المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 31 ] | ||||
|
||||
|
ممكن أحكي رأي....
بصراحة العمل بالطيران له هيبة واستحقاق. أي عندما تكون جالس بين الناس وانت كابتن طيران.الكل يبدي لك الأحترام والتقدير وحتى غير ذلك عندما تكون بين أهلك وأصحابك واقربائك يكون الكل مفخور بك لانك تمتلك شخصية انسان جدي يتصرف بوضوح شديد الملاحظة سريع البديهة يتخذ قرارت صحيحة وبأقل وقت ممكن وهذا كله تجده بمنصب حساس والكل يحلم بالعمل به. لذلك لا تستهينوا او تحسدو اخواننا الطياريين على رواتبهم المغرية. |
|||
مشاركة [ 32 ] | ||||
|
||||
|
بالنسبه لمصر للطيران حد عند فكرة بس يكون متاكد ياجماعه
|
|||
مشاركة [ 33 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يشباب لو كل واحد قال ما بي اصير طيار مكان احنا في هذي النعمه بعدين الاعمار بيد الله
الله يحفظ كل مسلم ومسلمه وارجوا عدم وضع المواضيع هذي فهي تحطم الامال |
||
مشاركة [ 34 ] | ||||
|
||||
|
يا اخي الطالب الطموح لو تغير الصورة الرمزية يكون احسن
نحن مسلمون يا اخي |
|||
مشاركة [ 35 ] | ||||
|
||||
|
انـا عندي الوالـد كذلك قالـي يا ولدي تبا تصير سواق طيـاره تحياتـي هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههههههههه والله نفس كلام والدي عاده قلي تعال نروح المرور نقطع لك رخصة عشان تسوق |
|||
مشاركة [ 36 ] | ||||
|
||||
|
الكابتن عاشور بارك الله فيييك
|
|||
مشاركة [ 37 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
معليش عندي سؤال بالنسبه للنسبه كم لازم تكون
|
||
مشاركة [ 38 ] | ||||
|
||||
|
اولا اشكر الأخ الكابتن عاشور الذي اختصر مشاركتي ووفر علي كلام كتير وقد قال مافي صدري ونطق عن فمي وذالك قبل ان اتشرف بقرائة ردة الجميل.
رحلة وحدة في جو عاصف وبوجود خلل تعرف هل يستحق الطيار هذا الراتب . لن ارد على من من قال ان الطيار هو سواق فانا احترم مايعتقدة كل شخص . الطيار هو محامي فيجب ان يكون ملم بالقوانين الجوية الطيار هو قاضي فيجب ان يصدر القرار المناسب في الوقت المناسب الطيار هو رجل حسابات فيجب ان يعرف حسابات الهبوط والسرعة الخخخ الطيار هو مهندس فيجب ان يكون عارف لكل الأشياء والمعدات في طيارته الطيار هو مراقب جوي فيجب ان يكون عارف متى يقلل من السرعة حين تكون حركة الجو كثيفة الطيار هو راصد جوي فيجب ان يكون عارف باحوال الطقس والنواع السحاب وانواع اثلوج ولعواصف. والمزيد والمزيد يجب ان يعرفه الطيار الى يستحق زيادة في الراتب عن باقي الموظفين مع انا الزيادة تذهب في السفر وذالك لأرتفاع العملة في بعض الدول. وسامحوني تقبلو تحياتي جميعا. |
|||
مشاركة [ 39 ] | ||||
|
||||
|
الله لنــــــــــا
الشكر موصول لجميع الأعضاء على هذا الموضوع الراااااااائع تمنياتي بالتقدم والرقي لجميع الخطوط العربية تحياتي لكم ZAZO |
|||
مشاركة [ 40 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك أخ عاشور
و أنا كمان أوافقك الرأي |
|||
مشاركة [ 41 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك الف عافية كابتن عاشور على شرح الوضع بطريق عقلية ممتازة
تقبلوا مروري |
|||
مشاركة [ 42 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
آحب آرد علي الكابتن عاشور آتحمدو الله علي النعمه ايلي انتو فيها اللهم لآ حسد ولكن كل المعاناه ايلي يعانوها يعانيها المضيف الجوي ولكن بثمن بخس وجميع المنافع التي يتمتعون بها لآ يتمتع بها الملآح الجوي طبعا حاتقولو الكابتن تعب ودرس نعم معاكم حق ولآكن هناك حقوق مشتركه هنا داخل الطائره مثل رحلآت آخر الليل حتى آبسط الآمور تخيلوا وصلت للآكل يوفروا لهم آكل وسندوتشات وفواكه والملآح الغلبان كآنه بنصف معده فقط آكل طيب يااخي انا مالي نفس اكل الآ سندوتشات او فروت مانلقى في بعض الرحلآت لماذا هذه التفرقه اللاعنصريه مع احترامي الكبير والقدير لجميع الكاباتن ولاكن هذا ظلم فادح مع العلم اني انا دارس طيران وحاصل علي جميع الرخص ومنتظر سراي قريبا هذه كلمه حق وشكرا
|
||
مشاركة [ 43 ] | ||||
|
||||
|
اي والله كلام رائع وجميل
|
|||
مشاركة [ 44 ] | ||||
|
||||
|
واخبار رواتب الجزائر للطيران ايه ومميزاتها؟
|
|||
مشاركة [ 45 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الله يعطيك العافية كابتن عاشور على الاثراء الذي قدمتة والله يوفق كل طيار ويجعل حياتهم الاسرية مستقرة لاني كثير من الطيارين حياتة الاسرية غير مستقرة ومشاكل الغيرة لدى الزوجات وغيرها الله يساعدهم ويوفقهم .
