[been]

السلام عليكم
ممكن رابط برنامج VoiceBuddy

بخصوص طائرة الولكو ايرباص لماذا انف الطائرة يضل مرفوعة 10 درجات طوال طريق الرحلة

هل في اعدادات معينة

شاهدت فيديو لل A330 ال Pitch trim موضوع على درجة ( 4.1 up ) قبل الاقلاع لماذا ؟

وطوال الرحلة موضوع على 2.1 up

[يا رب عايز ابقى طيار]

ملكش دعوة بالنوز عداد الارتفاع بيفضل ثابت ولا لاء عشان ول ثابت و النوز مرفوع ف ده بيدل على ان الطائرة بترفع النوز عشان تحافظ على ارتفاعها

[been]

اخوي الطياره لما تكون في خط الرحلة تكون اعلى شي 2 درجة على مااعتقد
تخيل درجة 10 هذه تكون لما الطيارة صاعدة للارتفاع المحدد فكيف تكون طوال الرحلة بدرجة 10
يعني لا احد يقدر يمشي وهي في الجو سوف يطيح الى الوراء

[يا رب عايز ابقى طيار]

يطيح للوراء ؟؟؟؟؟؟ سبحان الله ممكن تعطينى صورة للطائرة فى وسط الرحلة و انتا فى مرحلة الكروز عشان اشوف ايه الى بيبقى حاصل و لو فيديو يكون افضل بكثير

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة been  

اخوي الطياره لما تكون في خط الرحلة تكون اعلى شي 2 درجة على مااعتقد
تخيل درجة 10 هذه تكون لما الطيارة صاعدة للارتفاع المحدد فكيف تكون طوال الرحلة بدرجة 10
يعني لا احد يقدر يمشي وهي في الجو سوف يطيح الى الوراء

كلام الكابتن صحيح وياليت تدرج صورة على شان يفتيك بهالشيء

[ك . محمد]

السبب أخي الكريم هو الوزن الزائد بحيث يقوم الطيار الآلي برفع مقدمة الطائرة حتى تحافظ على ارتفاعها
قم بتقليل الوزن والحمولة بما يتناسب مع خط سير رحلتك

[been]

شوف الصورة الاولى مرتفعة بزاوية 10
كذلك غير مضبوطة على خط الناف الرحلة

الصورة الثانية من الخارج

الطائرة wilco A320 evalotion

[محمد احمد عسيري]

اذا كان الامر يتعلق بالوزن الزائد فعليك تعديلها من Load manager المرفق بالطائرة وتجده بملفات المحاكي والمسمى FeelThere وافتح الملف التنصيبي للطائرة وعدلها

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة been  

شوف الصورة الاولى مرتفعة بزاوية 10
كذلك غير مضبوطة على خط الناف الرحلة

الصورة الثانية من الخارج

الطائرة wilco A320 evalotion

برمج الرحلة كويس على الاف ام سي وماادري انت تتصل بالمراقب اثناء الطيران

[محمد احمد عسيري]

واضح من الصورة الاولى مانت مشغل الا الطيار الالي فقط من غير ماتثتب الاوتو ثروتل

[محمد احمد عسيري]

طيب انا اعطيك رابط شرح كامل لرحلة كاملة على نفس الطائرة اللي عندك وعلى نفس المحاكي 2004 تبغى اعطيك الرابط

[طيـ المستقبل ــار]

الحل هو! زيد السرعة !! أو قم بتنزيل الفلابس !! سرعتك منخفضة لهذا السبب مقدمة الطائرة مرتفعة! ليس هناك داعي لأي حل اخر !!

[يا رب عايز ابقى طيار]

صح كلام طيار المستقبل صحيح مفيش سرعة عمودية و ده بيدل على ان الطائرة اما وزن زائد او سرعة منخفضة بلنسبة للوزن و بعدين انتا سرعتك بطيئة جدا المفروض تحت ال10000 قدم تكون مش اكتر من 250 عقدة انا عن نفسى لما بطير مانيوال بخليها 245 و انتا سرعتك 210 اتمنى ان تطلع على الشروحات بتاع هذه الطائرة عشان هتفيدك اكثر

[ك . محمد]

سرعة منخفضة + مقدمة مرتفعة = انهيـار Stall .

