المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
عندي استفسار بخصوص جناح الطائره يريت احد يعلمني بفوائد
1 Winglet 4 Flap track fairing Krüger flaps 5 Slats 6 |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
تم التطرق لما تريد معرفته على هذه الروابط
Winglets [WingLets ] الجنيحات الطرفية المائلة [sitemap] - : : Flying Way : : الزعنفة الطرفية - WingLets [sitemap] - : : Flying Way : : Flap track firing [سـؤال] ما اسم و وظيفة هذا الجزء من الطائرة !!! [sitemap] - : : Flying Way : : اسئلة فى مجال ال Flight Dynamics و جناح الطائرة . [sitemap] - : : Flying Way : : ماوظيفة هذه الاجزاء التي تكون خلف اجنحة البوينج والإيرباص [sitemap] - : : Flying Way : : Kruger flaps [سـؤال] مقدمة جناح الطائرة [sitemap] - : : Flying Way : : [سـؤال] مقدمة جناح الطائرة - الصفحة 2 Slats https://ar.wikipedia.org/wiki/سدفة وهذه روابط عامه مبسطه وشرحها ممتاز https://www.flyingway.com/ar/ac-wings.pdf [تقرير] flight control surfaces تحياتي وبالتوفيق لك في اشباع فضولك |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
مشكووووور اخوي ماقصرت :)
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
بس ممكن تعلمني كيف الطيار يتحكم ب Krüger flaps وSlats
هل لها تحكم زي flaps ولا هي مرتيطه ببعض مع flaps |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
بس ممكن تعلمني كيف الطيار يتحكم ب Krüger flaps وSlats هل لها تحكم زي flaps ولا هي مرتيطه ببعض مع flaps لا افتيك في هذه المعلومة اخوي لكن تفضل ملف بصيغة pdf لطائرة gulfstreem قد يجيب على استفسارك هذا https://www.smartcockpit.com/download...rim_System.pdf |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
وظيفة الـ Wing lets هي تقليل معدل استهلاك الوقود بتقليل حدوث الـ wing tip vertices , ففكرة عمل الجناح هي إحداث ضغط أستاتيكي اسفل الجناح اعلى من الضغط الأستاتيكي للهواء المار اعلى الجناح , و لأن الهواء غير قابل للأنضغاط فأن الهواء الذي يشكل الضغط العالى اسفل الجناح يتجه ناحية الضغط المنخفض اعلى الجناح لتتساوي الضغوط , ويحدث هذا بالقرب من نهاية الجناح wing tip.. وهذا يفسد فكرة عمل الجناح لأنها تقلل من فرق الضغط بينهما او تميل الى ان تساويه , و لتوفير مزيد من الرفع يتم زيادة قوة الدفع .. لتعويض هذا الفارق , مما يعني زيادة استهلاك الوقود لقوة رفع معينة عن المعدل الطبيعي ..
و فكرة عمل الـ Wing lets هنا هو منع الهواء اسفل الجناح من الأنسياب فوق الجناح .. مما يزيد قوة الرفع و لا يكن هناك حاجة لزيادة قوة الدفع و بالتالى نوفر الوقود .. الـ Flaps Track هي دعائم تقوي من سطح الـ Flap لأنه يشكل مقاومة هواء كبيرة اثناء إنزاله مما قد يؤدي الى تلفه , و هذا يكون عوضاً عن زيادة سمك السطح ليتحمل مقاومة الهواء , بغرض تقليل الوزن الكلي للطائرة .. و يتم ايضاً استغلال شكله الأنسيابي في تغطية أذرع الهيدروليك المتحكمة في حركة الفلابس لتقليل مقاومة الهواء .. الـ Kruger و الـ Slats .. وظيفتها زيادة قوة الرفع , كالفلابس ولكن الفلابس تزيد من مساحة سطح الجناح , بينما هاذين السطحين يزيدوا من تحدب الـ Leading edge camber , و بالتالى يزداد فرق الضغط بين اعلى و اسفل الجناح لأن تأجيل عملية أنفصال الهواء عن الجناح تقل , فتزداد قوة الرفع .. الـ Kruger يستخدم لسرعات منخفضة , بينما الـ Slat يستخدم عند السرعات الأعلى نسبياً من التى تستخدم عند الـ Kruger .. هناك طرازات يتحكم فيها الطيار في كلاً من الـ Slats/Kruger و الـ Flaps بشكل منفصل , كطائرة إيرباص A300-B4 .. و هناك طرازات يتحكم الطيار فقط في الـ Flaps و تكون الـ Slats و الـ Kruger مرتبطة معها .. كذلك هناك طائرات احدث كالـ A320 , يتحكم الطيار في الـ Flaps بينما يتحكم حاسوب الطائرة في الـ Slats و الـ Kruger بصورة منفصلة ( يحدث بشكل تلقائي دون استخدام الفلابس في نظام يعرف بالـ Anti-Stall ..) |
|||
إضافة رد |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طائرة S-92 لها جناح صغير في اليمين فقط وليس لها في اليسار | الطائرات العمودية والهيلوكبتر Rotary Wing & Helicopter | |||
رأيك ماهو اجمل جناح طائره الى اقبح جناح | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
مصرع سيدة وهي تقف على جناح طائرة بعد انفجارها | السلامة الجوية Flight Safety | |||
كلية الملك فيصل الجوية King Faisal Air | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
محمد بن راشد يزور جناح طيران الإمارات | المقالات الصحفية Rumours &News |