| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
06-11-2007,
12:14 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
المظلات ذات التصنيف 1-2 Dhv تستطيع الخروج بها الى النطاق الأعلى والأخطر على مسئوليتك الخاصة أو أرسالها الى المراكز المتخصصة في فن صيانة المظلات الشراعية وكل ذلك يتم بتغيير لرايزر فقط وأطوال الحبال على حسب التصميم وقابليته الى التعديل الى المستوى الأعلى دون الحاجة الى شراء مظلة جديدة وتتخذ شركة واحدة فقط فلسفة هذا الفن والرقي المتبع في صناعة وصيانة المظلات الشراعية وهو شعار كلما زادت مهارتك بالطيران أكثر كلما نشأة مظلتك معك أكثر أي كلما تكبر مهارتك مظلتك تكبر معك تذكر بأجواءنا عمر المظلة أقل من 300 ساعة طيران؟
 علم ...توفير لن أذكر هذه الشركة هدية مني لك خاصة جدا كابتن عاشق جو لكي لا يكون هناك مجال لزعل |
||
|
|
06-11-2007,
02:16 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله وموضوع واضح وغير واضح مبهم واعتقد جس نبض معين المهم
اعتقد انت تقصد الرفليشن ؟ اكشن و جي تي وأغلب فصيلة برمينيا صح ارجو منك التوضيح خلينا نستفيدمما لديك من جديد |
|||
|
|
|
06-11-2007,
11:38 AM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
الأخ العزيز جناح جدة
جس نبض كلمة غريبة بالموضوع أنا لست طبيب أو ممرض فصيلة كلمة غربية بالموضوع أنا لست عالم تصنيف لكي أصنف الأشياء الموضوع وما فيه واضح جدا تستطيع تغيير تصنيف مظلتك الى التصنيف اللذي بعده بس بشروط تتوافق مع التصنيف الجديد وتكون المظلة لقابلة لتعديل أصلا مصممة لذلك التعديل مستقبلا مثال قد تشتري مظلة ذات تصنيف 1-2 dhv و تكون مصممة أصلا لتقبل تغييرها الى 2-3 dhv على حسب فلسفة التصميم. الرفلوشن و الأكشن لم أتطرق لها وهي مظلات سريعة جدا بسبب التصميم وضربية السرعة بالمقابل sink rate عالي جدا وخطير بالنسبة للمبتدئين و يزيد الطين بلة نوع منطقة الطيران بالنسبة للبلدان الحارة وذات الضغط المنخفض تكون ذرات الغازات المشكلة للهواء متخلخلة بسبب الحرارة الشديدة ولذا يزيد sink rate لهذه المظلة الى مستوى خطير جدا بالمناطق الحارة كالدول الخليج sink rate المدون والمعلن عنه لهذا النوع من المظلات كان ناتج عمليات حسابية معقدة لدراسة التصميم بالظروف الجوية الخاصة بالأختبارات الغير أتلافية للمظلات تحت ظروف معينة مسبقا كا(درجة الحرارة ؛ الظغط الجوي ؛ سرعة الهواء وغيرها) وتكون كلها ببرنامج كمبيوتر خاص لهذه المهمة وبعدها التجارب الفعلية لطيران الحر بهذا النوع من المظلات. |
||
|
|
|
06-11-2007,
10:59 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
يعطيك العافية يا opensky معلومة جديدة وجدا طيبة خاصة الان بظرف غلا المظلات الشراعية .
|
|||
|
|
|
07-11-2007,
12:20 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
سبب أرتفاع الأسعار فقط أرتفاعات مؤقتة بارتفارع سعر الصرف باليورو لدول الأتحاد الأوروبي مقابل الدولار فقط والريال مربوط بالدولار الأسعار فقط مؤقتة أن شاء الله بعد فترة الشتاء تكون في حدود المعقول؟
|
||
|
|
|
07-11-2007,
01:35 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
الأخ العزيز جناح جدة جس نبض كلمة غريبة بالموضوع أنا لست طبيب أو ممرض فصيلة كلمة غربية بالموضوع أنا لست عالم تصنيف لكي أصنف الأشياء الموضوع وما فيه واضح جدا تستطيع تغيير تصنيف مظلتك الى التصنيف اللذي بعده بس بشروط تتوافق مع التصنيف الجديد وتكون المظلة لقابلة لتعديل أصلا مصممة لذلك التعديل مستقبلا مثال قد تشتري مظلة ذات تصنيف 1-2 dhv و تكون مصممة أصلا لتقبل تغييرها الى 2-3 dhv على حسب فلسفة التصميم. الرفلوشن و الأكشن لم أتطرق لها وهي مظلات سريعة جدا بسبب التصميم وضربية السرعة بالمقابل sink rate عالي جدا وخطير بالنسبة للمبتدئين و يزيد الطين بلة نوع منطقة الطيران بالنسبة للبلدان الحارة وذات الضغط المنخفض تكون ذرات الغازات المشكلة للهواء متخلخلة بسبب الحرارة الشديدة ولذا يزيد sink rate لهذه المظلة الى مستوى خطير جدا بالمناطق الحارة كالدول الخليج sink rate المدون والمعلن عنه لهذا النوع من المظلات كان ناتج عمليات حسابية معقدة لدراسة التصميم بالظروف الجوية الخاصة بالأختبارات الغير أتلافية للمظلات تحت ظروف معينة مسبقا كا(درجة الحرارة ؛ الظغط الجوي ؛ سرعة الهواء وغيرها) وتكون كلها ببرنامج كمبيوتر خاص لهذه المهمة وبعدها التجارب الفعلية لطيران الحر بهذا النوع من المظلات. الحين فهمنا عليك  ويعطيك العافيه يعني ما جسيت نبض غير طبيعي نبضك تمام وموضوعك واضح فرق كبير بين الموضوع السابق والموضوع الحاليويعني كل معليك هو تغير الحبال فقط حتى يتحول تصنيف المظله من دي اتش في1 الى دي اتش في 2 مثلاً بدون ان تغير المظله وطيران موفق
|
|||
|
|
هل نستطيع الخروج بالنطاق التصنيف للمظلات الشراعية الى ما بعده؟
اقتباس: 
