أخوي ماجد
أنا ظالم ...وأنت دكتاتور
بتمشي حكمك على بالشنق؟
بسم الله عليك ما توصل للمواصيل ,, الدعوى تراها مزوح تجي وتروح .
أنت بالعربي مع DHV
انا مع المنظمه المخوله للتصنيف ,, ويبدو لي من كلامك انك غير مقتنع لا بكلام الشركات ولا بمنظمات التصنيف
لأن عقل DHV المتحجر ..
DULV نعم عزيزي ماجد ترخص للبراموتور ولكن للآسف بنفس تفكير لDHV وهو ما سوف يؤول بها في عبق الماضي بالنسبة لتطور الأجنحة والبراموتور
مشكله كذا لا DHV ولا DULV عاجبينك مين بيصنف الأجنحه لا تصير بتفتح منظمة تصنيف ياعامر 
أنا أعترف لك بخطئي إذا أثبت لي أن أي جناح مصنف منDHV فقط للبراجليد مرخص بشهادة بأعلى وزن وأقل وزن ينفع أطير به براموتور و فقط أزود 20كجم؟ مع العلم أنه لم يختبر مع المحرك كما ذكرت أنت بنفسك أنها منظمة تختبر فقط أجنحة البرجليد؟
سؤالي هو فقط هل كل جناح مصنف منDHV ,EN في نظرك أضيف 20كجم واطير به براموتور وطز في الشهادة أختبار البراموتورأذا ما فيه؟
هذا السؤال دليل انك لم تقراء رد من ردودي يأخي ذكرتلك في كل رد الزياده اذا لم يوصي فيها المصنع فأنا لست مؤيد لها . بس يبدولي ان لا مصنع معجبك ولا منظمات تصنيف
أنا أتحدث الان عن شهادة تصنيف للبراموتور لهذا الجناح؟
ولو فيه واحد يرسل DHV يسأل أتوقع يقولوا لا
ولو قالوا نعم ناقضوا أنفسهم؟
لأنهم كانوا عثرت في طريق تسويق كثير من أجنحة البراموتور المتخصصة فقط للبراموتور بألمانيا والسبب لم تنجح بإختباراتهم ؟
و الأصح طرق أختباراتهم بالنسبة لأجنحة للبراموتورغير صحيحة؟
ولو قالوا نعم لماذا أنشقت منهم منظمة آخرى فقط تختبر الأجنحة تحت تأثير دفع المحرك و أختبار كل وضعيات الترم مع المحرك؟
DULV
يا ترى من الظالم الآن؟
لا حول لا تصير كاتب DULV تلميح بعد :iconloli:
أجوك جاوبتني بكل أمانة كما ذكرت أن لديك معلومة تريد توصيلها لنا بأمانة؟؟؟؟؟
وهذا مثال جناح Indy من شركة أوزون تسوقه على أنه جناح براموتور بموقعهم وهو مختبر فقط EN-A للبراجليد كما بالموقع؟
من 80-100كجم
https://www.flyozone.com/paramotor/en...pecifications/
أرجوك لا تزعل
أين أمانتك الآن في توصيل المعلومة
أن تجيب هل أزود 20 كجم ويصبح جناح مرخص للبراموتور من رأسي فقط مع العلم أنه لم يختبرقط للبراموتور عزيزي ماجد الشركة لن تقول لك لا؟
تريد أن تبيع؟
أو تفلس هم فتحوا لكي يبيعوا؟
أنا أظاهر التورك بيتحول في رأسي بسبب تعاليك على هذه الأمثلة؟
الأمانه أن انقل المعلومه كما هي والمعلومه نقلتها لك من أول رد اذا كان المصنع يوصي بأرقام للطيران بمحرك فالمصنع اعلم مني ومنك .. رجاءً لا تقولي انك تعرف اكثر من الشركه المصنعه ترى ازعل عليك :)
وكذلك مثال جناح Naja
لم تجاوبNaja 21
يشيل من 95-130كجم وهو مرخص من DULV بتصنيف للبراموتور حلو الكلام
هل في نظرك وأنا شخص جديد بالهواية وقع أختياري عليه... كما تفضل جناح جدة وأنت بزيادة 20 كجم على الحد الأعلى للوزن الموجود بموقع الشركة,
هل أزيد 20 كجم أم لا؟
سبق الرد على سؤالك في اكثر من رد سابق لي بس مو ذنبي انك ما قريت :)
أكيد لنا لقاء قريب إن شاء الله
و محبتكم جميعا في قلبي فقط نحن نناقش لكي نستفيد من بعض.
ماجد والله أحبك في الله و أستمتعت معك بالحوار منذ النقاش عن تأثير اللون على كفاءة آداء الجناح؟
وكان لقاءنا الوحيد بالعاذرية بعد ذلك النقاش...أدعو الله أن يجمعنا جميعا في الجنة ولقاء جديد في هذه الدنيا.
وخلك مع أجنحة مخصصة للبراموتور تشوف الفرق؟