المقالات الصحفية Rumours &Newsتنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات
تم الإنتهاء من اجتماع تعبئة لصنع طائرة فرعية جديدة من شركة طائرات في تشنغدو عاصمة مقاطعة سيتشوان في جنوب غربى الصين أن أول طائرة صينية الصنع ذات الملكية الفكرية المستقلة الكاملة ستدخل طور انتاجها. ولقد أكملت هذه الشركة 90 بالمائة من شراء المواد الخام لصنع رأس الطائرة التي أطلق عليها اسم (ايه ار جي) ARJ. وقد بدأت أعمال صنع رأس هذه الطائرة (ايه ار جي) في ابريل الماضي , وفي نهاية 2007 تم تسليم رأس الطائرة الأولى من طراز (ايه ار جي).
وعلم من الخبراء في هذه الشركة أن نفقات بحوث الطائرة في مرحلتها الأولى وصلت إلى 5 مليارات يوان, وأن معيار التصميم الذي يعتبر مطار قيرمو ومطار جيوتشايهوانغ شرطاً تصميمياً حرجاً أعلى بكثير من (شرط مطار دنفر) الذي تختاره الطائرات الأجنبية, لذلك فإن الطائرة الصينية الصنع من طراز (ايه ار جي) تستطيع أن تناسب بيئة المرتفعات فى غرب الصين بصورة جيدة, ويتوفر لدى هذه الطائرة 92 مقعداً أو 99 مقعداً والمساحة المتوفر للراكب عرضها 3.143 امتار وهي بذلك أعرض من نظيراتها الأجنبية بحوالي 0.4 متر.
علماً بأن المدن الأربع شانغهاي وشيآن وتشنغدو وشنيان ستبدأ بصنع هذه الطائرة في آن واحد, إذ أن شركة تشنغدو تصنع رأس الطائرة وبوابتها الأمامية, وتنتج شركة شيآن جناحي الطائرة وشركة شنيان تصنع صهريج وقود الطائرة أما شركة شانغهاي فتتحمل المسؤولية عن التركيب العام لهذه الطائرة.
يتوقع الخبراء أن تطير الطائرة الصينية من طراز (ايه ار جي) لأول مرة في عام 2008 وتدخل طور العمل رسمياً في عام 2009م.
تسلم أخوي صقر الثمامة على الاخبار
التعليق: الان التصنيع ليس له بلد محدد ، ولكن المقدرة على دفع رأس المال و الإستثمار طويل الاجل من قبل المستثمرين العرب هو الكفيل بالنجاح و إقامة مثل هذه الصناعات في الأوطان العربية ، لكن أغلب التجار ، يريدون الدعم الحكومي و كذلك يريدون المرابحة بالمدة القصيرة ، ومع هذا التوجه لن تقوم صناعات سواء طائرات أو سيارات أو غيرها