عرض مشاركة واحدة
قديم 06-10-2007, 03:09 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية Capt.Bassam
Capt.Bassam Capt.Bassam غير متواجد حالياً
][ IVAO Captain ][
المتميزين
 
تاريخ التسجيل: 23 - 03 - 2007
الدولة: Jazan
المشاركات: 1,356
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 342
Capt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليه
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Capt.Bassam إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Capt.Bassam
Capt.Bassam Capt.Bassam غير متواجد حالياً
][ IVAO Captain ][
المتميزين


الصورة الرمزية Capt.Bassam

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 03 - 2007
الدولة: Jazan
المشاركات: 1,356
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 342
Capt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهCapt.Bassam رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليه
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Capt.Bassam إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Capt.Bassam
افتراضي رد: لماذا توضع شفرات حادة مرتفعة بطرف الجناح مثل 400-747 وامبراير170 وغيرها؟؟

الشفرات المرتفعة هذي تسمى Wing Lets

وفائدتها التقليل من الاحساس بالمطبات الهوائية و Terbulance اي الهواء المضطرب في الجو ...

واثبتت الدراسات انه عندما تكون هذه الجنيحات الصغيرة المرتفعة موجودة في الطائرة فإنها تعمل مثل ما قلت ... وهي افضل من ان يكون الجناح مسطع او مستو



ان شاء الله تكون فهمت الشرح .. واذا الاعضاء لهم رأي ثاني العذر والسموحة ...



وشكرا ...
التوقيع  Capt.Bassam
Capt.Bassam غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس