اخي بالنسبة لاول نقطة مثل ما قالو لك الاخوان الكرام 100% اما بالنسبة للهبوط فانتا شكلك مو مفعل ترددات المدرج في NAV1 عشان يتفعل معك LOC وبعدها APP.و بالنسبة لادخال كود المطار لمعرفة احداثياتك هو صحيح مافي مشكلة
هو يتحدث عن PMDG 747 و ليس الستنادر ..
الأخ الكريم .. بالنسبة للبوزيشن في النظام الملاحي IRS , لابد من ان تقوم ببرمجة الثلاث جيروسكوبات L R C علي موقع أحداثي GPS الملتقط بالقمر الصناعي , و ذلك بأن تضعهم علي Align ثم تنتظر ظهور الرسالة Enter IRS Position , حيث ان الجيروسكوب R هو الأساسي و C و L هما الجيروسكوبات الأحتياطية .. بمجرد ظهور رسالة Enter IRS Position .. ستضغط علي Del لمسح البيان ثم تضغط علي الزر المقابل لبيان GPS POS ( لا أعرف تحديداً كود الزر R ماذا !! ) , ستجد ان الأحداثي تم نسخه علي الـ Pad الخاصة بأدخال البيانات , ستدخله في IRS POS , و هنا تكمن المشكلة التي تواجهك !!..
لكي تبرمج نظام الـ IRS علي الاحداثي الحالي , و عند أدخال أحداثي GPS POS مكان IRS POS ( مكان المربعات تحديداً ) ستجد ان الأحداثي تم نسخه دون ان يختفي !! .. ثم تقوم بأرجاع أزرار L R C IRS علي وضعية الملاحة Nav , و هنا يكمن الخطأ ... لابد من ان يختفي الأحداثي عند بيان IRS POS و ذلك بأدخاله مرة أخري .. ( نسخه في الـ Pad من GPS POS , ثم أدخاله فوق الأحداثي السابق أدخاله عند IRS POS ) ...
بمجرد ان يختفي الاحداثي ... أرجع الـ L C R IRS علي وضعية الملاحة Nav .. و بهذا تكون قد برمجت الجيروسكوبات و النظام الملاحي علي الموقع ..
بالنسبة للسؤال الثاني : ممكن تكون مشكلتك انك مش بتلغي الـ Route Discontinuetly بعدما تبرمج الـ FMS علي مدرج الهبوط ... فينتهي المسار قبل نقطة اللوكوليزر و بالتالي لا يتفعل مسار نقطة اللوكوليزر و هو ما يجعل الطيار الألي غير قادر علي أستدعاء المعلومات الملاحية الخاصة بنقط المرور علي طول مسار الأقتراب ...
لحل هذه المشكلة , و لمزيد من المعلومات .. تفضل بقراءة هذا الدرس ..
: : Flying Way : :
ستجد حلاً لمشكلة الـ ROUTE DISCONTINUITY ..
ة تحت أمرك في أي أستفسار