عرض مشاركة واحدة
قديم 05-10-2014, 10:19 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية ayman777
ayman777 ayman777 غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 06 - 01 - 2014
الدولة: HSSS - KRT
المشاركات: 374
شكر غيره: 77
تم شكره 250 مرة في 141 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1218
ayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقدير
ayman777 ayman777 غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية ayman777

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 01 - 2014
الدولة: HSSS - KRT
المشاركات: 374
شكر غيره: 77
تم شكره 250 مرة في 141 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1218
ayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي بخصوص فصل الطيار الآلى

كل عام والجميع بخير .. هل هنالك قاعدة ثابتة لفصل الطيار الالى فى عملية الهبوط ILS ام ان الفصل يرجع لتقدير الطيار ع وقت الفصل ؟
شاهدت فى الكثير من الفيديوهات عمليات هبوط من داخل ال cockpit , والصراحة لم اصل الى شئ واضح تماما لعملية الفصل هنالك من يفصل فوق ال1000 وهنالك من يفصل تحتها .. انا شخصيا افصل الطيار الالى ع ارتفاع مابين 400 الى 300 وعادة اهبط بكل سلاسة .
فهل هناك من يفيدنا بخصوص هذا الموضوع ؟
ولكم جميعا كل الشكر .
ayman777 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس