المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
الرحلات: واشنطن: من A340-600 ذات 3 درجات الى B777-300ERذات درجتين ابتدائا من 1-1-2008 مانشستر: زيادت عدد المقاعد من A330-200و A330-300الى رحلات يومية A330-300 موسكو: زيادت عدد المقاعد باستخدام ال A330-200بدلا من A300-600R باريس: تغيير الرحلات الى مرتين اسبوعيا A330-200 و مرتين اسبوعيا A330-300+ يوميا A340-600 روما: زيادت عدد المقاعد باستخدام 332 مرتين في الاسبوع و 333 مرتين في السبوع كازبلانكا: مرة واحدة اسبوعيا A330-300 و مرة A330-200دون توقف يتم حاليا التخلص من الطائرات A300-600R و استدبدال الرحلات التي كانت بA300-600R الى ال A330-200 مثل كوالا لمبور, بالي, الجزائر, مدريد, موسكو, هو شي منه, و العديد من المدن العالمية الطائرات الجديدة: تنتظر القطرية اولى طائراتها B777-300ER (A7-BAA) reg التى تنتظر التسليم في سياتل منتصف الشهر الجاي (نوفمبر) والطائرة الثانية B777-300ER سوف تلحقها في نفس الشهران شاء الله (A7-BAB) اسطول القطرية: A300-600R -- 8 planes A7-AFA,A7-ABN,A7-ABW, A7-ABX, A7-ABY, A7-AFC, A7-AFD,A7-AFB A319-100 -- 3 planes A7-ABZ,A7-CJA, A7-CJB A320-200 -- 12 planes A7-ABR, A7-ADA, A7-ADB, A7-ADC, A7-AAD, A7-ADE, A7-ADF, A7-ADG, A7-ADH, A7-ADI, A7-ADJ, A7-ADU A321-200 -- 4 planes A7-ADS, A7-ADT, A7-ADV (I dont know the reg.) OE-LOS A330-200 -- 18 planes A7-ACA, A7-ACB, A7-ACC, A7-ACD, A7-ACE, A7-ACF, A7-ACG, A7-ACH, A7-ACI, A7-ACJ, A7-ACK, A7-ACL, A7-ACM, A7-ACN, A7-AFL, A7-AFM, A7-AFN, A7-AFO, A7-AFP, A330-300 -- 10 planes A7-AEA, A7-AEB, A7-AEC, A7-AED, A7-AEE, A7-AEF, A7-AEG,A7-AEH, A7-AEI, A7-AEJ, A340-300 -- 1 plane A7-AAH A340-600HGW -- 4 planes A7-AGA, A7-AGB, A7-AGC, A7-AGD المجموع: 60 طائرة ايرباص تحياتي: محمد |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
جزيل الشكر لك اخي محمد على اخر الاخبار
لكن اخوي استفسر عن الرحلات لكازا بلانكا كازبلانكا: مرة واحدة اسبوعيا A330-300 و مرة A330-200دون توقف هل سوف يتم زيادة رحلة اسبوعية؟ لاني كما اعلم انها رحلة يومية بطائرة 332 تحياتي |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
جزيل الشكر لك اخي محمد على اخر الاخبار لكن اخوي استفسر عن الرحلات لكازا بلانكا كازبلانكا: مرة واحدة اسبوعيا A330-300 و مرة A330-200دون توقف هل سوف يتم زيادة رحلة اسبوعية؟ لاني كما اعلم انها رحلة يومية بطائرة 332 تحياتي شكرا على مرورك اما رحلات كازبلانكا فعلا هي يويا ولاكن عن طريق الجزائر اذا مب غلطان, ولاكن من هذول الرحلات اليومية فقط 2 منهم دون توقف |
||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
يعطيك العافيه اخوي وعساك عالقوه
ابتداء من 1 يناير 2008 وحتى نهاية العام 2008 كم عدد الطائرات الجديده التي سوف تتسلمها الخطوط القطرية ؟ وماهي خطط القطرية التوسعية خلال 2008 سواء في عدد الوجهات او المحطات او عدد الرحلات , وهل لدول الخليج نصيب منها؟ |
||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
مهندس صيانة طائرات
|
يعطيك العافية اخوي محمد على التقرير الحلو ..
اقتباس:
واشنطن: من A340-600 ذات 3 درجات الى B777-300ERذات درجتين ابتدائا من 1-1-2008
اعتقد تغيير الطائرة بسبب تكلفة التشغيل العالية للايرباص 340 مقارنة بالبوينج 777
اقتباس:
يتم حاليا التخلص من الطائرات A300-600R
وحدة منهم ودعناها الاسبوع الماضي وهي A7-ABO وموجودة الآن في المانيا لتحويلها الى شحن وتسليمها بعد ذلك لـ فيديكس ..
اقتباس:
A319-100 -- 3 planes A7-ABZ,A7-CJA, A7-CJB بالنسبة لـ A7-ABZ تم تحويل تسجيلها الى A7-HHJ وهي تابعة الان للاسطول الاميري ..
اقتباس:
A321-200 -- 4 planes (I dont know the reg.) OE-LOS التسجيل راح يكون A7-ADK
اقتباس:
A340-300 -- 1 plane A7-AAH لم تصل بعد .. وهي تابعة للاسطول الاميري وستحل محل الـ A310-300 السابقة التي خرجت من الخدمة ذات التسجيل A7-AAF |
||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
يعطيك العافية اخوي محمد على التقرير الحلو .. اعتقد تغيير الطائرة بسبب تكلفة التشغيل العالية للايرباص 340 مقارنة بالبوينج 777 وحدة منهم ودعناها الاسبوع الماضي وهي A7-ABO وموجودة الآن في المانيا لتحويلها الى شحن وتسليمها بعد ذلك لـ فيديكس .. بالنسبة لـ A7-ABZ تم تحويل تسجيلها الى A7-HHJ وهي تابعة الان للاسطول الاميري .. التسجيل راح يكون A7-ADK لم تصل بعد .. وهي تابعة للاسطول الاميري وستحل محل الـ A310-300 السابقة التي خرجت من الخدمة ذات التسجيل A7-AAF شكرا على الرد! :confused: اما الA340-300 فهي فعلا واصلا ومستخدمة الان في خط الدوحة_بانكوك (الرحلة المسائية) و الدوحة جدة و هي تابعة للاسطول الميرية ولاكن مؤقتة للقطرية الى ان يتم ارسالها الى هامبرغ للتغيير الداخلي... اما للA300-600R فيحزنني ان اراهم يتركون اسطولنا!! طبعا افضل الA330s ولاكن حزين على فرقاهم!!! ---سلطان: مرحبا! اما بالنسبة للطائرات الجديدة في 2008, لا اعلم الكثير الا بان سوف تستلم القطرية 2 B77W اضافيتين و يمكن اكثر. وطبعا المزيد من A330s ---اما بالوجهات الجديدة لا نعلم شيء , ولاكن الاكيد ان القطرية ستشغل رحلة يويا الى ملبورن (اغلب الظن عن طريق بانكوك) او راسا, لا نعلم, وايضا اعلنت القطرية البرازيل (ساو باولو) ولاكن لا ادري اين اختفى الخبر! واعتقد سيتم الاعلان عن وجهة جديدة في بريطانية (ربما برمنهام) و وارسو (بولند) و اكرا (افريقيا) و يمكن كندا, و لاكن هذول بس اعتقادات, ولاكن ما اعتقد ان راح تفتح خطوط طويلة-جدا (فوق 14 ساعة) نظرا للتكلفة, ويجب الذكر بان خطوط نيوارك و واشنطن ينزفان حاليا وخسرانين حتى الان و لاكن مع الوقت ان شالله بتحسن الامور... |
||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
دعوني أصحح معلومة صغيرة وهي أن القطرية تتوقف بطرابلس و ليس بالجزائر في طريقها الى كزابلانكا.
|
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
مدري هل هناك للقطرية رحلات الى قارة امريكا الجنوبية كالبرازيل او الارجنتين او المكسيك .
