| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
17-06-2010,
11:49 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
نظرً للزيوت والدخان الخارج من العادم (المفلر)مما يؤدي الى اوساخ مما تؤثر على التوصيلات والسيرفوات والمحرك وغيره
لذا قمت بتوصيل مخرج العادم (المفلر) بأنبوب الى اقصى الهيلي كما في الصورة... هل هذا يؤثر على قوة المحرك وعمره ؟ خاصة أن نهاية الأنبوب مرتفع عن أوله . هل يزيد من الوزن بعد امتلائه بالزيوت ؟ هذه الفكرة رأيتها سابقاً في إندونيسيا وهنا في بريدة (كل ما رأيت طائرات جناح وليست هيلي ) ..وليست أول مرة..  |
|||
|
|
17-06-2010,
11:59 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
انا ركبته على طياره وقلت لي انت فكه يضعف العزم
نسيت ؟ على فكره هذي الهيلي الثانيه ؟؟ عساه تبي تطير ان شاء الله ؟ |
|||
|
|
|
18-06-2010,
01:26 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
انا ركبته على طياره وقلت لي انت فكه يضعف العزم نسيت ؟ على فكره هذي الهيلي الثانيه ؟؟ عساه تبي تطير ان شاء الله ؟ أنا اخشى من كل الزيت الخارج من المحرك يذهب إلى الخزان.. فإن شاء الله سأجربه وألاحظ.. |
|||
|
|
|
18-06-2010,
09:11 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
هي ممكن تنقص العزم شوي بس المشكلة اذا تراكمت الزيوت وضيقت فتحة الانبوب المحرك بينطفي عليك :\
|
|||
|
|
|
18-06-2010,
01:01 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
هي ممكن تنقص العزم شوي بس المشكلة اذا تراكمت الزيوت وضيقت فتحة الانبوب المحرك بينطفي عليك :\
سأعمل حركة معينة لتفادي تراكم السوائل الخارجة من العادم ثم أجرب .. |
|||
|
|
|
18-06-2010,
01:42 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
سأعمل حركة معينة لتفادي تراكم السوائل الخارجة من العادم ثم أجرب ..
 بالتوفيق اخوي
|
|||
|
|
|
18-06-2010,
09:52 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
  |
هلا اخوى نايف والله انا كنت افكر فى نفس الفكره
بس خوفت اعملها اكتم الماتور بس ممكن تجيب الخرطوم يكون اكبرمن الى مركبه بحيث لا يوجد تاثير على المحرك ومش لازم تطولها ممكن تخليها لاسفل الطائره وبالتالى كل الزيوت تكون تحت وبعيده السيرفوهات |
|||
|
|
|
18-06-2010,
11:42 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
هلا اخوى نايف والله انا كنت افكر فى نفس الفكره بس خوفت اعملها اكتم الماتور بس ممكن تجيب الخرطوم يكون اكبرمن الى مركبه بحيث لا يوجد تاثير على المحرك ومش لازم تطولها ممكن تخليها لاسفل الطائره وبالتالى كل الزيوت تكون تحت وبعيده السيرفوهات بس المشكلة عند انقلاب الهيلي فينزل الدخان والسوائل على الهيلي..لذا الأفضل بإن يمتدد بعيدا انا رأيت قبل تقريبا 5 سنوات طائرة جناح موصل المفلر بانبوب طويل ،،ولكن الأنبوب ليس انبوب غاز الذي يصل وزنه تقريبا نصف كجم،،انما انبوب خفيف جدا ويتحمل الحرارة ..وعلى استقامة مع المفلر |
|||
|
|
|
19-06-2010,
12:02 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
كلامك سليم خوى نايف 100 % بس عندى فكره اخرى ممكن تقوم بانحناء الانبوب ليس كثير وهنا سوف يتجمع الزيت عند الانحناء وضغط الهواء سوف يدفعه للخارج ولا يعود الى المحرك ثانية
|
|||
|
|
|
19-06-2010,
12:22 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
كلامك سليم خوى نايف 100 % بس عندى فكره اخرى ممكن تقوم بانحناء الانبوب ليس كثير وهنا سوف يتجمع الزيت عند الانحناء وضغط الهواء سوف يدفعه للخارج ولا يعود الى المحرك ثانية
بس لازم يكون اقل انخفاض من مستوى المحرك...او ليس شرط ؟ |
|||
|
|
|
19-06-2010,
12:59 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله عليك أخووي نايف
فكرة رائعة بس لابد من التجربة ومعرفة النتيجة بارك الله فيك |
|||
|
|
|
20-06-2010,
12:03 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
كلامك سليم خوى نايف 100 % بس عندى فكره اخرى ممكن تقوم بانحناء الانبوب ليس كثير وهنا سوف يتجمع الزيت عند الانحناء وضغط الهواء سوف يدفعه للخارج ولا يعود الى المحرك ثانية
المشكلة انه اذا وصلت السوائل والزيوت الى المنحنى فأكيد ستصل الى نهاية الانبوب !!!!!!!!  لأن المنحنى بأعلى نقطة وقريب من نهايته 
|
|||
|
|
|
20-06-2010,
12:08 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله عليك أخووي نايف فكرة رائعة بس لابد من التجربة ومعرفة النتيجة بارك الله فيك جاري التجربة ،،،،مع الشكر لكم |
|||
|
|
|
27-06-2010,
12:05 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله عليك أخووي نايف فكرة رائعة بس لابد من التجربة ومعرفة النتيجة بارك الله فيك تمت التجربة وزادت قوة المحرك زيادة ملحوظة بوجود العضو كنترول ،، ولكن بعد فترة  لم يتحمل الأنبوب حرارة المفلر وذاب جزء منه..واقترح العضو كنترول بوضوع انبوب معدني ألمنيوم خفيف .. ساجرب ان شاء الله |
|||
|
|
|
27-06-2010,
12:21 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
تمت التجربة وزادت قوة المحرك زيادة ملحوظة بوجود العضو كنترول ،، ولكن بعد فترة لم يتحمل الأنبوب حرارة المفلر وذاب جزء منه..واقترح العضو كنترول بوضوع انبوب معدني ألمنيوم خفيف .. ساجرب ان شاء الله ما شاء الله جميل أن يزيد قوة المحرك وأعتقد أنه سيتم توفير الوقود بالنسبة للأنبوب المعدني ممكن تلاقيه في محل إصلاح وقطع غيار المكيفات إذا كان ينفع وبالتوفيق |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| هل يمكن للهيلوكبتر الطيران مثل المقاتلات... | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
| شخص طويل اضطر للسفر واقفاً | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| القابضة للطيران: خسائر الطيران بسبب الشتاء لا يمكن حصرها | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
هل يمكن توصيل العادم (المفلر) بإنبوب طويل ؟
اقتباس: 
