المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
سؤال مهم للغاية يجب ان يعيه المهتمون بـ المراقبة الجوية وهو : هل الضغوط الخارجية التي يتعرض لها المراقب الجوي تهدد سلامة وأمن الملاحة الجوية ؟ وسأسرد قصتين واقعية حدثت لــ إثنين من الزملاء وأترك الجواب للقارئ الكريم القصة الأولى : زميل عزيز مراقب جوي لمحت خطورة في آدائه للعمل حيث كانت الحركة متوسطة و طريقة ادارته للحركة الجوية كانت خطيرة جداً كنت اقف خلفه مباشرة بدون ان يشعر بي ! بدأت الحديث معه بهدوء ... بالسلام و السؤال عن صحته فـ أجابني بحده وغضب وبدأ يكيل الشتائم والسباب اتجاه احد المسئولين بالإدارة علمت ان الرجل خارج نطاق التغطية ! فقلت : يابو فلان "صلى على النبي وإستعذ بالله من الشيطان" فقال بـ صوت عال : أنا يقول لي أنني أسوء مراقب جوي ! كلمات خطيرة جعلتني اطلب منه ان يعيد كلامه فأعاد على سمعي نفس العبارة ولكن بصوت أعلى من قبل لقد شعرت ان الإهانة كانت موجهه لي شخصياً فقلت له : منذ متى إلتقيت به .... ؟ فقال لي : الآن طلب المسئول من المشرف ان اتوجه الى مكتبه واخبره المشرف انني مشغول بالعمل في موقع الاقتراب فطلب منه ان اترك الموقع الآن وأتوجه الى مكتب هذا المسئول فـ قاطعت حديثه وقلت له : و هل خرجت من مكتبه وبكل بساطة رجعت الى الموجه ! فـ رد علي وبصوت هادئ و بإستغراب : نعم .... وهل هناك مكان آخر اذهب إليه فقلت له وبصوت عال " انقلبت الآية " : المسئول ينعتك بـ صفة أسوء مراقب جوي ثم يسمح لك بالعودة الى عملك كـ مراقب جوي ! الآن اطلب من المشرف ان يعفيك من العمل على الموجه فـ كلمات هذا المسئول افقدتك تركيزك وعملك الآن مهدد بالخطر .... وبالفعل ترك أبو فلان الموقع وكنت أتسائل في نفسي : هل تأثر الضعوط الخارجية على آداء المراقب الجوي ! -------- قصة أخرى وأخيرة احد الزملاء الاعزاء حضر للعمل ولديه مشكلة عائلية من فئة الكبيرة ! كانت عينيه بارزة بشكل ملاحظ ووجه كأنه سحابه رعديه من نوع CB وبمجرد ما ذلف الى داخل قاعة الرادار توجه مباشرة الى مكتب المشرف وطلب منه ان يعفيه من العمل ومن الجميل والرائع ان المشرف كان مدركاً لخطورة الامر ووجهه الى الذهاب الى الاستراحة والبعد عن العمل ---------- قصتين تحمل في ثناياها التشابه والاختلاف التشابه في تأثر العمل بالمزاج العام للمراقب الجوي الإختلاف في ردة فعل المشرف حيث ان القصة الأولى تدخل المشرف كان سلبياً بحيث انه ساهم في تهديد سلامة الحركة الجوية أما في القصة الثانية كان المشرف صمام الأمان والسلامة واترك للقارئ الكريم الاجابة عن سؤالي أعلاه ودمتم بخير ... |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
حدد ووضح لو سمحت
القصة الأولى كانت مثال للضغوط الداخلية أما القصة الثانية كانت مثال للضغوط الخارجية . القصة الأولى فيها ما يسمى تسمية الأشياء بغير أسمائها ! سين سؤال : ماهي آليات أو طرق (قياس وتحديد) من هو أفضل ، أسوء ، أذكى ، أغبى ، أشطر ، أتحف ، أرهب ، أعبط ، أزحف مراقب جوي ؟! يعني هل فيه دكيمنت أو مرجع يحدد هذه التصنيفات ؟! في حدود علمي أن (المراقبة الجوية) لا يوجد فيها هذه التصنيفات إلا إذا كانت الأيكياو أو الأف أي أي أو غيرها داسينها عنا كنوع من الدعم اللوجستي لعضو الإدارة .. فممكن .. كل شيء جائز ومكشوف ! أما إن قلنا إن فلان (موظف) سيء أو مميز أو غيرها .. فهذا شيء معقول نسبياً ومتعارف عليه للأسف ! لنفترض أن هناك (مراقب جوي) .. يحظر قبل الدوام بربع ساعة .. ويخرج بعد الدوام بربع ساعة .. وما شاء الله عليه زي الساعة .. ويعتبر مثال لزملائه المراقبين الجويين في الحضور والإنصراف .. ولكنه لا يستخدم phraseology الصحيح مع الطائرات ! إذاً : يجب أن يتضح الفرق بين الموظف كموظف وبينه كمراقب جوي صاحب مهنة يحافظ على سلامة البشر والطائرات والممتلكات التي تقدر بمليارات في اليوم الواحد ! هذا لتوضيح الواضحات ولي عودة حول موضوع الضغوط .. |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
حيا الله ابونا القدير ابومعاد وكل عام وانت بخير والاخ العزيز تأبط خيرا بالصحه والعافيه.... والله من ناحية الضغوط الخارجيه بكل تأكيد لها سلبياتها على المراقب وكدالك الضغوط الداخليه واحيانا قد يكون هناك ضغوط اخرى كثرة الرحلات في موسم الحج وسوء الفهم بعض الطيارين .... افتكر موقف صار بين احد المراقبين على موجه القراوند واحد الطيارين عندما اعطى المراقب تعليماته للطياروتفاصيل الممرات امره بأن يقف عند ايبرون 2 فااعتقد الكابتن مااخد بالمعلومه فقال المراقب ....... hold short apron2 واعتقد الطيار كمل ومااخد بالمعلومه وقام المراقب ينطق بالعربي ( ياخي وقف ) جعلني اموت من الضحك . فا من ناحية الضغوط ارى بأنها تشكل خطر على المراقب الجوي . تحياتي لك ابونا القدير ابو معاد (معليش حرف الد ما يضغط عندي فمضطر اضغظ على الدال)
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
حدد ووضح لو سمحت القصة الأولى كانت مثال للضغوط الداخلية أما القصة الثانية كانت مثال للضغوط الخارجية .
