[متعلم جديد]

الحمدلله نعرف نهبط ولو ما عندنا الاساسيات الكاملة والمقدرة الكاملة .. على الهبوط او انشاء رحلة بطيارة بروفشينل ..

حبينا نبدأ بالاستاندر وبالخصوص 737

بدون برنامج FsPassengers

كل شيء اوكيه في الهبوط

لكن باستخدام هالبرنامج يكون الهبوط قوي جداً ..

ودايم اخسر نقاط والسبب الهبوط . .

علماً ان البنزين دايم يكون بين 60 و 50

والركاب فل

وبدون عفش . .

ياليت احد يعطينا شرح .. وافي للاستفاده واكون لكم من الشاكرين

[متعلم جديد]

احد الاخوان ..

قال بـ 737

يكون الهبوط 145 ..

وفي استقامة المدرج قبل النزول نضغط f1 الي هو يطفيء الثروتل .. او ما اعرف الاسم الصح المهم . .

ولحد ما تنزل السرعة 120

نبدأ الهبوط

جربتها

بس الطياره تنزل بقوة يعني الكفرات تنزل بقوة ..

بعكس يوم تكون مسرع


وفيه احد الاخوان قال

عند اسقامة المدرج

نرفع الطائرة الى 5 درجات

بحيث يكون الهبوط اوكيه

سويته وبرضو جامد الهبوط


ياليت خبراتكم وارائكم

هذي اراء مجمعها من خلال قراءتكم . .

واتمنى تفيدوني

[متعلم جديد]

الي مستغربه ..

كُل كابتن له طريقة مختلفه في الهبوط . .

يعني مش الكل معتمد على طريقة معينة ..

لاحظت من خلال قرائتي ..

الردود دائماً متفاوته وخاصه في الهبوط . .

ليه ؟

[Star on the Sky]

انت تنزل على سرعة 140 مع فلابس على الاقل بدرجة 30 و قبل ملامسة العجلات مباشرة للمدرج تضغط F1 .

تحياتى و تقديرى.

[متعلم جديد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Star on the Sky  

انت تنزل على سرعة 140 مع فلابس على الاقل بدرجة 30 و قبل ملامسة العجلات مباشرة للمدرج تضغط F1 .

تحياتى و تقديرى.

اهلين كابتن . .

راح اجرب طريقتك واوافيك بالنتايج ..

مشكور لحضورك ..

[متعلم جديد]