المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
7-11-2007 التوقيت: 1600 Cape Town International airport South Africa جنوب إفريقيا تابعة لشركة: Nationwide Airlines الموقع الإلكتروني للشركة: https://www.flynationwide.co.za/ معلومات عن الشركة https://en.wikipedia.org/wiki/Nationwide_Airlines عدد الركاب: 106 رقم الرحلة: Flight CE723 لا يوجد أي إصابات بين الركاب أو طاقم الرحلة سقط المحرك الأيمن للطائرة من نوع B737-200 أثناء الإقلاع و على أرتفاع 200 قدم من المدرج ، و قد أكمل الكابتن عملية الإقلاع إلى إرتفاع آمن ن و من ثم أستمر بالدوران حول المطار للتقليل من كمية الوقود ، ومن ثم أجرى عملية هبوط جيد و أمن في نفس المطار يذكر أن أخر حادث مشابه لهذا وقع على طائرة مملوكة لشركة دلتا (Delta) من نفس النوع في 07-01-1992 مصدر الخبر: https://www.news24.com/News24/South_Africa/News/0,,2-7-1442_2216890,00.html تابع الصور في المشاركة التالية: |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
Nationwide Airlines - Engine
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
اف اف حاث خطير
اكيد الاجواء ساعدت الطيار على الهبوط الآمن شوف الجو ماشاء الله يخليك مرتااح ومروق فما بالك بالطيار مستكن صح |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
اللهن اجرنا من مثل هذه الحوادث
ويعطيك العافية ابو ايوب على هذا الموضوع |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
مشكور يالغالي ويعطيك العافية .
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه كابتن
والله ستر وما صارت كارثه..أنا أحس ما فيه أمانه في تصنيع البوينج دائماً نسمع عن مشاكل فنية فيها من غير الحوادث والله الحافظ |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
عفيه عليه الطيار
احاول اتخيل شو صار بالركاب ! |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية أبو أيوب على الصور
صور مؤثرة بالفعل الله يكفينا الشر |
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
مهندس صيانة طائرات
|
مشكور يا كابتن على الخبر والصور .. فعلا بعض شركات الطيران لازالت تستخدم طائرات عفى عليها الزمن كهذه الطائرة غير عابئة بارواح المسافرين عليها ..
اقتباس:
ومن ثم أستمر بالدوران حول المطار للتقليل من كمية الوقود
نعم ..737 لايوجد بها وحدات تفريغ الوقود في الجو القديم منها والحديث .. |
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لكم على المرور . . .
بوينج B737-200 تعتبر قديمة نوعا ما وللأسف أنه يوجد العديد من شركات النقل العربية مازالت تستخدمها أو مستأجرهـ العديد منها |
|||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
استاذنا ابو ايوب ماتلاحظ كثرة مشاكل الطيران هاليومين
|
||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه كابتن على هذا التقرير الاكثر من رائع..
تحياتي |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم وفقك الله اخى الكريم ابو ايوب على هذه المعلومات والصور المثيره ...... واحب ان القى الضوء على اليه تعليق المحركات على الاجنحه واسباب محتمله لحدوث مثل هذا الحادث يثبت المحرك على جناح الطائره على الPYLON ...مقصوره ارتباط وتعليق المحرك ...بواسط مسامير تسمى SHEAR PINS ....تحتها يثبت مجسات تسمى CRUSH SEALS .... الغرض من تثبيتها بمسامير SHEAR PINS ...هو انه لاسمح الله انزلقت الطائره عل الارض بسبب انكفاء عجلات الهبوط LANDING GEAR ...او هبوط اضطرارى بدون نزول العجلات ....فعند احتكاك اسفل المحرك بارضيه المدرج يكون هناك ظغط قوى على هذه المسامير المصممه للانكسار والانفصال عند نقطة ظغط محدده ....فينفصل المحرك عن الجناح مبتعدا عن الطائره ولتجنب تمزق الجناح وانفجاره بسبب الوقود المخزن بالجناح... الغرض من استعمال ال CRUSH SEALS ....هو وسيلة اختبار للتاكد انه لم يكن هناك ظغوط على المسامير ...فتشرخ من الداخل وتضعف ....فهذه الرقائق المعدنيه الرقيقه عند حدوث ظغط عليها ....تكرمش ....فيراها الفنى عند الفحص ويتم اجراء اللازم .... ربما والله اعلم ...ان هناك مشكله فى ...هذه المسامير المثبته ......او انه عند تغيير المحرك لم تثبت بالشد المناسب TOURQ ....لخطا او نسيان ....وربما لوجود مشلكه على الPYLON .... الحمد لله ان انتهت محنة هذه الطائره بسلام .....واهنىء الطيار على قوة اعصابه وحسن تصرفه ....والسلامه اخوك ابو عبدالله
|
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
استاذنا ابو ايوب او كل الخبراء
ماهي الاسباب الرئيسية لسقوط المحرك وماهي الطريقه العلمية للوصول للمدرج بأمان دون الاعتماد على الحظ تحياتي |
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
.. FreeWing ..
