[BD787]

وضعت الخطوط التركية المنطقة الجنوبية ضمن خططها التسويقية والترويجية في المملكة، حيث يتم التنسيق حاليا للتوسع في نقاط انطلاقها ووصولها بمطارات المملكة بعد أن أصبحت الرياض والخبر والقصيم والمدينة نقطة انطلاق لكثير من المسافرين.

وأدرجت التركية مطاري أبها وجازان ضمن خططها المستقبلية لدراسة التوسع في نقاط الوصول والطيران بعد أن كسبت ثقة كثير من المسافرين الخليجيين والعرب والسعوديين تحديدا، وسيتم اختيار الموقع بين مطاري أبها وجازان خلال الفترة المقبلة لتكون إضافة جديدة للتركية في انطلاق رحلاتها الدولية بين 279 مدينة على متن 297 طائرة.

وتعكف التركية على تعيين عدد من المضيفين والمضيفات الناطقين بالعربية على متن طائرتها لضمان خدمة أكبر لمسافريها.

وأرجع مدير التسويق في الخطوط التركية بالمملكة المهندس سيف الله إبراهيم، توظيف عدد من المضيفين والمضيفات الناطقين بالعربية بعد تزايد عدد الركاب المتحدثين بالعربية من مختلف مناطق العالم والخليج خاصة، مضيفاً أن التركية تحرص على تلبية رغبات جميع الركاب وتوفير أجود أنواع الخدمات المقدمة لهم.

المصدر

https://www.argaam.com/ar/article/art...tail/id/397930

[FlyingWings]

المنطقه الجنوبيه رغم انها منطقه شاسعه تمتد من الطائف وحتى جيزان وفيها العديد من المطارات وعدد السكان فيها يعد من الاكثف سعوديا بالسكان مقارنه بالمساحة كما ان المنطقه تزخر بمقومات سياحية وطبيعه من المفترض ان تكون سببا لجعل مطاراتها لاتهدأ بالرحلات القادمه من الدول المجاورة، الا ان نمو حركه السفر الدوليه من تلك المناطق لازال ضعيف، رغم بعد المنطقه الجنوبيه عن المطارات الدوليه وصعوبه تضاريسها وهي اسباب تجعل اسباب نمو حركه مطاراتها بالرحلات الدوليه استثنائيا، الا ان النمو لازال ضعيف جدا مقارنه بالاسباب المذكوره سلفا، فلازالت المطارات عاجزه عن جذب الشركات الدوليه بشكل كبير ولايوجد نمو بالحركه الدوليه سوى بمطار ابها الا ان نموه ضعيف واقل حتى من مطار ينبع!
حركه الطيران الداخليه بالمطارات الجنوبيه هي الاكبر مقارنه بالمطارات الداخليه عموما بالسعوديه وهذا مايفسر النقطه هذه وهي ان حركه الطيران بالجنوب مرتبطه اصلا بابناء تلك المناطق المترددين للرياض وجده والشرقيه او المقيمين فيها.

بخصوص الخطوط التركيه انا لاحظت ان التركيه تحط دعاء السفر بثلاث لغات فقط على رحلاتها من والى المطارات السعوديه، وهذا يعني انها تنظر لهذا السوق باهتمام، لكن لازال اهتمامها باللغة العربيه عموما قاصر جدا ولايقارن بعدد ركابها العرب او المطارات العربيه الي تخدمها وهي تقارب ال30 مطار عربي.

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

التركية اهتمامها با اللغة العربية جدا قاصر من ناحية تعليمات السلامة او المنيو او الترفية