عرض مشاركة واحدة
قديم 17-09-2009, 12:22 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية عاشق المطار
عاشق المطار عاشق المطار غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 20 - 12 - 2008
الدولة: OBBI
المشاركات: 487
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 508
عاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقدير
عاشق المطار عاشق المطار غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية عاشق المطار

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 20 - 12 - 2008
الدولة: OBBI
المشاركات: 487
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 508
عاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقديرعاشق المطار يستحق الثقة والتقدير
Talking إليكم رحلتي الاسطورية إلى ماليزيا على أحدث طائرات اسطول طيران الخليج الــ Boeing777-300ER

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ....

أقدم لكم تقريري الأسطوري إلى ماليزيا على شركة طيران الخليج على أحدث طائرات اسطول طيران الخليج الـــ Boeing777-300ER المستأجرة من الشركة الهندية جت آيرويس , وكانت الرحلة المصورة رحلة العودة لأن كانت الرحلة ليلية .....

:::: قبل ما نبدأ التقرير اقدم لكم لمحة مختصر عن الرحلة بشكل عام :::

تاريخ الرحلة : 5 / 7 /2009

الشركة الناقلة :شركة طيران الخليج ( الطائرة المسأجرة من جت آيرويس وصبغة أيضا لـ جت آيرويس )
رقم الرحلة : رحلة رقم GF281
مدة الرحلة :في الذهاب كانت ثمان ساعات وفي العودة كانت سبع ساعات وخمس واربعين دقيقة
وقت الأقلاع :كان الأقلاع على الموعد
وقت الوصول :كان قبل الموعد بــ 15 دقيقة
ارتفاع الرحلة :كان الإرتفاع 370000 قدم في الذهاب والعودة
السرعة بالماخ :83 .
تقيم المضيفين :المضيفين في رحلة الذهاب كانت الخدمة سيئة جداً والسبب مجهول واعتقد ان السبب لان الطائرة كانت فل ولاكرسي فاضي وتقيمي لهم 55 % وفي رحلة القدوم كانت الرحلة جداً ممتعة والمضيفين ممتازين لأن الطائرة كانت شبه فاضية وتقيمي لهم 97 %
تقيم الهبوط والأقلاع :كان رحلة الذهاب والأقلاع من البحرين مثل الصاروخ والهبوط كان جيد جداً وتقيمي له 77 % وفي رحلة القدوم كان الإقلاع جداً مريع وماعلية كلام ونفس الشي في الهبوط كان الهبوط مريح جداً لدرجة إني لم اسمع التش داون وتقيمي له 99%
تقيم الرحلة بشكل عام :رحلة الذهاب كانت سيئة جداً وتقيمي لها 66 % والقدوم كانت 10 /10 وتقيمي لها 95 %
الفرق بين الـBoeing 777-300ER عن الطائرات البقية :طبعاً كلنا نعرف أنة طيران الخليج اغلب اسطولها مكون من الآيرباص وصراحاُ انة اول مرة اركب البوينج وعجبن شي واحد ان صوت المحرك عند الأقلاع جداً منخفض لدرجة انك تحس انك بـطيارة بدون محركات ولاكن مازالت الآيرباص افضل من البوينج

::: والحين تقدرون تشوفون الصور على طبق من ذهب :::

في البداية بعد ما أنتهينا من الجوازات دخلنا السوق الحرة واللتقط صور بداية للتقرير


بعد ما أنتهينا من السوق الحرة اتجهنا إلى القطار الذي يربط بي المحطة الأولى بالثانية


بعد ما ركبنا القطار الذي ينقلنا من المحطة الأولى إلى محطة البوابات إلتقطت بعض الصور من القطار





بعد ما وصلنا لبوابتنا كان موعد وصول طائرتنا بعد ساعة وربع فــ رحت اصور بعض الطائرات في المطار كـــ B777-200



والبوينج 747 متجة إلى لندن هيثرو



وأخيراً وصلت طائرتنا لو تلاحظون ان الصبغة حق جت آيرويس بس الطائرة حق طيران الخليج , وأعتقد ان الطائرة غير مصبوغة لأن مدة استأجارها قصيرة





بعد ما خلصنا البوردينج و الحمدلله دخلنا الطائرة استعداداً للإقلاع وكانت الطائرة شبه فاضية


والدفع للخلف وتشغيل المحركات







واللحين التكسي للرنوي لوتلاحظون أن Asia air و كان الجو ممطر





والأن اربطو احزمتكم استعداد للإقلاع و v1 vR v2







والأن نبتدي على وضع climb إلى الارتفاع 370000 قدم





واعتقد ان وصلنا إلى الارتفاع المطلوب , و لاكن حدثت ظاهرة غريبة اتمنا من احد الإخوان يشرح لي اياها



وبعد 7 ساعات متواصلة الدخول إلى الأجواء وطني الحبيب ( تقريبا باقي 1وربع على الوصول يعني هاذي الصورة فوق عمان تقريبا )





والأن الهبوط التدريجي إلى مطار البحرين الدولي لو تلاحظون إن الجو كان غبار



ياشباب لاتنسون حزام الأمان للإستعداد للهبوط





والأن الاقتراب إلى أرض الوطن ( كان الهبوط على مدرج 30R )



والتش داون لو تلاحظون إن الهبوط جداً مميز







والأن التوجة إلى البوابة








والأن المفاجأ الحصرية التي ينتضرها الجميع صور لكبينة القيادة البوينج 777



في النهاية إنشاء الله يعجبكم التقرير و سامحوني لان ماصورت رحلة الذهاب لان كانت في الليل .

اخوكم عاشق المطار
عاشق المطار غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس