اخي الكريم msfsh
اسلم طريقه هي ان تعمل اختبار للتعليق وتحرص على ان تكون نسبة ميلان المروحه والكيج قريبه من 10 درجه الى الخلف وانت راكب في المحرك وفيه نص التانكي .
راجع هالصورتين
الرسمتين الي في النص هي الوضع الأمثل سواً للتعليق السفلي او العلوي .
اتمنى تكون وصلت الفكره
اخوك ماجد
شكرا لك اخي على هذه المبادرة الطيبة
لكن ما عطيتنا رايك في افضل تعليق ؟؟؟ بنسبة لك وهل جربت التعليق الاخر ؟؟؟