[صقر الثمامه]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الطائرات  

هلا اخوي
انا عن راي انه الثلاث ذول مافي غيرهم

اما عن المراقب الجوي الظغيف مثل ما انت قلت ما بعرف وين الله حاطه هو حاطه بي برج
ولا بي بيتهم ولا حاطه بي الايفو مراقب
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههههههه
ولا يعرف اهميه المراقبه الجويه وانه في وراه مسؤليه كبيره مره من حياه وارواح الناس

اما عن تطوير المستوى فانا مع التطوير
لانه كلما زاد المستوى كلما زاد الامن
وكلما زاد التدريب والادراك زاد المستوى


ومشكور مره اخرى اخوي

بداية يعطيك العافيه كابتن نواف على الموضوع المهم ...
ثانياً أختلف مع أخي عاشق الطائرات في طرحه أعلاه كون المراقب الجوي ضعيف " ولايدري وين الله حاطه " .. فأحببت أن أبين عدة نقاط :

1 - المراقب الجوي لم يكن في هذه الوظيفه إلا بعد إعداد وتدريب لعدة سنوات .
2 - جميع المطارات في العالم لاتقبل إنضمام أي شخص لديها إلا بعد إجراء عدة إختبارات خاصةً فيما يتعلق بالمراقبه الجويه .
3 - المراقب الجوي بيده أرواح أناس على متن الطائرات .. فبإعتقادي أنهم جميعاً يقدرون الدور المناط بهم من أجل توجيه إقلاع وإنزال الطائرات .
4 - بالنسبه للمستوى الثالث والذي يهم إدارات المطارات .. يجب أن يكون هناك إختبارات وبرامج تقييم للموظفين والعاملين في مجال المراقبه الجويه للتأكد من تطبيقهم لكافة الأنمظه والقوانين وأساليب المخاطبه وجوانب التقصير وتصحيحها بعقد دورات مكثفه .. إضافةً لجانب التطبيق العملي ... خاصةً حديثي العهد بهذا المجال .

ونظراً لعدم عملي أو خبرتي الكافيه في هذا المجال لتطرقت لكثير من الجوانب الأيجابيه التي يشكر عليها المراقبين الجويين في توجيه الطائرات لنحفزهم على الإستمرار خاصةً فيما يعانيه المراقبين من أخطاء ترتكب من بعض الطيارين أو الجوانب السلبيه لنوجههم لتصحيح مسارهم ...

وأخيراً : العمل أمانه .. فليؤدي كل من أتمن أمانته ...

تحياتي ،،،