[نصف الدنيا]

طلبت شركة بوينغ 16 من عملائها معالجة مشكلة كهربائية محتملة في مجموعة من طائرات 737 ماكس قبل استخدامها مرة أخرى.

وتم إيقاف تشغيل الطائرات من طراز ماكس في جميع أنحاء العالم في مارس 2019 بعد أن أسفر حادثان عن مقتل 346 شخصًا.

وأجاز المنظمون في الولايات المتحدة وأوروبا وكندا والبرازيل ودول أخرى الطائرة لاستئناف الطيران بعد أن غيّرت شركة بوينغ نظام التحكم الآلي في الطيران الذي لعب دورا في وقوع الحوادث.

وقالت بوينغ، الجمعة، إن التوصية قُدمت "للسماح بالتحقق من وجود مسار أرضي كاف لعنصر من مكونات نظام الطاقة الكهربائية".

بعض العملاء مثل شركة “ساوث ويست إيرلاينز"، التي بدأت في تسيير طائرات ماكس مرة أخرى الشهر الماضي بعد رفع أمر إيقاف التشغيل، تحتفظ بأسطول من مئات الطائرات.

قالت الشركة إنها تعمل عن كثب مع إدارة الطيران الفيدرالية في هذا الشأن.

تراجعت أسهم شركة بوينغ، ومقرها شيكاغو، أقل من 1٪ قبل جرس الافتتاح، الجمعة.

وفي أوائل مارس الماضي، هبطت طائرة بوينغ من طراز "737 ماكس" تابعة لخطوط "أميركان إيرلاينز" اضطراريا في مطار نيوارك ليبرتي، بولاية نيوجيرسي، الجمعة، بعد أن اضطر قائدها لإيقاف تشغيل المحرك بسبب خلل ميكانيكي.

ووفقا لصحيفة "نيويورك بوست"، فقد هبطت الرحلة 2555 القادمة من مدينة ميامي، في فلوريدا، بشكل اضطراري دون وقوع أي حوادث.

ومن المحتمل أن تكون المشكلة مرتبطة بضغط زيت المحرك أو مؤشر الحجم، وليس في النظام الذي تسبب بسقوط طائرتين من الطراز ذاته خلال الأعوام السابقة، وفقا للصحيفة.

وفي نهاية فبراير الماضي، قامت طائرة "بوينغ 777" تابعة لشركة الطيران الروسية بهبوط اضطراري في موسكو، بسبب مشكلة في المحرك، بعد أقل من أسبوع من حادث لطائرة مماثلة في الولايات المتحدة.