[hackerstorm]

بسم الله الرحمن الرحيم

وكالة معا الإخباري ووكالة فلسطين اليوم








رام الله
أعلن وزير النقل والمواصلات في حكومة رام الله د. سعدي الكرنز اليوم (الأربعاء)، عن جاهزية سلطة الطيران المدني الفلسطيني، للبدء بتنفيذ أعمال البناء في مطار فلسطين الدولي.

وتوقع الكرنز، في المؤتمر الصحفي الذي عقده في مقر وزارته برام الله، بدء أعمال التنفيذ منتصف العام القادم في منطقة البقيعة في الأغوار و'ربما تبدأ أعمال التجريف قبل ذلك، وحتى اللحظة لم يتم تقديم عطاءات تخص عملية البناء'.

وبين أن أعمال البناء تكلف حوالي 340 مليون دولار، وسيتم إدراج هذا المبلغ ضمن ميزانية السلطة التطويرية على مدار 3-2 سنوات.

وقال 'مصرون على المضي في تنفيذ مشروع فلسطين الدولي، وسيكون مطارا دوليا فلسطينيا تحت السيادة الفلسطينية، وأنجزنا كل الدراسات اللازمة، وحسب متطلبات منظمة الطيران الدولية'.





وأضاف: لم نطلب ولن نطلب من الجانب الإسرائيلي الموافقة على أعمال البناء، ولن نقف في انتظار الإعلان عن قيام الدولة، لإنجاز البنية التحتية اللازمة لها، والمطار جزء من المخطط المكاني للدولة الفلسطينية، والذي تقوم السلطة بإعداده، وأنجزنا الجانب المتعلق بموضوع المواصلات.

وأوضح الكرنز فكرته، فقال 'كل العملية السياسية بحاجة إلى ترتيبات دولية، وهناك متطلبات لهذه العملية تبدأ من نقطة تحديد حدود دولة فلسطين، والعالم يقر بحدود العام 67، ونحن لا نريد استباق الأحداث ولكننا لسنا لوحدنا في موضوع المطار، فهناك قناعة دولية بأهميته الاقتصادية، وهو من أولويات رئيس الوزراء'.



وراهن الكرنز على المجتمع الدولي، وليس فقط على الجانب الأميركي في هذه القضية، مؤكدا على أهمية السير في عملية البناء، وعدم رهن القضية بالعملية السياسية.

ونوه الكرنز إلى أن مطار فلسطين الدولي هو جزء من الاتفاقية مع الجانب الإسرائيلي، والقاضي بإنشاء مطار غزة ومطار فلسطين الدولي، مضيفا 'سيتم تسليمنا مطار قلنديا، الذي سيتحول لمركز للإدارة المركزية للطيران، لأنه غير قادر على استقبال الطائرات بسبب اكتظاظ المباني السكنية حوله، وسيكون قادرا فقط على استقبال طائرات الهيلكوبتر، وسنعمل على ترميم مطار غزة الدولي'.

وأشار الكرنز إلى وقوع المطار في منطقة تستجيب لكل الاشتراطات الدولية لحركة الطيران، من زاوية البعد عن المناطق السكنية، والإحداثيات اللازمة للإقلاع والهبوط، وله ميزة كبيرة في تسهيل وصول السياح إلى كل المدن الفلسطينية.
وقال 'يقع 70% من مساحة المطار في منطقة القدس، و30% في العبيدية، ويبعد 6 كلم عن قلب مدينة أريحا'.

وتوقع وصول أموال من الدول المانحة وعلى الأخص الاتحاد الأوروبي 'الذي يدعم فكرة مشروع بناء الدولة وإنهاء الاحتلال، وسنقوم بتخصيص جزء من الموازنة التطويرية لخطط الحكومة لصالحه'.

وأضاف انه سيقام على مساحة(4 كلم طول) و(2كلم عرض)، وسيقام فيه مدرجان بطول 3.2كلم، اضافة إلى عدد من المنشآت إلى جانبه.

