المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شباب ماذا يعني رخصة Frozen ATPL
|
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
اختصـار لـ
Airline transportaion Pilot license اللي رخصـه قياده مركبات الخطوط عشـان تاخذهـا يكون معاك رخصـه طيار تجاري (CPL ) بالاضافـه الـى 1500 ساعـه طيـران تحياتـي |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
يعني Airline Transport Pilot License و frozen يعني تقدر تسويها بعد ماتخلص cpl /ir ويكون امتحان تحريري ........عندما توصل 1000 ساعة طيران او 1500 ((حسب البلد المستخرج منها الرخصة )) تقدر تحصل على الر خصة الatpl
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
انا الي بعرفو يا جماعة انه الواحد بياخد شهادة ال cpl كاملة والمادة النظرية لل atpl
هاي بسموها frozen atpl بس يجمع 1500 ساعة بصير atpl هاي الشهادة بتقدمها كلية Basair -استراليا |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
يعطيكم العافيه شباب على الردود الرائعه ودعوني اصحح لكم بعض الاشياء..
ATPL معناها: Airline Transport Pilot License Frozen معناها: غير سارية المفعول لا بعد عمل الاختبار العملي لها.. مطلبات الحصول عليها: الاختبار التحريري: ان تكون حاصل على رخصة CPL/IR وليس CPL فقط الاختبار العملي: ان تتجاوز 1500 ساعه او 1500 ساعه على طائرات نفاثه او ميديام كتجري وليس طائرات التدريب او الصغيره.. وان تكون حاصل على الاختبار التحريري الدرجه 70% او اعلى.. الاختبار التحريري ساري المفعول لمدة عام واحد فقط وبعدها يجب ان تختبره مره اخرى اذا لم تحصل على الاختبار العملي او الساعات المطلوبه.. بالنسبه للخطوط السعودية: في الخطوط تقوم بعمل هذا الاختبارات عندما تنتقل من مساعد طيار الى كابتن يعني بعد 9 سنوات او اكثر من الخدمه كمساعد طيار على طائرات الخطوط.. **غير مطلوبه لمساعد الطيار بالخطوط.. تحياتي |
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
يعطيكم العافيه شباب على الردود الرائعه ودعوني اصحح لكم بعض الاشياء.. ATPL معناها: Airline Transport Pilot License Frozen معناها: غير سارية المفعول لا بعد عمل الاختبار العملي لها.. مطلبات الحصول عليها: الاختبار التحريري: ان تكون حاصل على رخصة CPL/IR وليس CPL فقط الاختبار العملي: ان تتجاوز 1500 ساعه او 1500 ساعه على طائرات نفاثه او ميديام كتجري وليس طائرات التدريب او الصغيره.. وان تكون حاصل على الاختبار التحريري الدرجه 70% او اعلى.. الاختبار التحريري ساري المفعول لمدة عام واحد فقط وبعدها يجب ان تختبره مره اخرى اذا لم تحصل على الاختبار العملي او الساعات المطلوبه.. بالنسبه للخطوط السعودية: في الخطوط تقوم بعمل هذا الاختبارات عندما تنتقل من مساعد طيار الى كابتن يعني بعد 9 سنوات او اكثر من الخدمه كمساعد طيار على طائرات الخطوط.. **غير مطلوبه لمساعد الطيار بالخطوط.. تحياتي الله يعطيك العافيه كابتن عاشور على معلوماتك القيمه ولكن كم من المبلغ ساحتاج لكي احصل على atpl . |
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافيه كابتن عاشور على معلوماتك القيمه ولكن كم من المبلغ ساحتاج لكي احصل على atpl .
مبالغ طائله لكي تحصل على هذه الساعات فلا تفكر فيها من الاساس الا اذا قمت بالانضمام الى شركة طيران تعمل لحسابها او بمبالغ رمزيه والهدف ليس الراتب ولكن الساعات... اما الاختبار التحريري فيمكنك الحصول عليه بمبلغ 200 دولار اذا كان عن طريق ال FAA وطبعا لا فائده منه بدون الساعات والاختبار العملي تحياتي |
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
مبالغ طائله لكي تحصل على هذه الساعات فلا تفكر فيها من الاساس الا اذا قمت بالانضمام الى شركة طيران تعمل لحسابها او بمبالغ رمزيه والهدف ليس الراتب ولكن الساعات... اما الاختبار التحريري فيمكنك الحصول عليه بمبلغ 200 دولار اذا كان عن طريق ال FAA وطبعا لا فائده منه بدون الساعات والاختبار العملي تحياتي مابرحنا ياكابتن عاشور في نفس المشكلة لان اللي جالسين نسمعه الان ان شركات الطيران تطلب atpl صح والا لا ؟ |
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
مابرحنا ياكابتن عاشور في نفس المشكلة لان اللي جالسين نسمعه الان ان شركات الطيران تطلب atpl صح والا لا ؟
صحيح لو تراجع من ضمن المطلبات عدد الساعت الي يبغوها تلاهيها تجاوزت ال 1500 ساعه فعندما يطلوبوا هذا الطلب تعرف على طول انه يبغوا طيارين معاهم ساعات طيران من قبل فتلقائي اذا الطيار يبغى ينضم يقوم بعمل اختبار ال ATPL.. تحياتي |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
طيب كابتن عاشور انا كملت ال 1500 ساعة بعدين قدمت على اختبار ال atpl هل اتعين في الخطوط والا اتعين بعدين احصل ال atpl وشكرا لك ياكابتن.
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
طيب كابتن عاشور انا كملت ال 1500 ساعة بعدين قدمت على اختبار ال atpl هل اتعين في الخطوط والا اتعين بعدين احصل ال atpl وشكرا لك ياكابتن.
بالنسبه للخطوط السعودية اذا معاك او ماهي معاك ما حتفرق لان هم يبغوها في مرحلة الانتقال من مرحلة مساعد كابتن الى كابتن..بس عن نفسي اذا قدرت تحصل عليها ومعاك الساعات فوجودها معاك ما حضر بل حينفعك اذا اردت التحويل من خطوط لخطوط في اي وقت وتريح نفس من عمله بعد 9 الى 10 سنين بالخطوط.. بالنسبه للخطوط الاخرى التي تطلب ATPL لازم تكون معاك الاول وبعدين تقدم عشان حتكون احدى مطلبات التقديم.. |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
يعني الخطوط السعودية تبغى ال cpl بعدين عند الانتقال من كوكابتن الى كابتن يطلبونها صح او لا
والسؤال الآخر:هل انت كابتن في الخطوط السعودية؟ |
|||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
بالنسبه للخطوط السعودية اذا معاك او ماهي معاك ما حتفرق لان هم يبغوها في مرحلة الانتقال من مرحلة مساعد كابتن الى كابتن..بس عن نفسي اذا قدرت تحصل عليها ومعاك الساعات فوجودها معاك ما حضر بل حينفعك اذا اردت التحويل من خطوط لخطوط في اي وقت وتريح نفس من عمله بعد 9 الى 10 سنين بالخطوط.. بالنسبه للخطوط الاخرى التي تطلب ATPL لازم تكون معاك الاول وبعدين تقدم عشان حتكون احدى مطلبات التقديم.. تحملنا شوي ياكابتن عاشور راح نثقل عليك بالاسئلة ، ماهي الشركات التي تطلب شهادة atpl ياريت لو تذكر لنا الشركات العربية بصفه عامه والخليجية بصفه خاصة اذا كان عندك علم بسؤالي ودمت بكل خير . |
||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
يعني الخطوط السعودية تبغى ال cpl بعدين عند الانتقال من كوكابتن الى كابتن يطلبونها صح او لا والسؤال الآخر:هل انت كابتن في الخطوط السعودية؟ الخطوط السعودية تطلب cpl/ir فقط وعدد 320 ساعه فلا داعي من اختبار ال atpl وعندما تنتقل من مساعد كابتن لكابتن سوف تحصل على الاختبار تلقائيا طبعا من 9 الى 10 سنوات عمل بالخطوط... تحياتي |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
تحملنا شوي ياكابتن عاشور راح نثقل عليك بالاسئلة ، ماهي الشركات التي تطلب شهادة atpl ياريت لو تذكر لنا الشركات العربية بصفه عامه والخليجية بصفه خاصة اذا كان عندك علم بسؤالي ودمت بكل خير .
الي اعرف فقط الان السعودية لا تطلب atpl وبحاول اشفلك الباقي بالنسبه للشرق الاوسط.. تحياتي |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
طبعا من 9 الى 10 سنوات عمل بالخطوط...
معليش كابتن عاشور بس انت كيف تعينت وهل انت كساعد او طيار وماهي الطائرات التي تعمل عليها؟ أحس اني ملقوف بس معليش تحملني مو كل شوي الواحد يكلملة طيار زيك |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين على هذه المعلومات القيمة , ولكن استفساري لكابتن عاشور هل تكون هناك أفضلية للحاصلين على الـ ATPL و1500 ساعة في الخطوط الجوية العربية السعودية , أم أنه لايوجد هناك فرق يعني مثله مثل اللي معاه 320 ساعة CPL/IR , وشكراً ,,,
|
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
كابتن عاشور دخيلك شفلنا مثل ما قال الكابتن ساكون طيارا الشركات الا مال تبغى ال atpl
ومعليش كمان الشركات الي تبغى هذه الرخصة. معليش اتحملنا شوي |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
شباب الخطوط الجويه السعوديه ممكن توظف غير السعوديين
(انا من مواليد السعوديه الرياض) بس انا موب سعودي بلله افيدوني |
|||
مشاركة [ 20 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
شباب الخطوط الجويه السعوديه ممكن توظف غير السعوديين (انا من مواليد السعوديه الرياض) بس انا موب سعودي بلله افيدوني في الوقت الحالي لااتوقع قبول الاجانب نظرا لان السعوديين اللي ماسكين الانتظار فوق 900 طيار . |
||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
طبعا من 9 الى 10 سنوات عمل بالخطوط... معليش كابتن عاشور بس انت كيف تعينت وهل انت كساعد او طيار وماهي الطائرات التي تعمل عليها؟ أحس اني ملقوف بس معليش تحملني مو كل شوي الواحد يكلملة طيار زيك اي نعم من 9 الى 10 سنوات لانك بتكون مساعد طيار على الطائرات بالتدريج الخاص بالخطوط وبعد اكمال المده سوق تعود كابتن على اول طائره كنت عليها مساعد... وهي كالتالي: مساعد طيار: MD-90 او الامبراير ثم 777 ثم 747 وبعدها تعود كابتن على الطائرات التي كنت عليها كمساعد طيار.. وهناك اخبار بنه سوف يتم تغير هذا السلم التدريجي على النحو التالي: MD-90 او الامبراير ثم 777 او 747 >>>>>>>>>>>>>>>>>>> في الخطوط الواسطه مهمه في الوقت الحالي والله اعلم هل سوف يظل هذا النظام بعد الخصخصه.. تحياتي |
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين على هذه المعلومات القيمة , ولكن استفساري لكابتن عاشور هل تكون هناك أفضلية للحاصلين على الـ ATPL و1500 ساعة في الخطوط الجوية العربية السعودية , أم أنه لايوجد هناك فرق يعني مثله مثل اللي معاه 320 ساعة CPL/IR , وشكراً ,,,
اكيد سوف يكون هناك فرق ولكن ليس كبير لانه سوف يعامل معامة طيار خطوط سابقه..تحياتي |
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
كابتن عاشور دخيلك شفلنا مثل ما قال الكابتن ساكون طيارا الشركات الا مال تبغى ال atpl ومعليش كمان الشركات الي تبغى هذه الرخصة. معليش اتحملنا شوي ان شاء الله اليوم بشوفها لكم... تحياتي |
|||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
اكيد سوف يكون هناك فرق ولكن ليس كبير لانه سوف يعامل معامة طيار خطوط سابقه..تحياتي
Thank You Capt-Ashour |
|||
مشاركة [ 25 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
صدق ابومتعب الله يحفظه لنا يوم قال ( كل شيء قدرنا عليه الا الواسطه) .
|
||
مشاركة [ 26 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
ياليت ياكابتن عاشور لو تطلع على هالرابط وتعطينا رايك بخصوص هاالكاديميه المذكورة ياليت لوتعطينا رايك بكل صغيرة وكبيرة بخصوص هالاكاديمية اللي موجوه على الرابط التالي :-
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=9965 |
||
مشاركة [ 27 ] | ||||
|
||||
|
مشكور كابتن عاشور .
ومثل ما قال الكابتن ساكون طيارا شفلنا الاكادمية الي في الرابط. |
|||
إضافة رد |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
رصدتها إحدى طائرات الخدمات البترولية سفينة قطرية تلقي مخلفاتها في قناة السويس ! | القسم العام | |||
أبو البنات | القسم العام | |||
ماذا يعني لك صديق الانترنت ؟ | القسم العام | |||
استفسار :: ماذا يعني BOOKING BORDER | نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر | |||
ماذا تفعل وقت الفراغ؟؟؟ | القسم العام |