المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بعد الحصول مجددا على الجويستك ، مع الشكر لأخي " KUWAIT AIRWAYS " لتقديمه النصائح في ذلك كوني مبتدئا به :) وجدت الفرق الشاسع بين استخدام الفلايت بالجويستك عن الكيبورد إلا أن هناك مشكلة واحدة كانت تحول بين كمال الاستفادة من الجويستك والاستغناء عن الكيبورد ، وهي افتقارها إلى السبويلر والريفيرس ، حيث ستضطر آسفا لترك العصا والاستعانة بلوحة المفاتيح عند الهبوط .. وبعد بحث مطول في النت لم أجد الحل ، لكن عرفته اليوم بعد تجارب ، فأحببت أن أشارككم الفائدة ، وأرجو أن لا يكون مكررا .. الوضع الجديد الذي سيتم التغيير له : وهو عن تجربة وضع رائع جدا ومريح . . الطريقة . . 1- توصيل الجويستك بالكمبيوتر 2- فتح برنامج محاكاة الطيران 3- اذهب إلى SETTINGS ثم إلى Assignments اختر الحدث المطلوب برمجته : هنا اخترنا الريفرس ثم تغيير .. ستظهر لك هذه اللوحة لاختيار الزر المطلوب ، والخطوة المهمة : اضغط على زر الجويستك المطلوب برمجته ثم موافق :) ومباشرة يتم التغيير نقوم بنفس الخطوات للسبويلر : وكذلك تنزيل الفلابس وفي النهاية OK ملاحظة : يمكنك البرمجة كما يناسبك .. أتمنى أن ينال الموضوع استحسانكم ، وشكرا لمروركم . |
||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكور اخوي ابو حسان على الشرح الوافي ومنكم نستفيد
|
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
ماشاء الله يا أبو حسان
توك شاري الجوي ستيك وجبت الشرح الرائع هذا اجل اصبر لك كم يوم وش بتسوي ؟ :) ما اخفيك اني كنت الجأ للكيبورد فقط في برمجة ال FMC والريفيرس لكن مع الشرح لجميل هذا راح انتهي من الكيبورد تماماً بعد البرمجة الله يعطيك الف عافية شرح مفيد جداً جداً ( تم النقل للقسم المناسب ) تحياتي |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
مشكور اخوي ابو حسان على الشرح الوافي ومنكم نستفيد
العفو أخي الفاضل ، وتسلم على المرور الرائع .
ماشاء الله يا أبو حسان توك شاري الجوي ستيك وجبت الشرح الرائع هذا اجل اصبر لك كم يوم وش بتسوي ؟ :) ما اخفيك اني كنت الجأ للكيبورد فقط في برمجة ال FMC والريفيرس لكن مع الشرح لجميل هذا راح انتهي من الكيبورد تماماً بعد البرمجة الله يعطيك الف عافية شرح مفيد جداً جداً ( تم النقل للقسم المناسب ) تحياتي أشكرك أخي الحبيب على التعليق الطيب ، ومرورك هذا وسام أعتز به ، خيرا عملت .. خالص تحياتي لك . |
||
مشاركة [ 5 ] | |
|
أنا أول مرة أعرف هذه الطريقة بالرغم إني أستخدم الجويستك من فترة
الله يعطيك العافية ويوفقك أخوي أبو حسان على الافادة المميزة تستحق تقيم 10/10 أجمل تحياتي العطرة لك |
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
أنا أول مرة أعرف هذه الطريقة بالرغم إني أستخدم الجويستك من فترة
الله يعطيك العافية ويوفقك أخوي أبو حسان على الافادة المميزة تستحق تقيم 10/10 أجمل تحياتي العطرة لك شكرا لك أخي الغالي على المرور الطيب والتقييم ، وأسعدني تواجدك الرائع في الموضوع ، خالص تحياتي لك .. |
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه بوحسان اكيد فائده كبيره بهذا الموضوع تستحق عليه التقييم والشكر الجزيل
حبيبي يعطيك العافيه |
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
يعطيك العافيه بوحسان اكيد فائده كبيره بهذا الموضوع تستحق عليه التقييم والشكر الجزيل حبيبي يعطيك العافيه الله يعافيك أخي الفاضل ، وانت ترى استاذي بالتشبيهي .. تسلم على المرور الرائع والتقييم .. |
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمة الله
بنسبة ال برنامج الجويستك يعطيك الله الف عافية مشاء الله عليك استاذي بوحسان والله انت ابدعتناء بهذه المعلومات المشوقة لكني اوريد ان اسالك سؤال وانا خجلان منك لقد اشتريت جويستك لاجل الفلايت سموليتر 2004 ونوع الجوستيك extreme 3d pro لكن انا وجهتني عائق وهو اللغة الانجليزية لهذا العصاء التحكم لاني ضعيف في اللغة الانجليزية واوريد من لو تكرمت استاذي الفاضل شرح هذا الجويستك من الف الي الياء بالغة العربية ولو امكن يكون الشرح باللغة العربية وتحياتي لك بمزيد من النجاح |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر على الشرح الرائع
بس فيه مشكلة انه راح تخصر الــ Trim الموجود في الزرين رقم 3 و 4 والـ Trim مهم جدا للي يهبطون مانيوال بدون استخدام الاوتوبايلوت. |
|||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
والله انا عندي مشكله في موضوع الجويستك
انا عندي نفس هذا الطراز الموجود في الصوره الحقيقه ما اعرف اسمه المهم المشكله كلها تكمن مع طراز الطائرات ذات الاربع محركات وهم A340, A380 and B747 حيث اني عندما اقوم بتشغيل الثروتر يوجد زي كباس في اسفل عصا التحكم يقوم بدفع الثروتر الى الامام او الخلف حسب حركة الزرار نفسه المشكله انه في الطرازات السابقه يقوم هذا الكباس برفع الثروتل لمحرك رقم 1 وبس وليس الاربع دفعه واحده !!!!!! مع العلم انه مع الطرازات الاخرى ذوات المحركين يقوم الكباس بالعمل بشكل سليم وهايل جدا في نفس الوقت !!!! فهل من معين بعد الله سبحانه وتعالى وكل عام وانتم بخير ورمضان كريم |
||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بارك الله بيك
أنا جديد على الطيران التشبيهي (المحاكي) وشكلي أبحتاج أشتري هالجهاز عساه مو غالي وموجود في كل مكان |
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافيه
بس باقي مشكلة التريم اللي هو اهم من الرفيرس بالذات في الاقلاع والهبوط |
|||
إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
هل يوجد شرح لل Level-D 767 عربي ؟ | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
لدي مشكلة بسيطة في FMC B747 PMDG ياريت حل!!! | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
طالبة سعودية تبتكر بصمة الأصبع لحل مشكلة نسيان كلمة المرور | القسم العام |