|
||
مشاركة [ 46 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
كل ميسر لما خلق له .. ومامن دابة إلا على الله رزقها .. إن الله يحب إذا عمل أحدكم عملا أن يتقنه .. لكل مهنة مشاكلها ومتطلباتها وامتيازاتها وعيوبها وتعبها .. القناعة والرضا تجعل الانسان يعيش سعيدا حتى في أقسى الظروف .. الأعمار بيد الله وما تدري نفس ماذا تكسب غدا وما تدري نفس بأي أرض تموت .. الطيار والطبيب والعامل في مجال البناء والخباز وسائق التاكسي كل واحد منهم يؤدي عملا يحتاجه المجتمع .. قال الشاعر : خذ القناعة من دنياك وارض بها لو لم تكن لك إلا راحة البال .. دعواتي بالتوفيق للجميع .. ودمتم سالمين
|
||
مشاركة [ 47 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الف شكر يا غالي
والله يبارك لهم في رزقهم |
||
مشاركة [ 48 ] | ||||
|
||||
|
مشكور جزاك الله خير
|
|||
مشاركة [ 49 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
أضاهر لو أني طيار احسن لي
مشكوووووور على الموضوع الرائع و محد مستهون ترى |
||
مشاركة [ 50 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين يا خواني بس الاعمار بيد الله و ياجل ساعة ولا تستقدم ساعة
|
|||
مشاركة [ 51 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
ولله اني منصدم بهل رواتب
وكنت احسب رواتبهم بحدود 5000 يعني ماهي منطق الطيار يروح يدرس سنتين ويجي ويتوظف ب 15 ويوصل ل 50 الف ومهندس الطيران يجلس 4 سنوات في الجامعه على الاقل قد تصل ال6 ويجي يتوظف براتب اقل من الطيار |
||
مشاركة [ 52 ] | ||||
|
||||
|
ولله اني منصدم بهل رواتب وكنت احسب رواتبهم بحدود 5000 يعني ماهي منطق الطيار يروح يدرس سنتين ويجي ويتوظف ب 15 ويوصل ل 50 الف ومهندس الطيران يجلس 4 سنوات في الجامعه على الاقل قد تصل ال6 ويجي يتوظف براتب اقل من الطيار مرحبا يا كابتن ارجوا ان تقرأ كتابة الكابتن عاشور التي بالأسفل جيداً وبتعرف لماذا ان الطيارين يستحقون ان تكون رواتبهم عالية وفقك الله بسم الله الرحمن الرحيم اخواني الاعضاء انا اتحدث هنا عن الخطوط السعودية.. كنت اتجول بالقسم فوجدت موضوع يتعلق برواتب الطيارين دعوني نتحدث في نقاط اساسيه وسطحية لماذا يأخذ الطيار هذه المبالغ.. س1- اين تقضي عطلة نهاية الاسبوع؟؟ غير الطيارين ج1- بين اهلك واسرتك.. س1-اين تقضي عطلة نهاية الاسبوع؟؟ الطيارين ج1- في الرياض او الدمام او المدينه او خارج المملكة ولو حالفك الحظ جده.. وطبعا محبوس في احدى الفنادق التابعه للخطوط.. س2- ماذا تفعل في عطلة نهاية الاسبوع؟؟ غير الطيارين ج2- تذهب مع اطفالك او اهلك الى احدى المنتذهات او زيارات عائليه.. س2- ماذا تفعل في عطلة نهاية الاسبوع؟؟ الطيارين ج2- استعد لرحلة من الرياض او الدمام او مدينه الى جيزان او نجران او القصيم او القريات وغيره للعوده الى المكان الذي اقلت منه او تكون محظوظ فتعود الى جده او مدينتك.. طيب اذا كنت في مدينتك ماذا تفعل؟؟ 1-اذا لم تكن لدي رحلة قبلها استطيع الخروج مع العائله ولوقت ضيق.. ولماذا؟؟ لاستعد الى الرحلة القادمه فجرا.. 2- اذا لم تكن لدي رحلة قبل ولا بعد فهذا من حظ السعيد الذي يداهم عائلتي.. ولكن خلهم يستعدوا لاني سوف اغيب عنهم في الاسبوع المقبل 3 ايام..