المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
لو سمحتو ارجو من اصحاب الخبرة انهم يقولوا لي اسباب الــstall لأنها دايما تصير معي قبل مطار الوصول بــ30 ميل تقريبا فارجو الاجابة
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
أخوي أنت يمكن نزلت سرعتك عن 150 عقدة بل أكيد فلازم تهوي الطائرة ويصير ستول بعدين عشان تهبط هبوط كويس
لازم سرعتك ماتنقص عن 150 وما تتعدا 177 ويجب عند وصولك المدرج إنزال السرعة تتدريجيا ( أقصد الخانق حق التحكم بقوة المحركات ) ولازم ترفع مقدمة الطائرة خمس 5 درجات وستهبط بكل رياحة ولازم تكون السرعة عند الإقتراب من المدرج 165 . أرجو أن أكون أفدتك ردلي خبر إذا نجح الهبوط أخوك zakkaria |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
أخي العزيز
stall هي عمليه فقدان الاجنحه في الطائره لقوى الرفع لها اي ان وزن الطائره الى الاسفل يصبح اكبر من قوى الرفع الى الاعلى وهذا يحدث نتيجه بطء سرعه الهواء فوق و اسفل الجناح حيث ان عمليه سرعه الطائره نحو الامام يولد تيار من الهواء يمر من فوق و تحت الجناح بانقسام الهواء اسفل و اعلى الجناح و كون شكل الجناح مقوس قليلا من الامام و يقترب بشده من النهايات (لو اخذت مقطع افقي للجناح) ينتج عن هذه العمليه انقسام لجزيئات الهواء من فوق و اسفل الجناح و حسب نظريه الاخ برنولي فان جريان الهواء اعلى سطح الجناح يجب ان يكون اسرع من اسفلها لتعاود جزيئات الهواء الالتقاء مره اخرى و هنا ينتج عن سرعه تدفق الهواء اعلى الجناح انخفاض في الضغظ و عليه يكون الضغط اسفل الجناح اعلى من اعلى الجناح فيتم رفع الطائره الى الاعلى اما بالنسبه لكونك تصير معاك stall فهذا اما بسبب عدم كفايه سرعه الطائره و كل طائره لها سرعه سقوط مختلفه عن الاخرى يجب ان تقرا manual للطائره او السبب الاخر و هي عمليه زاويه الهجوم للطائره angle of attach وهذه اخطر ما في الامر حيث انه من الممكن ان يصير معاك stall حتى لو كنت طاير بسرعه عاليه حاول ان تزيد سرعه الطائره فوق معدل ال stall لها لكن لفت انتباهي انك تقوك 30 mile يصير عندك stall و هذا يعني انك مخفف سرعه الطائره عندك الى سرعه stall قبل مسافه جدا بعيده من ارض المطار تقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
أخوي أنت يمكن نزلت سرعتك عن 150 عقدة بل أكيد فلازم تهوي الطائرة ويصير ستول بعدين عشان تهبط هبوط كويس لازم سرعتك ماتنقص عن 150 وما تتعدا 177 ويجب عند وصولك المدرج إنزال السرعة تتدريجيا ( أقصد الخانق حق التحكم بقوة المحركات ) ولازم ترفع مقدمة الطائرة خمس 5 درجات وستهبط بكل رياحة ولازم تكون السرعة عند الإقتراب من المدرج 165 . أرجو أن أكون أفدتك ردلي خبر إذا نجح الهبوط أخوك zakkaria :ebdaa: كلام سليم خيو زكريا واذا جلست ترفع وتنزل الطيارة حيسر ستول
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
والله شكرا ع هل المعلومات الحلوه والمفيده ونشاء الله نستفيد منكم اكثر
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على الردود الجميلة والله انا كنت نسيت الموضوع
شكرا........ |
|||
إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
;كيفية اعادة برمجة الــ FMC | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
مطار القاهرة ...الإقتراب بواسطة العدادات بنظام ( I L S ( Instrument Landing System | دروس خط الطيران | |||
◄◄◄خاص بالأسئلة والاستفسارات وحلول المشاكل► ► ► | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
الحموضة والحرقان...اسباب مزعجة اثناء النوم | التموين الجوي Air Supply | |||
اليك بعض اسباب بروز البطن عند المرأة | التموين الجوي Air Supply |