده فكان ردهم علي ان مدى الطائره لايسمح بذلك وكنت ايضا في السابق قد سألت عن عدم استخدامها في رحلات من الدمام الى لندن وباريس فكان الرد ايضا ان مدى الطائره لايسمح بذلك شكرا اخي على التوضيح |
||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
تعود الخطوط السعودية لتشغيل رحلاتها الي مانشستر ثاني وجهاتها الي بريطانيا بمعدل 3 رحلات اسبوعيا (الاحد-الثلاثاء-الخميس) بدايه من ابريل القادم الخط سيكون مباشر من جدة بدلا من التوقف في جنيف كما كان بالماضي قبل ايقاف الخط. https://twitter.com/saudi_airlines/s...44395648540673 **تحديث رحله الذهاب sv123 تغادر جدة 3:30ص وتصل مانشستر 8:15 ص رحله العوده sv124 تغادر مانشستر 12:00ظ وتصل جدة 8:00 م الخط سيشغل علي طائرات ال772 ذات الثلاث درجات خبر سار جدا ان الرحله ستكون على 777 داش 200 وليست ايرباص 320 وسبب توفر طائره 777 داش 200 هوان هذا الطراز من الطائرات سوف يسحب من خط باريس جده لتحل محله ايرباص 330 داش 300 الجديده بحيث تصبح جميع رحلات باريس من المملكه على طائرات ايرباص 330 داش 300 الجديده شكرا اخي على التحديث |
||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
خط جيد و مطلوب
بالنسبة لمطار الرياض أتوقع أنه بإمكانه أن يعمل من خلال ثلاث شركات طيران كبيرة لأنه سوق ضخم و لا يقارن بسوق مطار جدة ( ما عدا المواسم ) لكن يبدو بحكم أن المركز الرئيسي للخطوط في جدة تحاول الخطوط جعل جدة نقطة الانطلاق الدولية خصوصا مع المطار الجديد سيكون فرصة لها لتوسيع نطاق عملياتها فيما لو قدر لها أن تتم صفقات جديدة. فضلا عن أنه سيتيح للشركة التركيز على مطار واحد بدلا من التشتت. لا ننسى كذلك أن مطار الرياض يعمل بطاقته القصوى حاليا و أعمال الصالات الجديدة ستستغرق سنوات عدة. و مع هذا للأسف ستزداد نسبة التسرب لمطارات أخرى في حالة وجود توقف في كل الحالات! |
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
راي ان هذا شيء جيدجدا للركاب من مطارجدة ولكن مطار الرياض والدمام خارج الخريطة حاليا يجب ان تكون هنالك شركة طيران اخرى لكي تخدم الرياض يعني مثل الاتحاد للطيران تخدم ابوظبي لان مطار جدة اكثر ركابا من مطار الرياض
|
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
راي ان هذا شيء جيدجدا للركاب من مطارجدة ولكن مطار الرياض والدمام خارج الخريطة حاليا يجب ان تكون هنالك شركة طيران اخرى لكي تخدم الرياض يعني مثل الاتحاد للطيران تخدم ابوظبي لان مطار جدة اكثر ركابا من مطار الرياض
اخوي سلمك الله الدوله ما هي قادره او لا تريد ان تدعم او تقوم باعباء شركة طيران واحده فما بالك بشركتين؟ لا حل الا بدعم السعوديه بطائرات ودعمها ماديا لتغطي خسائر الرحلات الداخليه وبداء بخطة تحويل مطاري جده والرياض كمحورين اساسيين تنطلق منهما الرحلات الدوليه على ان يتبع ذلك مطاري الدمام والمدينه هذه الاربع مطارات يجب ان تكون منطلق للرحلات الدوليه وخدمات الترانزيت ايضا تدعم السعوديه ماليا ويشترى ماتحتاجه من طائرات ويترك لها حرية مرونة تغيير الاسعار على الرحلات الداخليه وتقليص الخصميات اللتي تصل الى 50 في الميه طول العام لبعض الفئاتمه عوائلاتهم وتحدد فقط في الاجازات الرسميه السنويه وليست الفصليه ولاتستخدم الا مره في العام ....نطالب السعوديه برحلات وهي لا تملك طائرات كافيه ولا تستطيع شراء المزيد وكفاها مرمطت الماليه لها من 4 سنوات عللى تمويل شراء 35 طائره 321 و320 لمواجهة الطلب الداخلي ولم توافق الى الان |