خارج مدينتي دعودنى نتحدث من الجانب العملي قليلا وهو الاهم.. طبعا كلننا مؤمنين بالله عز وجل وقدره.. س1- كم مره سوف تتعرض للخطر وقد يؤدي الى فقدان حياتك في الاسبوع؟؟ غير الطيارين ج1- ممكن مره او مرتين وممكن ان لا تتعرض للخطر.. س1- كم مره سوف تتعرض للخطر وقد يؤدي الى فقدان حياتك في الاسبوع؟؟ الطيارين ج1- خلنا نقول انك لديك شيئ متوسط اربع رحلات في الاسبوع على طائرة ال md-90 وتطيره في كل رحلة 4 ليج يعني معرض للخطر 32 مره (هبوط وقلاع يحدث بهم اي نوع من انواع الحوادث لا قدر الله) في الاسبوع وهذه طبعا الاساسيه غير حياتيك اليوميه.. س2- هل اذا تعرضت الى احدى العمليات الكبيره في القلب او الكبد او عمليات كسور ينتج عنها تركيب قطع داخل جسمك مثال المصامير التي توضع لعلاج الكثور بالايدي او الاقدام..تستطيع العوده الى عملك؟؟ غير الطيارين رجل اعمال او صاحب مؤسسه , متجر او موظف .. ج2- نعم تستطيع فبعد شفائك سوف تواصل عملك بكل مرونه اي نعم ليس مثل ادائك السابق ولكن سوف تعمل او مذاولة مهنه تعلمتها من وظيفتي السابقه.. س2- هل اذا تعرضت الى احدى العمليات الكبيره في القلب او الكبد او عمليات كسور ينتج عنها تركيب قطع داخل جسمك مثال المصامير التي توضع لعلاج الكسور بالايدي او الاقدام..تستطيع العوده الى عملك؟؟ الطيارين ج2 - طبعا المنزل سوف يكون مكانك الجديد ولن تستطيع التحليق مره اخرى اما تحولك الخطوط الى وظيفه اداريه وطبعا لن تستطيع البقاء بها لانك دائما تريد التحليق.. نضيف سؤال بسيط للسؤال الاخير؟؟ وهو كم مره تكون معرض للخطر وقد يؤدي الى فقدان وظيفتك في الاسبوع ؟؟ لغير الطيارين -خلنا نقول 1 او 2 او 3 او 4 او 5 طيب الطيارين؟؟ قد نقول في كل حركه او خطوه قد يتعرض بسبب حركه او خطوه بسيطه لفقدان وظيفته.. ......................................... وهذه صوره مبسطة وسطحية بخصوص هذا الشيئ استطيع من خلالها الوصول الى اذهانكم وايصال الصوره لكم بكل وضوح..ويوجد اشياء كثيره اخرى ان شاء الله سوف نتحدث عنها في المستقبل.. ........................................ في عالمنا وظائف كوادرها يطلق عليهم اسم عمله نادره فطيارين هم عمله نادره لانه اذا فقد الطيران لن يفتح له اي مجال اخر يستطيع التأقلم فيه وسوف يواجه عقبات كثيره ليتأقلم به.. طبعا طيارين السرى لا ينطولي الان ويقولوا ما احنا جالسين في بيوتنا ولا عمله ولا شيئ فأقول لهم انتم عملة المستقبل ولا تظلموا انفسكم او مكانتكم في المجتمع فهذا الشيئ كان من احدى اخطاء الخطوط في التنسيق .. وترتب عليها هذا السرى..وان شاء الله سوف تعالج في القريب العاجل خلال عملية الخصخصه.. ................................. اللهم احفظ كل مسلم ومسلمة من اي سوء او ضرر.. |
|||
مشاركة [ 53 ] | ||||
|
||||
|
الشهر مبارك علينا وعليكم حبيت اشارك وهي اول مشاركه لي في المنتدى واقول انا شخصيا اعرف طيار في السعوديه خدمته طويله وحاصل على العديد من الالقاب مثل شك كابتن وغيرها وراتبه في السعوديه مع البدلاات يوصل على 81000 ريال وهو يستحقه بجداره لان مثل ماقال الكابتن عاشور هذا لقاء مجهوده وخبرته وتضحيته وتحياتي للجميع
|
|||
مشاركة [ 54 ] | ||||
|
||||
|
الشهر مبارك علينا وعليكم حبيت اشارك وهي اول مشاركه لي في المنتدى واقول انا شخصيا اعرف طيار في السعوديه خدمته طويله وحاصل على العديد من الالقاب مثل شك كابتن وغيرها وراتبه في السعوديه مع البدلاات يوصل على 81000 ريال وهو يستحقه بجداره لان مثل ماقال الكابتن عاشور هذا لقاء مجهوده وخبرته وتضحيته وتحياتي للجميع
حياك الله أهلاً وسهلاً فيك |
|||
مشاركة [ 55 ] | ||||
|
||||
|
نحن لانستهين بالخطوط السعودية ولا بطياريها لكن لكل شي ايجابيات وسلبيات
لكن بالنسبة للرواتب فهي قليله مقارنة بالخطوط الخليجية الاخرى فمثلا طيران دبي الجديد يعطي رواتب للطيارين 56.000 الف درهم غير البدلات والحوافز والمزايا ومساعدين الطيارين 45.000 درهم وانا اتمنى للخطوط السعودية التوفيق والتقدم والطيارين يستاهلون هذه الرواتب لانهم يعرضون حياتهم للخطر بشكل يومي واشكرك اخي على الموضوع الجيد وتقبل تحياتي |
|||
مشاركة [ 56 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
افلح من قال لا اله الا الله
|
||
مشاركة [ 57 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
كل هالرواتب والله ضخمة
ما شاء الله |
||
مشاركة [ 58 ] | ||||
|
||||
|
ما اقدر ازيد على كلم الاخوان بس الي اقوله الله يكون في عون كل طيار
|
|||
مشاركة [ 59 ] | |||
|
|||
مخالف قوانين المنتدى
|
بنسبه للي يقول الطيار يتعرض للخطر
32 مره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ اذا بناخذ هل عتبار كمقياس لتحديد الرواتب ( التعرض للخطر ) فمعناه اذا كان الطيار يستلم 50 الف اذا سواق الشاحنة لازم يستلم بلقليل 500 مليون او سواقين الاجرة لأنهم يتعرضون للخطر اكثر ب 10 الاف مره اذا مو اكثر من الطيار وقارن سواقين الشاحنات والاجرة الي ماتو بطيارين الي ماتو في الحوادث وبنسبه ل السؤال هل اذا تعرضت الى احدى العمليات الكبيره في القلب او الكبد او عمليات كسور ينتج عنها تركيب قطع داخل جسمك مثال المصامير التي توضع لعلاج الكثور بالايدي او الاقدام..تستطيع العوده الى عملك؟؟ غير الطيارين رجل اعمال او صاحب مؤسسه , متجر او موظف .. ومن قالك ان الطيار بس هو الي مايقدر يواصل عمله في كذا حاله اول شي اتوقع انه الي بيصيره شي زي كذا مارح يفكر بشغله مارح يفكر الا انه يعيش وكثير من الاعمال ماتقدر تواصله مو بس الطيران حبيت ابين بسسسس ان مو بس الطيران الي في مخاطر ومشاكل كل عمل في مخاطر ومشاكل وبوجهة نظري ان هذي الرواتب غير مبررة بأي شكل من الاشكال وكثير عليهم راتب 15 الف في احسن الاحوال والاختلاف لا يفسد من ود القضيه |
||
مشاركة [ 60 ] | ||||
|
||||
|
شكرا اخوي على هذا الموضوع المميز
|
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ حمود سعد حمود احمد على المشاركة المفيدة: | طيران راق (11-08-2014) |
إضافة رد |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
رواتب ومميزات الملكية الاردنية للمضيفين الاردنيين والغير اردنيين | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
رواتب ومميزات مضيفين ومضيفات طيران ناس | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
مميزات و سلم رواتب مضيفين ومضيفات طيران سما | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
تعليق رحلات طيران الخيالة إعتباراً من الأول من إبريل 2009م | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
زيادة رواتب طيارين الخطوط السعوديه لعبه | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments |