هذا هو نص كلامك ألأسود:
اذا كان الجناح صنف بإختبار PG والشركه المنتجه لم تقترح اولم تسمح او تعلن بزياده محدده من قبلها .. لا انا ضد الزياده
يعني أعترفت ما فيه زيادة ...أشكرك على الإعتراف.
اذا كان الجناح صنف بإختبار PG والشركه المنتجه تقترح او تسمح بزياده محدده من قبلها وتقترح ارقام محدده في موقعها او كتلوج الجناح .. فنعم انا مع الزياده المحدده من الشركة .
اورد جناح أوزون indy لأن تصنيفه بموقعهم تأكد DHV-1,EN-A,DMSV-A
وأنت تحاج بتصنيف DHV أعرف أنت لست بألمانيا ولكن يا عزيزي أقراء ما تفضلت لمهم لن يسمحوا بألمانيا لتصنيف جناح DHV بالطيران به براموتور معتمدين على زيادة الوزن كوصية من الشركة المصنعة للجناح بل يجب أن يحمل تصنيف DULVلكي يسمح لك بالطيران به براموتور؟
إذا أين ما تفضلتم به من زيادة أو أين ذهبت توصيت الشركة بألمانيا؟؟؟
أنت من يناقض كلامك.
اما اذا كان الجناح صنف بإختبار PPG معناته الشركه المنتجه مو محتاجه تقترح ارقام جديده لذالك لا حاجه للبحث .
أكيد...ولكن جناح جدة عمم لكل الأجنحة هل تعتقد أن الجديد بالهواية سوف يفرق؟
جناح plasma dudek
اللذي أطير به كما تفضلت الشركة مرسلته لكي أصنفه؟
ألا تذكر لدي منظمة لتصنيف
ولكن لا نخلط المواضيع ...كم مرة ذكرت أناقش بالموضوع كمبتدئ...
أنا شخصيا لا يهمني يطير من يطير بأي جناح مصنف أو غير مصنف ولكن يهمني كنقاش الزيادة اللتى لا أعلم من أين أو كيف حسبت لأجنحة مصنفة براجليد وليست براموتور لجناح أصلا أختبر فقط براجليد؟