|
||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
^^ حاليا لا توجد رحلات الى تلك البلادين ولاكن ربما في 2008 او 2009...
|
||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بالتوفيق لطيراننا الوطني
ومشكوراخوي على الموضوع |
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
معقول تكلفة تشغيل 600-340 عالية
طيب ليش شتروها اذا غالية ماشفتوا كيف طيران الإمارت الغت طلبياتها من600-340 واستبدلتها بـ 777 |
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
معقول تكلفة تشغيل 600-340 عالية طيب ليش شتروها اذا غالية ماشفتوا كيف طيران الإمارت الغت طلبياتها من600-340 واستبدلتها بـ 777 ال340-600 مازالت طائرة ممتازة بس عيبها انها مكلفة التشغيل اكثر من 777-300. القطرية اول من شغلت ال340-600 لانها ربما حصلت على سعر مغري من ايرباص, او ربما كانت متوفرة في السوق قبل ال777-300 او لان القطرية كانت تشتري فقط ايرباص ... وطياران الاتحاد ايضا نفس القصة فهي الان تستعمل ال340-600 جنبا الى جنب مع ال777-300 ... |
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
ايه الله يوفق الخطوط القطرية مع اكبر الباكر الصراحه انسان جد ووجد
الى الامام دائما يا ايها الطائر العنابي |
|||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بسم الله الرحمن الرحيم
اسمحوا لي اخواني في بداية مشاركاتي أشكركم على الموضوع وعلى المعلومات اللي فيه بصراحة بغيت استشارتكم أنا مسافر كوالالمبور ان شاء الله كنت أعرف ان الكل كان يشتكي من الطائرة اللي كانت قبل تطير إلى كوالالمبور A-300/600 وعرفت انهم غيروها إلى A-330-200 بس سؤالي هو: شلون مقاعد درجة رجال الأعمال في هذي الطيارة؟؟ أنا سافرت على A-340-600 إلى لندن على الدرجة الأولى وشفت مقاعد رجال الأعمال فهل هي بنفس المواصفات اللي موجودة في ال 340؟؟ وفي نفس الوقت عندي حجز على الإماراتية كخيار ثاني على درجة رجال الأعمال أيضا لكن على B-777/300jet وعرفت انها من النوع المجدد فحبيت آخذ رايكم هل أسافر على القطرية أم الإماراتية علما اني عضو ذهبي في القطرية وممكن أستفيد من سالفة الوزن لكن إذا كراسيها في رجال الأعمال مش مريحة بضطر اني أسافر على الإماراتية آسف إذا أزعجتكم بطلبي ومشكورين مقدما. |
||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
^^ هلا اخوي... اولا: الاماراتية فعلا تطير على777-300 ولكن مب المجددة... انا شخصيا افضل القطرية لان الكراسي اوسع واكبر وعدد الكراسي 2-2-2 اما في الايماراتية2-3-2
الكراسي في الاماراتية قديمة ولكن القطرية تستعمل الكراسي الجديدة و سعة اكبر وبناحية الخدمةافضل.... هذا تصوري.. \ |
||
مشاركة [ 16 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
^^ هلا اخوي... اولا: الاماراتية فعلا تطير على777-300 ولكن مب المجددة... انا شخصيا افضل القطرية لان الكراسي اوسع واكبر وعدد الكراسي 2-2-2 اما في الايماراتية2-3-2 الكراسي في الاماراتية قديمة ولكن القطرية تستعمل الكراسي الجديدة و سعة اكبر وبناحية الخدمةافضل.... هذا تصوري.. \ أعتقد أخوي ان الصوره اللي انت عارضها مش للبوينغ وانما للايرباص .... أنا اتصلت بالإماراتية وأكدوا لي ان الطيارة اللي أنا حاجز عليها هي اللي مجددة. أنا القطرية ماعرف كراسيها ... اللي أذمره ان سبق لي ركوب طائرة A-330-200 من البحرين للدوحة وماأعرف إذا كانت هي نفسها اللي تطير لكولالمبور أو ان الطائرة اللي تطير لكوالا لمبور جديدة. وقبل قليل أيضا عرفت ان طيران الخليج عامل عرض على الرحلات إلى ماليزيا وان الطائرة هي من النوع المجدد ((سكاي بد)) A-340 لكن المشكلة في طيران الخليج ماتقدر تضمنهم .... ممكن يغيرون الطيارة إلى طياراة ذات مقاعد عادية. |