|
عافاكم ربي
يحوي الموضوع على معلومات مفيده جدا |
||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
استاذنا ابو ايوب او كل الخبراء ماهي الاسباب الرئيسية لسقوط المحرك وماهي الطريقه العلمية للوصول للمدرج بأمان دون الاعتماد على الحظ تحياتي
مثل هذهـ الحوادث نادرة جدا أما بخصوص الوصول إلى المدرج ، فهناك العديد من الدروس عن هذا الموضوع تبين طرق الوصول إلى المطار سواء بإستخدام العدادات و بالعين المجردة يمكن أن تراجع قسم دروس الطيـران & Flying Lessons أو الاطلاع على هذا الدرس [اسئلة] عن حساب ارتفاع الطائرة - الانقطاع عن الطيران |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر استاذي على الرد الرائع
وآسف على ازعاجك تحياتي |
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على الخبر
والحمد لله ان مافي اي اصابة |
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
حادث غريب . بس عندى سؤال ..انا اعرف ان الطائرة ممككن تطير بمحرك واحد لو الثانى حصل فيه عطل بالجو وتنزل فى اقرب موقع بس المحرك التانى موجود لسه....... طيب فى الحادثة دى اصلا المحرك انفصل خالص عن جسم الطائرة . السؤال بقى ازاى الطيارة فضلت محتفظة بتوازنها على الرغم من انفصال المحرك اللى هو اكيد وزنه مش بسيط بحيث انه ميضرش . وكيد طبعا محسوب وزنه فى تحديد مركز ثقل الطيارة على اساس انه المفروض ثابت مبيتغيرش ... ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
|
||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
بالفعل سؤال مهم جداً
المحرك أنفصل (وقع) من الطائرة حسب شهود العيان على إرتفاع 200 قدم فوق المدرج ، وبحسب حديث (المتحدث بأسم الشركة) أن ذلك براعة من الكابتن ، طبق إجراءات إكمال عملية الإقلاع بمحرك واحد مع المحافظة على توازن (دايناميكية) الطائرة ، و عندما وصل إلى الإرتفاع الآمن (TSA) وهو Take off Safety Altitude حوالي (1500 قدم) فوق المطار ، أدرك أنه فقد المحرك الأيمن ، فقام بإكمال إجراءات الطوائ المتبعة |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
شكرا كابتن على الخبر ... وايضا على الشروحات...لكن كابتن انا ما فهمت جاوبك الاخير ... المحرك انفصل عن الطائرة والمحر ليس قليل الوزن اكيد راح يكون في ميل ...سؤالي هنا كيف قدر يتصرف الطيار ..شكرا لك واسف على الاطالة
|
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
شكرا كابتن على الخبر ... وايضا على الشروحات...لكن كابتن انا ما فهمت جاوبك الاخير ... المحرك انفصل عن الطائرة والمحر ليس قليل الوزن اكيد راح يكون في ميل ...سؤالي هنا كيف قدر يتصرف الطيار ..شكرا لك واسف على الاطالة
أولا (توفيق ورحمة من الله سبحان و تعالى)
الأمر الأخر جميع المعلومات الواردة حتى الآن . . . هي من مواقع صحفية و أخبارية كذلك يشار إلى أن الشركة قامت بتكريم الطيار و مساعدة على ذلك العمل و مؤكد أنه سوف يصدر تقرير مفصل عن شركة بوينج و كذلك عن الإدارة العالمية لسلامة الطيران قريباً ، وبإذن الله سوف أنقل لكم الخبر |
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
طيب مشكور كابتن ...
|
|||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
مشكور يالغالي ويعطيك العافية
|
|||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
شكراً ابو ايوب على مرورك الجميل ومشاركاتك المميزه كما عودتنا
|
|||
مشاركة [ 26 ] | ||||
|
||||
|
الله يجزاك الجنه يا بو أيوب
مووضوعك رائع كل الشكر عليه وكذلك الشكر للشباب على ماكروه لدعم الموضوع السموحه مروري متأخر على الموضوع |
|||
مشاركة [ 27 ] | |
|
الحمد لله ان الله ستر لكن الغريب كيف طارت الطائرة وسوت هبوط جيد بمحرك واحد ؟ كان من الممكن ذلك فى طائرة بأربع محركات بأطفاء المحرك المواجه للمحرك الساقط !
|
مشاركة [ 28 ] | ||||
|
||||
|
شكراً ابو ايوب على مرورك الجميل ومشاركاتك المميزه كما عودتنا
يأهلا و سهلا وكل الشكر والتقدير لمرورك بالموضوع
الله يجزاك الجنه يا بو أيوب مووضوعك رائع كل الشكر عليه وكذلك الشكر للشباب على ماكروه لدعم الموضوع السموحه مروري متأخر على الموضوع الشكر موصول لك أستاذنا World Liner
وبالتوفيق ان شاء الله |
|||
مشاركة [ 29 ] | ||||
|
||||
|
حياك اللة علي الموضوع المتميز . . وطبعا دي رحمة ربنا وكفاءة الطيار القدير فعلا . . . طائرات قديمة - صيانه معدومه - ماذا تتوقع.
لك الشكر والتقدير. |
|||
مشاركة [ 30 ] | ||||
|
||||
|
حياك اللة علي الموضوع المتميز . . وطبعا دي رحمة ربنا وكفاءة الطيار القدير فعلا . . . طائرات قديمة - صيانه معدومه - ماذا تتوقع. لك الشكر والتقدير. شكرا لك كابتن على متابعة الخبر وبالتوفيق ان شاء الله للجميع |
|||
موضوع مغلق |
السلامة الجوية Flight Safety |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طائرة فرنسية تختفي عن شاشات الرادر قبالة البرازيل | السلامة الجوية Flight Safety | |||
سقوط باب الطوارئ في طائرة السعودية القادمة من بيشة للرياض أثناء الهبوط | السلامة الجوية Flight Safety | |||
ان كان عندك ((سيارة)) ادخل وادعيلى من احمد زين | القسم العام | |||
المشي أثناء النوم.. الأسباب والمضاعفات والتشخيص | التموين الجوي Air Supply | |||
التكنولوجيا لم تقلل من حوادث سقوط الطائرات | السلامة الجوية Flight Safety |