[-|[طاح حظي]|-]

اعتاد سوق السفر والسياحة أن يشهد تطورات مختلفة بين الحين والآخر نتيجة للمنافسة المحمومة في السوق والتي تؤدي لزيادة نسبة الخصومات على تذاكر السفر أو تأجير مكاتب السفر من الباطن.
ولكن من المتوقع أن يشهد السوق تطورات أخرى مثيرة خلال السنوات العشر القادمة بعد توجه شركات الطيران للتعامل بشكل مباشر مع الركاب من خلال شبكة الاتصالات الإلكترونية لتلبية الاحتياجات والخدمات الخاصة بهؤلاء الركاب مما يعني تقلص حجم الخدمات التي تقدمها مكاتب السفر وبالتالي تخفيض نسبة عمولتها كما هو الحال في الوقت الراهن في أوروبا وأمريكا، ولكن كيف ستتعامل مكاتب السفر والسياحة المحلية مع الواقع الجديد الناجم عن اتجاهات العولمة والانفتاح في المستقبل، وما هي حدود تأثيرات ذلك الواقع عليها؟
إن تحرير الأسواق الدولية من أية قيود وانفتاحها على بعضها البعض تدريجياً وصولاً إلى العولمة الاقتصادية سيجعل شركات الطيران الخليجية على وجه الخصوص أمام تحدٍ جديد بغية التكيف مع الأوضاع الجديدة والمنافسة في السوق على مستوى ونوعية الخدمات المقدمة للمسافرين.
وإذا كانت العديد من إدارات الطيران المدني بدول مجلس التعاون الخليجي تأخذ بسياسة الأجواء المفتوحة لإفساح المجال أمام الشركات الأجنبية للدخول إلى الأسواق الخليجية وهو أمر تتطلبه سياسة تحرير وفتح الأسواق التي تنادي بها منظمة التجارة العالمية، إلا أن الجانب السلبي في هذا الصدد يكمن في قيام تلك الشركات باستقطاب المسافرين -في نقطة توقفها- في مواسم الذروة فقط من خلال طرحها لأسعار تنافسية تقل بنسبة 60٪ عن أسعار شركات الطيران المماثلة التي تتضرر كثيراً نتيجة لمثل هذه الممارسات.
إن التحديات المستقبلية في سوق السفر والطيران تبدو صعبة وكبيرة، كما إن المنافسة ستتزايد مع دخول منافسين آخرين إلى السوق الأمر الذي جعل البعض ينادي بضرورة تعاون شركات الطيران الخليجية على الأقل في مجال التموين وصيانة الطائرات وبعض الخدمات الأخرى، بينما يؤكد البعض الآخر أن استقلالية شركات الطيران الخليجية وعدم دمجها في شركة طيران واحدة هو توجه إيجابي يقدم العديد من الخيارات أمام المسافر الخليجي بل وحتى الأجنبي في إطار المنافسة الشريفة والجادة على تقديم أفضل الخدمات لذلك المسافر.
ولكن أياً كانت الآراء أو وجهات النظر في هذا الصدد، فإن التوجه نحو خصخصة المشاريع الحكومية في دول التعاون وتقليص الدعم الحكومي سيجعل شركات الطيران الخليجية تأخذ بعين الاعتبار البعيد التجاري في إستراتيجية عملها مما سيتيح المجال لمنافسة أكبر في الأسواق الخليجية.
على أن البعض يرى أن سوق السفر والسياحة لن يتأثر بانفتاح السوق ومتطلبات العولمة بقدر ما سيتأثر بالتكنولوجيا المتقدمة التي ستقدمها شركات الطيران مباشرة إلى المسافرين، إذ اتجهت تلك الشركات فعلاً في الولايات المتحدة ودول الاتحاد الأوروبي مباشرة إلى الركاب لتقديم مختلف خدمات السفر إليهم مما أدى لتقلص حجم أعمال مكاتب السفر هناك وبالتالي تخفيض نسبة عمولتها التي تحصل عليها من قبل شركات الطيران.
على أن إدخال التكنولوجيا المتقدمة في مجال تقديم خدمات السفر ليس ببعيد أيضاً عن السوق المحلي خاصة وأن استخدام أجهزة الإنترنت منتشر بدرجة كبيرة في دول المنطقة، ولذلك من المؤمل أن تشهد السنوات العشر القادمة قيام شركات الطيران بوضع أجهزة حجوزات سفر آلية تمكنها من الاستغناء عن الكثير من خدمات مكاتب السفر في هذا المجال إضافة لذلك يمكن لتلك المكاتب تقديم خدمات استشارية للمؤسسات الصناعية أو التجارية الكبيرة لمتابعة شؤون سفر موظفيها






https://www.alwatannews.net/index.php...5714&section=8