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
فعلا معظم رحلات السعودية من الرياض الى آسيا تمر من جدة .. شي غريب جدا ان اذهب للغرب ثم للشرق مرورا بنقطة انطلاقتي ! في هالحالة افضل الاماراتية
احس مطار الرياض بيصير مثل مطار الدمام بعد سنوات خاصة بعد افتتاح مطار جدة |
|||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
الله يسلم الخليج قلنالكم دافعين فلوس بحر مالك ليه تروح للخطوط السعوديه يا اخوان انا جربو الشركات الاخرى وشوفوا الفرق وانت الحكم والسلام دعواتكم
|
||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
فعلا معظم رحلات السعودية من الرياض الى آسيا تمر من جدة .. شي غريب جدا ان اذهب للغرب ثم للشرق مرورا بنقطة انطلاقتي ! في هالحالة افضل الاماراتية احس مطار الرياض بيصير مثل مطار الدمام بعد سنوات خاصة بعد افتتاح مطار جدة بالنسبه لاسيا سلمك الله لاتمر رحلات الرياض بجده ابدا ولكن رحلات قليله تمر با الدمام |
||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
بالنسبه لاسيا سلمك الله لاتمر رحلات الرياض بجده ابدا ولكن رحلات قليله تمر با الدمام
و هناك ايضا الرياض - جدة - مومباي الرياض - المدينة - دكا |
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
و هناك ايضا الرياض - جدة - مومباي الرياض - المدينة - دكا غير صحيح عزيزي رحلات اسيا من الرياض لا تتوقف في جده الي فوق هذي رحلات ترانزيت عاديه اي انها رحلات منفصله كانك مسافر من القصيم او ابها الى جده ثم من جده الى تلك المدن المقصد هو وجود رحله واحده برقم رحله واحد من الرياض مع توقف في جده ثم المواصله الى الهدف زي رحله تورونتو مثلا وهذا غير موجود برحلات اسيا كما اعلم على الاقل. واذا عندك مثال ينافي كلامي ياليت تذكره تحياتي |
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
صح ممكن ..
لكن انا كمسافر وش يهمني اذا هي رقم واحد او رقمين في الاخير انا مضطر اني انزل في جدة و مافي خيار آخر مع السعودية .. في هذه الحالة طبيعي ادور عن شركة أخرى |
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
صح ممكن .. لكن انا كمسافر وش يهمني اذا هي رقم واحد او رقمين في الاخير انا مضطر اني انزل في جدة و مافي خيار آخر مع السعودية .. في هذه الحالة طبيعي ادور عن شركة أخرى اخي حتى لو دورت على شركه ثانيه التوقف فيك فيك ما منه فكه |
||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
اخي حتى لو دورت على شركه ثانيه التوقف فيك فيك ما منه فكه
السلام عليكم المشكله هي مطار جده بصراحه المطار سيء في السفر المباشر فما بالك بالترانزيت موضوع الصالتين الشماليه و الجنوبيه وعدم ربطهم ببعض بقطار سريع موضوع الموظفين الأرضيين السيئين سواء الجوازات او الخدمات الأرضيه مطار جده على قولتنا الكويتيين يبيله (نفاض) المطار استخدمته كثير سواء حج او عمره و دائما كان هناك سوء خدمه من موظف أو أكثر و الشكاوي عديده من كثير من الناس الي أعرفهم اذا خلص التيرمنال الجديد يبقى تغيير عقليات و أسلوب الموظفين في التعامل مع الركاب وهذه من وجهة نظري تحدي كبير للمسؤولين هناك هذا ان كان عندهم احساس بالوضع و رغبه بالتصحيح التي يجب أن تبدأ من الآن والله المستعان |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
اخي حتى لو دورت على شركه ثانيه التوقف فيك فيك ما منه فكه
نعم فيني فيني التوقف .. لكن سأوفر 3 ساعات تقريبا مدة الطيران ما بين الرياض و جدة اذا كنت متجه للشرق |
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم المشكله هي مطار جده بصراحه المطار سيء في السفر المباشر فما بالك بالترانزيت موضوع الصالتين الشماليه و الجنوبيه وعدم ربطهم ببعض بقطار سريع موضوع الموظفين الأرضيين السيئين سواء الجوازات او الخدمات الأرضيه مطار جده على قولتنا الكويتيين يبيله (نفاض) المطار استخدمته كثير سواء حج او عمره و دائما كان هناك سوء خدمه من موظف أو أكثر و الشكاوي عديده من كثير من الناس الي أعرفهم اذا خلص التيرمنال الجديد يبقى تغيير عقليات و أسلوب الموظفين في التعامل مع الركاب وهذه من وجهة نظري تحدي كبير للمسؤولين هناك هذا ان كان عندهم احساس بالوضع و رغبه بالتصحيح التي يجب أن تبدأ من الآن والله المستعان ياليت مع المطار الجديد والاسطول الجديد يكون هناك ستاف.. قادر على احترام الركاب بكل فئاتهم وبقدر عال من الدراية والمسؤولية . طبعا بعض الموظفين .. يحتاجون نفضه مثل ماتقول مالهم حل. |
|||
مشاركة [ 23 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
السلام عليكم المشكله هي مطار جده بصراحه المطار سيء في السفر المباشر فما بالك بالترانزيت موضوع الصالتين الشماليه و الجنوبيه وعدم ربطهم ببعض بقطار سريع موضوع الموظفين الأرضيين السيئين سواء الجوازات او الخدمات الأرضيه مطار جده على قولتنا الكويتيين يبيله (نفاض) المطار استخدمته كثير سواء حج او عمره و دائما كان هناك سوء خدمه من موظف أو أكثر و الشكاوي عديده من كثير من الناس الي أعرفهم اذا خلص التيرمنال الجديد يبقى تغيير عقليات و أسلوب الموظفين في التعامل مع الركاب وهذه من وجهة نظري تحدي كبير للمسؤولين هناك هذا ان كان عندهم احساس بالوضع و رغبه بالتصحيح التي يجب أن تبدأ من الآن والله المستعان المطار الحالى لا اقول عنه الا كلمه واحده مزري في حال افتتاح المطار الجديد ونفس الافراد والعقليه واسلوب التعامل على ماهو عليه الان فكأنك يابو زيد ماغزيت اهم من المبنى الناس العاملين فيه والناس اللي يستخدمونه ايضا فن التعامل مهم واسلوب التخاطب والاهم الرغبه الحقيقيه في خدمة مستخدم المطار وحب الخدمه ومساعدة المسافرين ونأتي بعد ذلك على الثقافه وحسن المظهر والبنيه الجسمانيه والنظافه والهندام والتحدث باكثر من لغه للتعامل مع مختلف الجنسيات الاسواء في مطاراتنا هو قيام البعض من مستخدميها ياتلاف المقاعد وتكسير شطفات دورات المياه ورمي نفاياتهم على الارض او تركها في مكانها مع قرب سلة المهملات وةكذلك الكتابع على الجدران والمقاعد والاكبر والادهى اصرار البعض على بلل كانل الجسم في دورات المياه بغرض الاحرام ونثر المياه على الارضيات الامور متداخله من عاملين ومستخدمين للمطار وهي معادله صعبه |
||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
نعم فيني فيني التوقف .. لكن سأوفر 3 ساعات تقريبا مدة الطيران ما بين الرياض و جدة اذا كنت متجه للشرق
اخي الكريم جميع رحلات الطيران المتجهه شرقا لاتمر عبر جده وكذلك الرحلات الى الشرق الاوسط وشرق افريقيا الرحلات اللتي من الرياض وتمر جده هي رحلات تونس كازابلانكا كانو نيروبي جوهانسبيرغ الجزائر مدريد تورينتو وقريبا لوس انجلوس مانشستر |
||