المشكلة تكمن في الوزن الزائد و الإرتفاع ,, ارتفاعك ياكابتن 6000 قدم فقط ! فبالتالي تأثير الجاذبية على الطائرة أكبر لهذا لا بد من رفع مقدمة الطائرة .
قم بـ :

• زيادة السرعة حسب ماقال طيار المستقبل و كابتن محمد (يارب عايز أبقى طيار)
• تقليل الوزن .
• زيادة الإرتفاع .

جرب كل حل على حدة لتعرف أين تكمن المشكلة وأغلب لالظن انها بسبب الارتفاع المنخفض والوزن الزائد ,,

- والله أعلم -

[been]

الف شكر على المساعدة

قمت بالتجربة كل على حدة كما قال اخوي ك . محمد

والنتيجة :

سويت رحلة جديدة بأرتفاع 20000 قدم والسرعة الكمبيوتر اختارها 320 تقريبا
الطائرة تعدلت وصارت مرتفعة 2 درجة فقط يعني تمام

انخفظت الى ارتفاع 11000 قدم والسرعة الكمبيوتر قللها الى 250
الطائرة صارت مرتفعة 5 درجات

انخفظت الى ارتفاع 6000 قدم والسرعة 250
صارت الطائرة مرتفعة 10 درجات

مع المحافظة على ارتفاع 6000 قدم زدت السرعة قليلا 280 انخفظت مقدمة الطائرة قليلا وكلما ازيد السرعة المقدم تنخفظ

يعني المشكلة كلها في الوزن الزائد صح
وزن الطائرة في المرفقات
هل الوزن زائد في الصورة اذا كان نعم يعني لايمكن ان نطير بهذا الوزن
وكيف تفادي هذه المشكلة في الطيران الحقيقي

وزن الوقود كم يكون بدون مانغير اي حاجة في الاعدادات ( استاندر في طائرة الولكو ) وهل وزن الوقود يؤثر كثير
ممكن شرح الاعدادات في الصورة المرفقة للفلود

[ك . محمد]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة been  

الف شكر على المساعدة

قمت بالتجربة كل على حدة كما قال اخوي ك . محمد

والنتيجة :

سويت رحلة جديدة بأرتفاع 20000 قدم والسرعة الكمبيوتر اختارها 320 تقريبا
الطائرة تعدلت وصارت مرتفعة 2 درجة فقط يعني تمام

انخفظت الى ارتفاع 11000 قدم والسرعة الكمبيوتر قللها الى 250
الطائرة صارت مرتفعة 5 درجات

انخفظت الى ارتفاع 6000 قدم والسرعة 250
صارت الطائرة مرتفعة 10 درجات

مع المحافظة على ارتفاع 6000 قدم زدت السرعة قليلا 280 انخفظت مقدمة الطائرة قليلا وكلما ازيد السرعة المقدم تنخفظ

يعني المشكلة كلها في الوزن الزائد صح
وزن الطائرة في المرفقات
هل الوزن زائد في الصورة اذا كان نعم يعني لايمكن ان نطير بهذا الوزن
وكيف تفادي هذه المشكلة في الطيران الحقيقي

وزن الوقود كم يكون بدون مانغير اي حاجة في الاعدادات ( استاندر في طائرة الولكو ) وهل وزن الوقود يؤثر كثير
ممكن شرح الاعدادات في الصورة المرفقة للفلود

لا يا اخي , المشكلة ليست متعلقة بالوزن , فكما رأيت عند تغيير الارتفاع من 11 ألف قد إلى 6 آلاف قدم ارتفعت مقدمة الطائرة . إذًا فهناك علاقة قوية بين ارتفاع الطائرة ووضعية مقدمتها .

- بخصوص وزن الوقود في الويلكو الاستاندر يكون Full وجميع الخزانات 100% لأنها طائرة بروفيشنال ويجب عليك أن تقوم أنت بتعديل كمية الوقود ...

[been]

تسلم اخي
قللت الوزن وانخفظت المقدمة
تشكر اخي