أخي العزيز
خطئك في حاجة صغيرة كل الشباب اللي ردوا قبلي نسيوها
السرعة .... فقط
خدها قاعدة : انخفضت السرعة ارتفعت المقدمة ،، زادت السرعة انخفضت المقدمة
طائرتك بتطير بسرعة 280 أي ماك 0.80 والايرباص 320 تقدير تطير لغاية 0.84 لأنها أسرع من البوينج 737
الموضوع ببساطة يحل في 3 خطوات
=====================
مركز ثقل الطائرة لازم يوضع بشكل سليم وتوزع الأحمال على الطائرة كلها
مفيش حاجة اسمها احط ارتفاع 37000 قدم والطائرة تصعد لوحدها ... لا عند ارتفاع 30000 في حاجة اسمها step climb يعني تبتدي تصعد بعد 30000 الى 37000 قدم بواقع 500 قدم في الدقيقة ... يعني يكون الصعود العمودي قليل
الأخيرة ودي الأهم ...
قبل بداية رحلتك لازم تضبط CI او Cost Index وده بيحدد كم كيلو جرام من الفيول ستحرقة محركات الطائرة في الدقيقة الواحدة ... وده اللي مش مخليك تقدر تطير بسرعة كبيرة في الارتفاع العالي لأن الطائرة مبرمجة ومحددة من قبل مثلا بـ 45 كيلوجرام/الدقيقة وده يعتبر طيران اقتصادي يعني حرق فيول اقل ومدة الرحلة حتكون اطول شويا ... ولو زودت الـ CI بتزيد نسبة حرق الفيول فتعطيك سرعة أعلى وتقدر تختصر وقت الرحلة لان الايرباص 320 تقدر تطير بسرعة 0.84 يعني لسه في فرق 0.04 في سرعتك عن الحد الأعلى لسرعة الطائرة فببساطة اعمل التالي:
عند الاقلاع خلي الـCI بنسبة قليلة ممكن تختار من 0 إلى 20 او 25
عند الصعود التدريجي برمج الـ CI على 45
عند الطيران الدائم برمج الـ CI من 45 إلى 999 اختار معدل الحرق اللي انت عاوزه لتحصل على سرعة اعلى
ولو في حالة الموضوع صعب عليك ... ممكن تطير على ارتفاع اقل بسرعة 0.80 وحتلاقي مقدمة الطائرة انخفضت
لو احتجت مانيوال طائرة الايرباص 320 الحقيقي ممكن تبلغني وانا ابعتهولك
تحياتي
اشكرك بحرارة على شرحك السلس والواضح
لك مني اجمل تحية
تحياتي لك