وأوضح الكرنز أن مطار فلسطين الدولي سيستخدم لأغراض تجارية، مؤكدا على أهمية المطار في عملية التنمية والتطوير الاقتصادي وأغراض مدنية، وفيه مدرجان طول كل واحد منهما 3.2كلم.

وسيكون له قدرة على استقبال عدد كبير من الطائرات، وبأحجام مختلفة ويحتل المكانة الثانية بعد مطار جدة، أخذين بعين الاعتبار حجم تدفق السياحة لفلسطين بعد قيام الدولة، التي يعتقد أنها ستكون الأكبر في الشرق الأوسط.

حيث أنهت وزارة المواصلات الفلسطينية كافة المخططات لتنفيذ أحد أكبر المشاريع في الضفة الغربية والذي يمثل مرحلة مهمة لاقامة الدولة الفلسطينية، والمتمثل بتشييد مطار فلسطين الدولي والذي سيكون نافذة العالم الى الدولة الفلسطينية القادمة وكذلك بوابة الفلسطينيين الى العالم الخارجي، ولم يتبق على هذا المشروع الا الموافقة الاسرائيلية للبدء في تنفيذه.

وأفادت صحيفة "معاريف" العبرية، اليوم الثلاثاء، نقلا عن المهندس علي شعث المسؤول عن اعداد هذا المشروع في وزارة المواصلات، فقد تم انجاز كافة المخططات لهذا المشروع والذي سيكون ضمن المواصفات العالمية وعلى أحدث طراز، بحيث جرى الاتصال مع منظمة الطيران المدني العالمية واخذ الموافقة منها على المشروع ضمن المواصفات العالمية "ICAO"، وبهذا تكون كافة الأمور جاهزة ولم يتبق الا موافقة الحكومة الاسرائيلية كون المطار يقع في منطقة "سي" والتي تخضع للسيطرة الأمنية الاسرائيلية الكاملة.

وأضافت الصحيفة أن المطار كان سيحمل اسم الشهيد ياسر عرفات ولكن تم اختيار اسم آخر وأطلق عليه "مطار فلسطين الدولي"، سيتم تنفيذه على مساحة 4 كيلو متر مربع وذلك على بعد 10 كيلو متر جنوبي شرق مدينة القدس، وعشرة كيلو متر شمال مدينة اريحا، حيث تم تصميم المطار بمدخل واسع وكراج كبير للسيارات، كذلك تم تصميم المبنى بطريقة هندسية غاية في الجمال، وتم تصميم 6 مدرجات للطائرات المغادرة والقادمة الى المطار، بحيث يستطيع المطار استيعاب اعداد كبيرة من القادمين والمغادرين الى الدولة الفلسطينية.

وأشارت الصحيفة الى محاولات الحكومة الفلسطينية الاستمرار في اعداد المشاريع الكبيرة التي تساهم في بناء الدولة الفلسطينية وفقا للخطة التي وضعها رئيس الوزراء سلام فياض، وهذا المشروع في حال تنفيذه سيكون له الأثر الأكبر ويشبه الى حد كبير ما اقدم عليه أول رئيس حكومة اسرائيلية بن غوريون عندما شيّد مطار اللد بداية إعلان دولة اسرائيل.

[Moon Flower]

في وسط الظروف السياسية والاقتصادية الصعبة في فلسطين نتمنى ان يتم النجاح لهذا المطار الدولي

فلسطين بلد عربي جميعنا نتألم لمايحدث في أراضيه ولكن لانملك لهم سوى الدعاء بالنصر والتحرير

[cindebad]

مشروع حلو لبلدنا ولكن انا شايف انه صعب التنفيذ ان لم يكن مستحيل الضفة صارت اجزاء مجزئة من الحواجز وما احد بيضمن انه يخرج من بيت ويصل للمطار- ان فرضنا انه موجود بالظروف الحالية - بالوقت اللي انت حاطه لانه الحواجز معبية كل الضفة يعني ازا مشروع المطار رح يشوف النور لازم تكون كل الضفة كتلة وحدة ومافيها حواجز هادا اول شي
تاني شي الخطوط الفلسطينية بدها كتير وكتير كمان لحتى ترجع تقف مرة تانية ولكن هالنقطة يمكن اهون من النقطة الاولى لانه الاشقاء العرب مارح يقصروا
ثالت شي مشروع المطار عشان يكون مشروع منطفي ومو مجرد تصورات لازم يكون مفتوح للجميع عشان تصير فيه حركة تجارية واقتصادية وبالتالي لازم اتفاق على مواضيع تأشيرات الدخول للضفة وهادا بده معركة سياسية مع الاحتلال لانه مو معقول نعمل مطار وما يستخدمه غير الفلسطينين اللي هوايتهم ضفة
لازم كل شخص يقدر يدخل هالمطار وينزل بالضفة طبعا زي اي مطار بالعالم باتفاقات دولية
المشروع جميل وسيادي بالدرجة الاولى ولكن في الكثير من العقبات والتفاصيل اللي لازم تكون واضحة من البداية

ويارب يشوف مطارنا النور

ودمتم بخير

[الكابتن الحالم]

والله ما بعملو إشي بدون موافقة إسرائيل...ومن ,,,تيت

إذا عملو بدون ما يبوسو ايادي ورجلين إسرائييل ((معلش هاد رأيي في الموضوع ))
خلينا ما نخلي الموضوع سياسي معلش..بس هاد الواقع

[الكابتن أبو سامي]

هل التصميم من مهندسيــن إسرائليــن ؟؟؟



انظر في الطرف اليسار .. الاسفل

[hackerstorm]

بسم الله الرحمن الرحيم
في البداية شكرا لكم جميعكم على الردود

بالنسبة لرد الأخ cindebad فأنا أتفق معك تماما لكن بالنسبة لي أنا كثير التنقل بين المدن هنالك بعض الحواجز لكنها لم ترتقي إلى درجة أنني لا أستطيع أن أصل إلى وجهتي و إرجاعي فلم يحصل معي هذا أبد إلا عند حصول شئ كبير كعملية مثلا وبالنسبة لحاجز أريحا بالذات فاظن أنهم يرجعون الناس "حسب المزاج" فبالتالي أنا أتفق معك تماما في كل ماقلته

وبالنسبة لرد الكابتن الحالم فأنا أشكره وبالتأكيد الموضوع مش سياسي لكن أنا نقلت الخبر بدون تغيير وهو أكيد أنهم باسوا إيديهم مليون مرة ولا أصلا كيف طلعوا الرخصة ؟! فكلامك صحيح

أما بالنسبة للكابتن أبو سامي إني حسب ما قرأت أن التصميم ياباني ولكن الصورة مأخوذة من موقع جريدة إسرائيلية نشرت الخبر " حسبما فهمت"

في النهاية أتمنى أن يصبح للفلسطينين مطار ، أنا فلسطيني وفي الثانوية العامة وأتمنى أن أصبح طيارا وكلي أمل وثقة بالله تعالى ... كلما أضع رأسي على الفراش أنام وأنا أتخيل نفسي في الطائرة محلقا في السماء وأفيق على نفس الأمر وأمضي يومي هكذا فوالله ما عشقت شيئا كعشقي للطيران فدعواتكم لنا إخواننا ولا تنسونا منه . شكرا لكم

[نسر السودان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن الحالم  

والله ما بعملو إشي بدون موافقة إسرائيل...ومن ,,,تيت

إذا عملو بدون ما يبوسو ايادي ورجلين إسرائييل ((معلش هاد رأيي في الموضوع ))
خلينا ما نخلي الموضوع سياسي معلش..بس هاد الواقع

ملاحظة مهمة جدآ احييك عليها