أنت الآن في مرحلة الرخصة الخاصة ، في النافيجيشن في تلك المرحلة عليك استخدام طريقة قراءة الخريطة أو ما يسمى في الطريقة الأمريكية بيلوتاج وهو يدل على نفس المعنى ( قراءة الخريطة )
بالنسبة لقراءة الخريطة إليك بعض النصائح:
- بعد رسم طريق الطيران حاول أن تضع نقطة كل 10 دقائق والمقصود هنا نقطة ملاحية تكون معروفة لديك ب مدينة ، مبنى ، بحيرة ، جبل ، خط قطار ... إلخ ، وأقول كل 10 دقائق أو 15 دقيقة
- ادرس مفتاح الخريطة جيداً ، ومفتاح الخريطة هو العلامات المستخدمة للدلالة على المباني أو المدن وغيرها وأيضاً الألوان وتكون موجودة غالباً في أدنى الخريطة
- طبعاً لا شك أنك تعرف ماهي الاجرائات المتبعى عند عبور كل نقطة مثلاً: وقت العبور الحقيقي وعلاقته بالوقت الذي قدرته على الأرض ، سرعة الطائرة الأرضية ، ضبط الهدنج انديكيتر مع البوصلة ، تصحيح الانحراف لو كان هناك انحراف .... إلخ كل هذه الأمور مهمة حاول أن تفعلها كلها سوف لن تأخذ أكثر من 4 دقائق ومع الخبرة أقل بكثير
- بالنسبة للتركيز ، عليك أن تحافظ بالتأكيد على التحكم بالطائرة والنظر في الخريطة والنظر على الأجهزة من فترة لأخرى ، والطريقة لفعل ذالك هي التالي: وزع نشاطك داخل الطائرة ، إذا كنت مشغول إذاً أنت على ما يرام !
بمعنى أخر دائماً تعمل سكان ! أو فحص متكامل ، لنقل أنت الآن فوق النقطة الملاحية الآولى ، فعليك أن تبدأ الاجرائات المتبعة التي ذكرتها سابقاً ولكن خلال ذالك تنظر إلى الخارج ثم إلى الأجهزة ثم تكمل الإجراء الثاني ثم - الخارج - الأجهزة - الاجراء
بالتأكيد النظر إلى الخارج يعني يمين يسار أمام فوق -
ثم الأجهزة المسح العادي: اتتيود انديكيتر - سبيد انديكيتر - اتتيود انديكتر - هدنج انديكتر - اتتيود انديكتر - تيرن كوردينيتر- اتتيود انديكيتر - التميتر - اتتيود انديكتر - فيرتيكال سبيد انديكيتر .... وهكذا .....
ثم مسح مؤشرات المحرك ضغط الزيت والحرارة ...
مرة أخرى إذا كنت مشغول فأنت على مايرام فقط تابع العمل وبالتدريب سوف يصبح الأمر تلقائي وسهل بالنسبة لك
أخيراً لا تنشغل كثيراً بالأجهزة الملاحية الآن ، ولهذا السبب في الرخصة الخاصة كل ماعليك فعله هو ألف باء الملاحة بالعدادات ، لذالك فلا تعتمد عليها كلياً ، عليك تعلم أصل الطيران الحقيقي وهو الطيران بالخريطة ، أما الطيران الملاحي بالعدادات فسوف تمل منه في مرحلة الأي أر لاحقاً
بالنسبة لاستخدام جهاز تحديد المواقع gps فلا داعي لاستخدامه الآن كما ذكرت لاحقاً ، لسبب وحيد أنه في امتحان الطيران للرخصة الخاصة لن يتقبل منك المدرب أن تستعمله !
بالتوفيق