المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
معرض الفيديو الشراعي جميع المقاطع التي تم إلتقاطها بكاميرات الأخوة الأعضاء عن الطيران الشراعي |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
* * * طبعاً الخطء هو كولابس وهو خطر جداً حتى على البارموتر يعطيك العافية وتقبل تحيتي وتقديري |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
] نادي الكويت الشراعي [ |
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أعتقد (والله أعلم) ان الخطاء الأكبر هو (إختيار سيء لموقع الطيران) وشكرا على المشاركه المفيدة |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
الاخوان
b773 أبوضاحي لكم الشكر والتقدير على المشاركه والتعليق .... وأتمنى من الجميع التفاعل حتى نخرج بفائده تفيد الكل ونتعلم من أخطاء الغير. أنا حسب وجهت نظري البسيطه أن طريقة مسك الطيار للبريكات كانت خاطئه حيث كان يجب عليه أعادتها للخلف وثني مقدمة جسمه ثنيه مناسبه حتى لايتقدم عليه البراشوت اما المنطقه حسب اعتقادي أن بأمكان أي طيار متدرب تدريب جيد بامكانه الاقلاع منها بسلام. كذلك الكلوبس يحدث نتيجة أخطاء من الطيار نفسه أو بفعل العواصف القويه ولكن الطيار لازال على الارض ويبدو ان الرياح مناسبه للاقلاع .. والخطأ حسب اعتقادي أنه من الطيار نفسه حيث لم يكن وازن البراشوت بطريقه جيده بمسك البريكات وثني الجسم والجري بخط مستقيم دون القفز. |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
1 عدم اختيار الموقع المناسب للطيران
2 عدم اخذ جغرافيت الارض بعين الاهتمام يعني وجود نتوات 3 عدم الجري بسرعه مناسبه تسمح ببقاء المظلة مستقره فوق الراس 4الاستعجال في العودة الى الهرنس في النهايه امر متوقع ما حدث المفروض ان يكون قريب من نهاية المنحدر خاصةً وأن رفعه كان مناسب |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه كابتن عبدالله
وملاحظاتك قيمه ومفيده وفقك الله. |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
سلمت على الموضوع الكابتن عبدالله
|
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه يا كابتن على الموضوع والمقطع الرائع
|
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
.. FreeWing ..
|
ماحالفه الحظ
عافاك ربي |
||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
ربنا يسترها من عنده
|
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
كما تكرم اخي جناح جده بالتوضيح فأنا معه
حيث ان الطيار لحظة رفعه للبراشوت للم يتاكد من ثباتها وقام بالركض السريع ومن ثم بدت المظله برفعه لكن نلاحظ ارتخاء الحبال مما اداء إلى اختلال في التوازن وادى إلى انكسار كامل للبارشوت هذه وجهة نظري وأن شاء الله الاخوة مايقصرون |
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران الشراعي
|
اعتقد السبب
1 رافع البريكات والمفروض يسحبها شوي ويتقدم عشان تساعده في الاقلاع 2 لو انه قريب من المنحدر كان افضل لانه بيرتفع مع الهواء الصاعد بسرعه |
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك الف عافيه يابو عامر
الخطأ الاول والاهم انه المظله في البدايه اخذت اتجاهها لليسار وهو رايح لليمين ووحاول ارجعها على التجاهه ولما تحولت صار وسبقته المظله ولا تحكم فيها كما يجب الارض غير مناسبه لو كانت منحده او مستويه افضل لان بتضاريسها الحاليه سوف يكون هناك ارتخاء وشد |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
يطيك العافيه ابو عامر
من وجهت نضري هو عدم استخدامه للبريك مما جعل المضل تسبقه ولم تزال هشه شوي مما ادى لانهيارها من الامام تحياتي |
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بالمختصر المفيد ما قال بسم الله الرحمن الرحيم
|
||
إضافة رد |
معرض الفيديو الشراعي |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
مكتشف السياحة | السياحه والسفـر | |||
اشهر المخترعين والمكتشفين فهل انت منهم | القسم العام | |||
علماء واخراعاتهم. | القسم العام | |||
مكتشف الاشعاع | القسم العام |