عرض مشاركة واحدة
قديم 05-11-2010, 06:42 AM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1700
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات


الصورة الرمزية libyan-ame

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1700
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
Welcome رد: سؤال عن المحرك apu

معلومة اضافية اخوان وهي اغلب الاي بي يو في الطائرات تستعمل البطاريتين
فهناك بطارية خاصة للاي بي يو يشغلها بينما تقوم بطارية الطائرة بتشغل الريليات والسويجات ( المفاتيح ) وعمل تشغيل لهم لايصال الاي بي يو
اخوكم احمد

شكرا على الإضافة
وبشكل أكثر علمية

في العادة، وفي الطائرات الكبيرة توجد بطاريتان، لتوفير كهرباء (DC) للطائرة في حالة الحاجة إليها، وهما موصلتان على الـ(Hot Bus) لكل بطارية، ولتقليل العبئ على البطاريات وتوزيع المهام، تحتص الـ(Batt 1 & 2) بتوفير الـ(DCV) لأجهزة الطائرة، ويضاف للـ(Batt2) توفيرها للطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيل الـ(APU).
التوقيع  libyan-ame
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
libyan-ame غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس