اليكم مشاركتي في هذه المسابقة الجميلة
1. عدد طائرات الاضافة كابتن سيم 757 بالمحاكي اكس هو : 3
-CS_B757-200 الصبغات المرفقة (باعتبار اختلاف الالوان حتى ضمن شركة الطيران الواحدة) عددها : 56
-CS_B757-200F الصبغات المرفقة (باعتبار اختلاف الالوان حتى ضمن شركة الطيران الواحدة) عددها : 5
-CS_B757-300 الصبغات المرفقة (باعتبار اختلاف الالوان حتى ضمن شركة الطيران الواحدة) عددها : 8
اجمالي الصبغات للانواع الثلاثة : 69
2. نظرا لان طائرات الـ2004 ليست مصممة للاكس فانك بتحويلها للاكس تعترضك مشكلة اساسية بالـGAUGES يعني الPFD /ND /EICAS شاشات المحركات الملاحة و الارتفاع /سرعة /ADI لن تظهر لك و الحل يكمن باستعمال GAUGES لطائرة مشابهة بالاكس و ذلك يتم بتعديل سطر اختيار الـGAUGES بملف البانل للطائرة 2004 المراد تشغيلها على الاكس
3. السؤال الاضافي الملف ( اساسى ) من ضمن الملفات بالمحاكى اللذى عند تنصيب برنامج تحسين يتم التعديل فى هذا الملف هو : EFFECTS
4. الاختلافات بين الايرباس اكس لايروسوفت و ايرباس الويلكو :
- بالنسبة للـMCDU الموجود في الايرباس اكس لايروسوفت يجب عليك ادخال تردد الـILS يدويا في الـ MCDU لتتمكن من عمل الـILS ابروش اما في ايرباس الويلكو فيكفي ادخالك لاسم الـILS ابروش خلال عملية برمجة الروت و الاتوبيلوت سوف يتكفل بتفعيل التردد اتوماتيكيا بعدما تفعل انت مرحلة الابروش approach phase activated قبل 20 نوتيكال مايل من المدرج
- من ناحية واقعية الـFMC فايرباس الويلكو تتميز بامكانية ادخال الـSID/STAR في الروت بينما الـFMC لايرباس اكس لايروسوفت لا يحتوي على معلومات الـSID/STAR
- واقعية كوكبيت الايرباس اكس لايروسوفت اكبر و احسن بكثير من واقعية كوكبيت ايرباس الويلكو من ناحية الاضواء الداخلية و التاكستشورز
- اضاءة اللاندينج لايتس للمدرج افضل بكثير من حيث الواقعية و القوة عند الايرباس اكس لايروسوفت مقارنة بمثيلتها ايرباس الويلكو (اضاءة المدرج تعتبر تابعة لعناصر الكوكبيت)
-الايرباس ويلكو تتميز بامكانية ابراز الـPFD حتى و انت في فيو خارج الطائرة بينما الايرباس اكس لايروسوفت لا يمكنها فعل ذلك
-الايرباس اكس لايروسوفت تمتلك نظام اتوبيلوت مميز يمكنك من عمل اتولاندينج ممتاز مع تاتشداون سلس بينما ايرباس الويلكو الاتولاندينج تبعها فظيع و التاتشداون يكون قوي جدا لذا وجب فصل الطيار الآلي لضمان تاتشداون سلس يدويا.
- ايرباس الويلكو تتميز بتحكم افضل و اكثر واقعية عند الطيران اليدوي بينما التحكم اليدوي عند الايرباس اكس لايروسوفت كارثي (يجب تعطيل تحكم الكمبيوتر بالايلرونز و الاليفايتورز لضمان تحكم مقبول و هو شيء لا يمت للواقعية في طائرات الايرباس باية صلة.
رمضان مبارك لكل كباتن خط الطيران
اخيرا يوجد شخص جاوب تمام ...
السؤال الاول ..
لقد اتيت بعدد طائرات CS757 فقط .. اجمع عليها عدد الطائرات التى مع المحاكى اصلا ( فقط )
السؤال الثانى صحيح لكن للأسف الكابتن احمد سبقك
السؤال الثالث خطأ للأسف ليس هذا الملف المطلوب .
السؤال الرابع .. 90 % منة صحيح باقى اشياء بسيطة .
رمضان كريم ...