المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 31 ] | ||||
|
||||
|
موضوع جميل
مشكور |
|||
مشاركة [ 32 ] | ||||
|
||||
|
فعلا موضوع رائع جدا وقيم شكرا لك اخي الكريم لك مني اجمل تحيه اشكرك على ردك تحياتي لك
موضوع جميل مشكور شاكر لك مرورك الكريم |
|||
مشاركة [ 33 ] | ||||
|
||||
|
معنى كدا الإجابة الأقرب للصح من مجلة Airsafe لايوجد مقعد آمن وإذا حصل أي كيس خارج نفسك بنفسك كلام منطقي ومنطبق على كل شي ليس حكراً على الطائرات mechanic قدمت وأفدت وأمتعت قرائك بطرحك باش مهندس علي وأنا من الملتزمين دائماً بإعداد خطة هروب يديك ألف عافية .. والله لايحرمنى جديد مواضيعك لك كل الود والإمتنان
ZAZO |
|||
مشاركة [ 34 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الموضوع رائع وخطير جدا
لكن لدي سؤال عند ايجاد احد الركاب اي خطأ او اي حدث مثل عدم سلامة احد الاجنحة ما التصرف وكيفية ابلاغ الكابتن مثل ما حدث معي حيث وجدت تسرب الوقود من الجناح الذي على اليمين ارجوا الرد |
||
مشاركة [ 35 ] | ||||
|
||||
|
معنى كدا الإجابة الأقرب للصح من مجلة Airsafe لايوجد مقعد آمن وإذا حصل أي كيس خارج نفسك بنفسك كلام منطقي ومنطبق على كل شي ليس حكراً على الطائرات mechanic قدمت وأفدت وأمتعت قرائك بطرحك باش مهندس علي وأنا من الملتزمين دائماً بإعداد خطة هروب يديك ألف عافية .. والله لايحرمنى جديد مواضيعك لك كل الود والإمتنان
ZAZO حياك الله كابتن ZAZO وشاكر لك مداخلتك الجميلة اكيد كل حدث يختلف عن الاخر مانقول الا الله يحفظ الجميع تحياتي mechanic |
|||
مشاركة [ 36 ] | ||||
|
||||
|
الموضوع رائع وخطير جدا لكن لدي سؤال عند ايجاد احد الركاب اي خطأ او اي حدث مثل عدم سلامة احد الاجنحة ما التصرف وكيفية ابلاغ الكابتن مثل ما حدث معي حيث وجدت تسرب الوقود من الجناح الذي على اليمين ارجوا الرد حياك الله كابتن ayman نقطة مهمة جداً اخي العزيز قد يحدث للبعض ان يرى شئ غريب يحدث في الطائرة ولكن يتركه بحجة "هم أعرف" اقصد طاقم الطائرة ولكن هذا خطأ يجب الإبلاغ عن اي شئ قد يحدث في الطائرة اذكر حادثة حصلت على أحد الطائرات من نوع 737 القصة قديمة احد الركاب شاهد دخان اسود كثيف يخرج من المحرك الايمن اندهش لفترة ثم قال "هما أعرف!!" في نفس الوقت كان الكابتن ومساعده ينظروف الى العدادت الموجودة في غرفة القيادة ووجدوا ان المحرك الايسر ترتفع درجة حرارة بشكل سريع فقرروا إطفاء المحرك تحسباً لأي مشاكل لاحقة خصوصاً ان المحرك الايمن يعمل وبعد اطفاءة بفترة اشتعل المحرك الايمن وظهر ذلك من خلال الانذار الموجود امام الكابتن فقام بتفعيل نظام إطفاء الحريق الذي بدوره يقوم بقطع الوقود عن المحرك لإطفاءه فأصبحت الطائرة بدون محركات قادها الكابتن بصعوبة بطريقة القلايدنق وهبطت بسلام بعد طلوع الروح النقطة : لو بلغ الراكب ان المحرك يحترق لتم اخماده والعمل بمحرك واحد حتى ولو كان به من المشاكل ما كان افضل بكثيير من الطيران بدون محركات |
|||
مشاركة [ 37 ] | ||||
|
||||
|
موضوع قيم جداً
ويستحق الشكر والتقدير |
|||
مشاركة [ 38 ] | ||||
|
||||
|
موضوع قيم جداً ويستحق الشكر والتقدير لا شكر على واجب وحياك الله |
|||
مشاركة [ 39 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
موضوع رائع ومفيد وشكرا
|
||
مشاركة [ 40 ] | ||||
|
||||
|
ماشاء الله تبارك الله ...موضوع قمة الروعة والاهمية ،،،
كل الشكر والتقدير لشخصك ياامهندسنا القدير الله لايحرمنا من معلومات وطروحاتك المميزه،، تقبل اطيب تحياتي كابتن |
|||
مشاركة [ 41 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على الموضوع الاكثر من رائع
|
|||
مشاركة [ 42 ] | ||||
|
||||
|
معلومات قيمة كابتن
شكرا لك على مجهودك |
|||
مشاركة [ 43 ] | ||||
|
||||
|
شكرا علي المعلومات0
|
|||
مشاركة [ 44 ] | ||||
|
||||
|
موضوع جميل لكن يوجد تصحيح ان حادثه الحطوط السعوديه 747 لم تكن مع 320
ثانيا لا يوجد امن مقعد علي الطائره لان لحساب امن مقعد علي الطائره يتوجب عليك معرفه طريقه وكيفيه ارتطام الطائره بالارض |
|||
مشاركة [ 45 ] | ||||
|
||||
|
موضوع رائع ومفيد وشكرا
ماشاء الله تبارك الله ...موضوع قمة الروعة والاهمية ،،، كل الشكر والتقدير لشخصك ياامهندسنا القدير الله لايحرمنا من معلومات وطروحاتك المميزه،، تقبل اطيب تحياتي كابتن مشكور على الموضوع الاكثر من رائع
معلومات قيمة كابتن
شكرا لك على مجهودك شكرا علي المعلومات0
حياكم الله جميعاً وشاكر لكم مروركم الكريم |
|||
مشاركة [ 46 ] | ||||
|
||||
|
جزاك الله كل خير.
