المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
![]() |
السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
![]() Incident: Saudia B789 at Manchester on Jul 20th 2017, flaps problem A Saudi Arabian Airlines Boeing 787-900, registration HZ-ARC performing flight SV-123 from Jeddah (Saudi Arabia) to Manchester,EN (UK), was on approach to Manchester when the crew reported problems with the flaps and entered a hold for about 4 hours. The aircraft landed safely on Manchester's runway 23L at a higher than normal speed (about 162 knots over ground). The airline confirmed the aircraft suffered problems with the flaps, the crew burned off fuel prior to landing. The occurrence aircraft is still on the ground in Manchester about 8 hours after landing. https://avherald.com/h?article=4abe3415&opt=0 |
|||
![]() |
![]() |
5 أعضاء قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة: | أبو إبراهيم (21-07-2017), alzaiem (22-07-2017), nxman77 (21-07-2017), saadabdelmohsen (21-07-2017), عاشق A380 (21-07-2017) |
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
![]() ![]() ![]() |
الحمدلله على السلامه
|
||
![]() |
![]() |
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
![]() ![]() ![]() |
الحمد لله على سلامتهم
لكن عندي سؤال يا شباب : قرأت خبر إنه الطيار أخذ 4 ساعات يحلق حول المطار عشان يحرق الوقود لماذا لم يتخلص منه عبر تفريغه في الجو ؟؟ |
||
![]() |
![]() |
مشاركة [ 4 ] | |
|
الحمد لله على سلامتهم لكن عندي سؤال يا شباب : قرأت خبر إنه الطيار أخذ 4 ساعات يحلق حول المطار عشان يحرق الوقود لماذا لم يتخلص منه عبر تفريغه في الجو ؟؟ لاصحة لذلك لأنه وبكل بساطة طائرة 787 مزودة بنظام التخلص من الوقود Fuel dump السبب الحقيقي هو أن أنظمةالسلامة تفرض أن يكون المدرج جاف وغير مبتل، وصادفت الرحلة أمطار على مطار مانشستر، ظلت الطائرة تحلق إلى أن توقفت الأمطار وصار المدرج جاهز للهبوط -يشتكي بعض الطيارين من قصر طول مدرج مانشستر الذي يبلغ 10 آلاف قدم بينما 14 ألف قدم مريحة. |
![]() |
![]() |
2 أعضاء قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة: | alzaiem (22-07-2017), عاشق الطيران والطائرات (22-07-2017) |
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
الحمد لله على سلامتهم لكن عندي سؤال يا شباب : قرأت خبر إنه الطيار أخذ 4 ساعات يحلق حول المطار عشان يحرق الوقود لماذا لم يتخلص منه عبر تفريغه في الجو ؟؟ الإنتظار كان بسبب الإنتظار إلى أن يجف المدرج وليس لحرق الوقود .. فالطائرة كانت مجهزة بخاصية تفريغ الوقود في الأصل. ووزن الطائرة عند الوصول لمانشستر كان ضمن الوزن المسموح للهبوط. |
|||
![]() |
![]() |
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Capt.Mouath على المشاركة المفيدة: | عاشق الطيران والطائرات (22-07-2017) |
إضافة رد |
![]() |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
![]() |
||||
الموضوع | المنتدى | |||
[حـادث] هبوط إضطراري لطائرة مستأجرة للخطوط السعودية بسبب خلل في النظام الهيدروليكي بمطار جدة ولا إصابات - صور + فيديو | السلامة الجوية Flight Safety | |||
الخطوط السعودية B787 في مانشستر من البوابة الى السماء مع ATC | قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies | |||
هبوط اظطراري لـ EasyJet في مانشستر بسبب انتشار رائحة دخان | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
تأخير هبوط طائرة فلاي دبي لمدة ساعة بسبب مشكلة فنية بمطار بيروت | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
هبوط طائرة السعودية بعد رحلة اربع ساعات من جيزان الى الرياض | المقالات الصحفية Rumours &News |