حياك الله استاذي وبكل سرور سأوضح لك الفرق بين الخارج والداخل من الضغوطات التي يتعرض لها اي كائن حي : ) الداخل منبعه من أعماق الكائن الحي كـ مرض نفسي مثلاً الخارج منبعه من الخارج كـ وفاة عزيز أو فراق حبيب مثلاً شكراً على تعليقك الذي ادخل السرور الى نفسي فـ جزاك الله خيراً وعشر مباركات ,,,,
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
حيا الله ابونا القدير ابومعاد وكل عام وانت بخير
تحياتي لك ابونا القدير ابو معاد (معليش حرف الد ما يضغط عندي فمضطر اضغظ على الدال) تحيا وتدوم يالغالي وكل عام وانت بخير
بارك الله فيك وبالنسبة لحرف الذال قريب جداً من اناملك ولكن عليك ان تبحث عنه فهو يحب ان يغير مكانه خصوصاً في لوحات المفاتيح الجديدة وغالباً ستجده بجوار رقم 1 سررت بمشاركتك كثيراً واتمنى ان تكون دائماً بالجوار اخوك الصغير جداً : ابو معاد |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
اود ان اضيف شيئاً ... ان سمحتم لي طبعاً
ان يتعرض المراقب الجوي لضغوط نفسية من خارج محيط العمل فـ ذلك امر وارد جداً فهو يتنفس الحياة ومعاركها في بيته ومع جيرانه واقربائه واصدقائه ولكن ..... ما اود ان الفت الانتباه له امر آخر ! وهو : ان يتسبب المسئول عن استتباب الامن والسلامة في هدم ونشر الفوضى وعدم الاستقرار في عقل وتفكير المراقب الجوي وهذا امر غير مقبول ويجب عدم السكوت عنه ! لذا جرى التنويه .... ودمتم بخير |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
أو فراق حبيب مثلاً
صحيح أن حرف الذال ما يهجد ويحب يغير مكانه بس حرف الفاء ما عمره نقل يا بو معاذ وإلا بعيد عن أناملك ؟! |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
صحيح أن حرف الذال ما يهجد ويحب يغير مكانه بس حرف الفاء ما عمره نقل يا بو معاذ وإلا بعيد عن أناملك ؟! ههههه .... من ناحية حرف الدال موجود مكانه ماتغيربس العتب على الشركه المصنعه..... كل عام وانتم بخير اخوي تأبط خيرا ومشكور ع السؤال وتسأل عنك العافيه يالغالي.
|
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
صحيح أن حرف الذال ما يهجد ويحب يغير مكانه بس حرف الفاء ما عمره نقل يا بو معاذ وإلا بعيد عن أناملك ؟! كل ابن آدم خطاء وخير الخطائين التوابين وتم تعديل الخطأ وأشوفك في يوم !
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك اخي الكريم على هذه المشاركة
وانا اجيبك من وجهة نظري نعم الظروف الخاريجة تؤثر على نفسية المراقب وادائه في عمله وانا نفسيا الاحظ هالشي لما اكون في العمل ونفسيتي مرتاحة والحمدلله ادائي الوظيفي يزيد دقة وابداع اما اذا كانت نفسيتي تعبانة فادائي الوظيفي ينخفض تلقائياً وفي النهاية المراقب الجوي مهما يكون انسان وكل من له ظروفه الخاصة به وشكراً |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
حدد ووضح لو سمحت القصة الأولى كانت مثال للضغوط الداخلية أما القصة الثانية كانت مثال للضغوط الخارجية . القصة الأولى فيها ما يسمى تسمية الأشياء بغير أسمائها !
سين سؤال : ماهي آليات أو طرق (قياس وتحديد) من هو أفضل ، أسوء ، أذكى ، أغبى ، أشطر ، أتحف ، أرهب ، أعبط ، أزحف مراقب جوي ؟! يعني هل فيه دكيمنت أو مرجع يحدد هذه التصنيفات ؟! في حدود علمي أن (المراقبة الجوية) لا يوجد فيها هذه التصنيفات إلا إذا كانت الأيكياو أو الأف أي أي أو غيرها داسينها عنا كنوع من الدعم اللوجستي لعضو الإدارة .. فممكن .. كل شيء جائز ومكشوف ! هههههههه >>>> استانس ع الكلام ...
بالنسبه للموضوع الضغوطات وما ادراك ما الضغوطات ... اكيد لها تأثيرها السلبي على المراقب ... |
|||
موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
ليبيا توقع اتفاقية إنشاء مكتب للاتحاد الدولي للنقل الجوي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
مدعومة بتطور الخدمات والموقع المتميز 15 % توقعات نمو قطاع الشحن الجوي في الدولة 2011 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
15 % توقعات نمو قطاع الشحن الجوي في الامارات في2011 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
صناعة النقل الجوي في المملكة - المزايا والنواقص | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
الإمارات للشحن الجوي تشغل أطول رحلة جوية | المقالات الصحفية Rumours &News |