|
|||
مشاركة [ 47 ] | ||||
|
||||
|
موضوع مهم وهذا دليل على اهتمامك بسلامة الركاب
|
|||
مشاركة [ 48 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
موضوع جميل جدا جدا
الله يعطيكم العافية مشكورين |
||
مشاركة [ 49 ] | ||||
|
||||
|
موضوع رائع جدا ....الله يعطيك العافيه
والله يحفظنا من الحوادث |
|||
مشاركة [ 50 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بارك الله فيك
|
||
مشاركة [ 51 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
موضوع قيم جدا وتشكر عليه ..
|
||
مشاركة [ 52 ] | ||||
|
||||
|
موضوع مهم وعلى جميع الاشخاص الذين يقلون الطائرات الاستفادة من هذه المعلومات لانها سوف تقيهم من شر الاضرار
الله لا يجيبها |
|||
مشاركة [ 53 ] | |||
|
|||
Never Look Back
|
الله يحفظنا ويحفظ المسلمين من شر الكوارث اشكرك على الافاده موضوع قيم =) |
||
مشاركة [ 54 ] | ||||
|
||||
|
مع احترامي للدراسه الجامعيه التي اجريت الا انني ارى بان رد شركه بوينق ومنظمة الملاحه الفدراليه هو الاقرب لانه لايمكن التنبؤ بكيفية سقوط الطائره او بنوعية الحادث .
لكن هناك حقيقه ثابته الا وهي : ان مقدمة الطائره هي اول من يلامس الارض (الماء) في معظم حوادث السقوط . (nose heavy means nose first) والسؤال الذي يطرح نفسه هو : لماذا حدد موقع الصندوقين الاسودين (CVR ) و ( FDR ) في الجزء الخلفي من الطائره؟؟؟ مع الاخذ في الاعتبار ان غالبية الاجهزه الاكترونيه للطائره موجوده في الامام. وكان من باب اولى وضع هذين الصندوقين الاسودين او البرتقالين في الامام؟؟ وعند الاجابه على هذا السؤال الكمون سنسي اعتقد بانه يمكن التخمين (ولا اقول الجزم) والاجابه على سؤالك اخي الكريم تحياتي للجميع من عضو جديد |
|||
مشاركة [ 55 ] | ||||
|
||||
|
شكرا جزيلا على المعلومات الحلوة
|
|||
مشاركة [ 56 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
تسلم اخوي على المعلومات القيمة والمهمة بس ممكن بعد اذنك سؤال علشاني ولا مرة ركبت طائرة
باب الطائرة من اين يفتح من عند الكابتن ولا من المضيفين وهل يمكن لأحد الركاب فتحه في حال الضروروة لا سمح الله وتقبل تحياتي .... |
||
مشاركة [ 57 ] | ||||
|
||||
|
موضوع ولا اروع
|
|||
مشاركة [ 58 ] | ||||
|
||||
|
انا اقول ىلربما كان اامن مكان يا آخر الطائرة او مقعد المضيفات
|
|||
مشاركة [ 59 ] | ||||
|
||||
|
شكرا جزيلا لك اخي على المعلومة
من الأن فصاعدا سوف اجلس في اخر مقعدمن الطائرة ههههههههههههههههههههههه |
|||
مشاركة [ 60 ] | ||||
|
||||
|
تسلم اخوي على المعلومات القيمة والمهمة بس ممكن بعد اذنك سؤال علشاني ولا مرة ركبت طائرة باب الطائرة من اين يفتح من عند الكابتن ولا من المضيفين وهل يمكن لأحد الركاب فتحه في حال الضروروة لا سمح الله وتقبل تحياتي .... كل باب يفتح من قبل المضييفين , لأن كل باب له ذارع تحكم لفتح الباب ويستطيع اي شخص فتح الباب من الداخل تحياتي |
|||
موضوع مغلق |
السلامة الجوية Flight Safety |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
استفسار عن حجز مقعد على الطائرة مغلق,تقدر تشتري مقعد مغلق | نظام جاليليو Galileo System | |||
كيف يمكنك الحصول على أفضل مقعد بالطائرة؟ | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
مقعد معالي الوزير في الطائرة ! | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
>(¯`•._.•[ بوينغ 797 دات الف مقعد ]•._.•´¯) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
المملكة تحصل على مقعد دائم في المجلس التنفيذي للمنظمة العالمية للارصاد الجوية | القسم العام |