المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اي نوع لا يحتاج الى قوة كبيرة للاقلاع والطيران
على سبيل المثال:(اكسترا-الديبرون-الجليدر......). ................................................. |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
اي نوع لا يحتاج الى قوة كبيرة للاقلاع والطيران على سبيل المثال:(اكسترا-الديبرون-الجليدر......). ................................................. ما ادري ليه حشرت الديبرون وهو ماده ليس الا بين طائراتان عموما الجلايدر هي اقل الطائرات حاجه لقوه الدفع لان مواصفات اجنحتها وجسمها يمكنها من التحليق والارتقاء حتى بدون موتور والموتور فقط للاسعاف |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بص كل ما كان الجناح مقوس اكتر من الاعلى بيقدر يرفع وزن كتير بقوة اكتر بس السرعة بتقل
|
||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اسف على الغلطة فى الكتابة اقصد
كل ما كان سطح الجناح العلوى اكثر تقوسا الطيارة بتحتاج قوة اقل علشان تحلق بس سرعتها بتقل |
||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
وممكن تلاحظ ان الطائرات الحربية علشان بتحتاج سرعة كبيرة بيكون سطح الجناح العلوى اقل تقوسا من طائرات الرش اللى بتحتاج ان ترفع حمولة كبيرة ومش بتهتم بالسرعة
المهم العلاقة بين السطح العلوى للجناج تتناسب طردا مع قوة رفع الطيارة(وزن الطيارة) وتتناسب عكسيا مع السرعة |
||
موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
تطوير الطائرات الروسية الموضوعة في الخدمة واجيال الطائرات الجديدة | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
أجـزاء الطـائرة | دروس خط الطيران | |||
ميثاق مونتريال ضد التخريب | السلامة الجوية Flight Safety | |||
تصنيف الطائرات ... | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
أنواع الطائرات ... | سـاحـة الطائرات Aircraft yard |