يعني أعترفت ما فيه زيادة ...أشكرك على الإعتراف.
اورد جناح أوزون indy لأن تصنيفه بموقعهم تأكد DHV-1,EN-A,DMSV-A
وأنت تحاج بتصنيف DHV أعرف أنت لست بألمانيا ولكن يا عزيزي أقراء ما تفضلت لمهم لن يسمحوا بألمانيا لتصنيف جناح DHV بالطيران به براموتور معتمدين على زيادة الوزن كوصية من الشركة المصنعة للجناح بل يجب أن يحمل تصنيف DULVلكي يسمح لك بالطيران به براموتور؟
إذا أين ما تفضلتم به من زيادة أو أين ذهبت توصيت الشركة بألمانيا؟؟؟
أنت من يناقض كلامك.
ولكن جناح جدة عمم لكل الأجنحة هل تعتقد أن الجديد بالهواية سوف يفرق؟
جناح plasma dudek
اللذي أطير به كما تفضلت الشركة مرسلته لكي أصنفه؟
ألا تذكر لدي منظمة لتصنيف
ولكن لا نخلط المواضيع ...كم مرة ذكرت أناقش بالموضوع كمبتدئ...
أنا شخصيا لا يهمني يطير من يطير بأي جناح مصنف أو غير مصنف ولكن يهمني كنقاش الزيادة اللتى لا أعلم من أين أو كيف حسبت لأجنحة مصنفة براجليد وليست براموتور لجناح أصلا أختبر فقط براجليد؟
اكتشفت ياعامر انك تقراء كلامي بس للأسف تفهمه وتفسره على كيفك
وصلنا مرحلة ان الموضوع صار مجرد تكرار كلام ومضيعت وقت
عموماً كلاً ادلى بدلوه
انت تقول \ أن الشركات المصنعه نصابه ولا يؤخذ بأرقامها ومنظامات التصنيف ماتفهم
وأنا اقول \ كا واحد يبغى يشتري جناح أن الشركات المصنعه ومنظمات التصنيف افهم مني ومنك ومع احترامي لرأيك الشخصي إلا انه لا يعني شي اذا كان منافي لكلام اهل الإختصاص الي هم الشركات المصنعه ومنظمات التصنيف .
والقارئ له حرية الاختيار
وكلاً عقله في راسه
الأخوة الأعزاء...
ماجد,عبدالله القرني الإعتراف بالخطاء فضيلة وليس عيبا؟
تقدمون نصائح بدون وعي
على فكره الكلمه هذي مو حلوه فرجاءً تنتقي كلماتك .. وتكرار الخطاء ما يخليه صح كما أن رفع الصوت ليس قوة حجه ,, فما له داعي تكرر الردود
ولا تخليني اندم اني ناقشتك
الكلام معك في هالموضوع بالنسبه لي انتهاء
كنت وما زلت اخاً عزيزاً
اخوك (غير المتعالي) ماجد