المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم الموضوع للنقاش والاستفادة من الدروس أو الأخطاء التي حصلت للطيارين و الموجودة على الانتر نت المطلوب من الإخوان المشاركة وإثراء الموضوع بخبراتهم لحصر الأخطاء من بداية الإقلاع حتى الهبوط الغير موفق لصاحب المقطع المرفق |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية موضوع موفق والخطاءالاول كان في الثانية العاشرة حيث من الخطاء وضع اليد او وزن المحرك والمتور شغال حتى لاتهشم المروحة الساعد
امساك زملاء الطيار با الريزرات a لمساعدتة على الرفع امر جيد وغير جيد جيد من حيث سرعة تنفيذ الاقلاع والثبات خاصةً اذا الهوا قوي نوعاً ما وغير جيد من حيث ان الطيار على الترايك افضل له ان يتعود على ذالك حتى لو يتقنة بعد 100 محاولة مرجحة في الثانية 40 شي متعود في الترايك ولكن في المقطع هذا كانت مرجحة قوية وتصرف الطيار صح تحكم كويس في البريك واستمر في البور ولمفروض يستمر في السير لمسافة اطول حتى تستقر المظلة ويتحكم في سرعتة من خلال البور مناورتة جيدة الدقيقة 2 كان هناك ما يعرف ب الانهيار الغير متوقع كلوبس وحصل والطيار موجه للهواء وهذا لحسن الحظ وهذا دلليل على ان الطيار كلما حلق على ارتفاع عالي كانة نسبة سلامتة اكثر حيث يوجد متسع من الوقت للمظلة حتى تعود الى وضعها الطبيعي سبب الكلوبس غير واضح لبعد التصوير ولكن هناك اسباب عدة مثل الدعس على البور ثم الفك مباشرة مما يجعل المظلة تسبق الطيار وتتعرض الى جبهة هواء والله اعلم |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية موضوع موفق والخطاءالاول كان في الثانية العاشرة حيث من الخطاء وضع اليد او وزن المحرك والمتور شغال حتى لاتهشم المروحة الساعد امساك زملاء الطيار با الريزرات a لمساعدتة على الرفع امر جيد وغير جيد جيد من حيث سرعة تنفيذ الاقلاع والثبات خاصةً اذا الهوا قوي نوعاً ما وغير جيد من حيث ان الطيار على الترايك افضل له ان يتعود على ذالك حتى لو يتقنة بعد 100 محاولة مرجحة في الثانية 40 شي متعود في الترايك ولكن في المقطع هذا كانت مرجحة قوية وتصرف الطيار صح تحكم كويس في البريك واستمر في البور ولمفروض يستمر في السير لمسافة اطول حتى تستقر المظلة ويتحكم في سرعتة من خلال البور مناورتة جيدة الدقيقة 2 كان هناك ما يعرف ب الانهيار الغير متوقع كلوبس وحصل والطيار موجه للهواء وهذا لحسن الحظ وهذا دلليل على ان الطيار كلما حلق على ارتفاع عالي كانة نسبة سلامتة اكثر حيث يوجد متسع من الوقت للمظلة حتى تعود الى وضعها الطبيعي سبب الكلوبس غير واضح لبعد التصوير ولكن هناك اسباب عدة مثل الدعس على البور ثم الفك مباشرة مما يجعل المظلة تسبق الطيار وتتعرض الى جبهة هواء والله اعلم جناح جده مداخله أتشرف بها خاصته من شخص في مثل خبرتك أما الكلابس اعتقد من سحب البريكات والاستمرار عليها في عدم وجود بور هل توافق هذا الري |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
جناح جده مداخله أتشرف بها خاصته من شخص في مثل خبرتك أما الكلابس اعتقد من سحب البريكات والاستمرار عليها في عدم وجود بور هل توافق هذا الري يعطيك العافية الله اعلم عن الكلوبس ولكن في العادة يكون خطاء طيار ونادراً ما يكون بسب اضطراب في جبهة الهواء |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
هذا مشابه للحاله السابقه
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافيه ومشكور الله يسعدك ويحفظك ويحفظ الجميع من الحوادث
البدايه كانت لهذذا المتدرب سيئه الله يعينه والخطأ من مدربية وبعدها في بدايه الاقلاع لم يكن معاكس للاتجاه الهواء بطريقه صحيحه فقد كان كروس للجهه ليمنى ولم يتعامل معها بطريقه سليه بل بطريقه قويه عملت له هالمرجحه القوية واما الكلبس فأتوقع والله اعلم انه كان من المباني الي عدى عليها ومنها ايضا ان يكون سحب بريك بزياده وفكه بسرعه فعملت الكلبس الامامي والله اعلم والله يحفظ الجميع |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
مشكور Powered Parachute
على الفيديو ليتم التوضيح من خلاله دروس قيمه |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
كذا والابلاش من هنا نستفيد ونتعلم وبذلك تحصلون على الاجر ان شاء الله. فلاباقي الا ماكتبته الملائكه في صحائفنا اسال الله ان ينور بصيرتك وكل من شارك في ذلك الدروس امضو بنا الى الامام ياابطال تعلمو وعلموا زدكم الله حبا فيه وانار الله قلوبكم بنور الايمان !!!!!!! !!! !! ! . Powered Parachute اشكرك بعد الله واقول جزاك الله خير الجزاء ....مايك...
|
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
رئيس لجنة الطيران الشراعي
|
فكرتك يابور برشوت التعليمية هذه في غاية الروعة لما لها من فائدة كبيرة تعود على محبي هذه الرياضة بالفائدة.
فالرجاء الرجاء الإهتمام بمثل هذه المواضيع الهامة التي من شأنها رفع مستوى السلامة والأمان في هذه الرياضة. أما بالنسبة لتعليقي البسيط على هذه اللقطة فتتلخص في عدة نقاط أهمها: هذه بعض ملاحظاتي أرجو الفائدة للجميع والطيران الأمن. |
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
الاساتذه الاجدل وابو خالد والطائر المهاجر
اسعدنى مروركم ومشاركتكم القيمه للموضوع تحياتي للجميع تلميذكم |
|||
موضوع مغلق |
المجلس |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
تقديم دروس بخصوص SID وال STAR | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
دروس من ركن الحج | الملتقى الإســلامـي | |||
دروس اماديوس باللغة الفرنسيه | نظام اماديوس Amadeus System | |||
دروس تقنية وصيانة الطائرات مرتبة بحسب نظام ATA 100 | دروس تقنية وصيانة الطائرات |