||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
مهندس صيانة طائرات
|
بسم الله الرحمن الرحيم اسمحوا لي اخواني في بداية مشاركاتي أشكركم على الموضوع وعلى المعلومات اللي فيه بصراحة بغيت استشارتكم أنا مسافر كوالالمبور ان شاء الله كنت أعرف ان الكل كان يشتكي من الطائرة اللي كانت قبل تطير إلى كوالالمبور A-300/600 وعرفت انهم غيروها إلى A-330-200 بس سؤالي هو: شلون مقاعد درجة رجال الأعمال في هذي الطيارة؟؟ أنا سافرت على A-340-600 إلى لندن على الدرجة الأولى وشفت مقاعد رجال الأعمال فهل هي بنفس المواصفات اللي موجودة في ال 340؟؟ هلا اخوي .. تقصد مقاعد درجة رجال الاعمال على A330-200 الخطوط القطرية .. المقاعد 3 انواع وعلى حسب الطائرة المتوفرة فيها .. المقاعد القديمة مثل هذا الشكل متوفرة في : ذات الدرجتين = اولى (للدول العربية) أو رجال اعمال (لباقي الدول) + سياحية متوفرة في 5 طائرات هي : A7-ACH * A7-AFL * A7-AFM * A7-AFN * A7-AFO ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ مقاعد اتت بعد المقاعد القديمة : ذات الدرجتين = اولى أو رجال اعمال + سياحية متوفرة في 3 طائرات هي : A7-ACG * A7-ACI * A7-AFP ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ المقاعد الجديدة مثل المتوفرة في A340-600 موجودة في : ذات الدرجتين = اولى أو رجال اعمال + سياحية متوفرة في 4 طائرات هي : A7-ACJ * A7-ACK * A7-ACL * A7-ACM ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ اما باقي 6 طائرات المتبقية من 18 طائرة A330-200 فهي بثلاث درجات .. 5 بمقاعد رجال الاعمال القديمة وواحدة بالمقاعد الجديدة .. |
||
مشاركة [ 18 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
@doha-2006: نعم الصورة لطياران الامارات هي للايرباص 330-200 ولكن على حسب ما اسمع من المسافرين الطائرة المستعملة الى ماليزيا فعلا 777-300 ولكن الكراسي القديمة. لا تعتمد على الموضفين التلفون لانهم مايعرفون بالضبط... الامارات تقريبا كل طيارة غير عن الثانية.... الله اعلم.
@genius: شكرا للتوضيح... اما الكراسي مريحة جدا ولكن لا ادري ليش الكراشي ما تستوي سرير 180 درجة؟ |
||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
|
||
مشاركة [ 20 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكورين يااخواني على التوضيح ويعطيكم العافية
وخصوصا الاخوان genius و QatarA340 |
||
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
مهندس صيانة طائرات
|
QatarA340
تسلم على الصورة .. شفتها الاسبوع الماضي بالمطار وكنت اظنها اميري 1 سابقا A340-211 وتوقعت انهم صبغوها بالشعار الجديد .. doha_2006 العفو يالطيب وسفرة واجازة سعيدة ان شاء الله .. |
||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اول A340-300 للخطوط القطرية! شكرا عالصورة بس حبيت أعرف وين الوجهات اللي تطير عليها الطيارة وشلون توزيع المقصورات فيها؟؟ |
||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
شباب كيف اختار مطار الهبوط | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
◄◄◄خاص بالأسئلة والاستفسارات وحلول المشاكل► ► ► | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
آخر اخبار الخطوط السعودية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
نشرة اخبار ايرباص | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
يا شباب ما في اخبار | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard |