عرض مشاركة واحدة
قديم 05-04-2010, 11:32 AM  
  مشاركة [ 25 ]
البحار القديم البحار القديم غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 28 - 02 - 2008
المشاركات: 311
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1383
البحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

البحار القديم البحار القديم غير متواجد حالياً
كابتن طيار



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 28 - 02 - 2008
المشاركات: 311
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1383
البحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقديرالبحار القديم يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: ايرباص a350 أم بوينغ 787 ؟

هنالك ميزة أخرى للدريم لاينر وهي تساوي الدفع بين محركاتها بمعنى أنك تستطيع أن تسير الطائرة بمحركين مختلفين على كل جناح


مثلاً على طائرة 747-400 بوسع الزبون الاختيار بين محركات PW 4062 أو GE CF6-80C2B5F أو RR RB211-524H ولكن ليس بوسعه خلط هذه المحركات فإنه يكون ملزماً باستخدام المحركات الأربع من طراز واحد...


أما مع الطراز 787 فهذا الأمر لا يعد ضرورياً إذا وفي حال الضرورة بوسع الطائرة التحليق بمحركين مختلفين وهذه ميزة إضافية للدريم لاينر...
التوقيع  البحار القديم
البحار القديم غير متواجد حالياً