عرض مشاركة واحدة
قديم 16-08-2011, 05:59 AM  
  مشاركة [ 113 ]
twasul twasul غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 03 - 06 - 2011
العمر: 42
المشاركات: 10
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
twasul مازال في بداية الطريق
twasul twasul غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 06 - 2011
العمر: 42
المشاركات: 10
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
twasul مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: الموسوعة الكاملة اليومية لتعلم الطيران بطائرة Cessna 172 .. أدخل لعمل Type Rating.

نبذة فنية : كيف تقوم الجنيحات او الأسطح المتحركة بجعل الطائرة تدور حول محاورها الثلاث .. ؟ - بالنظر للصورة 8 الرسمة التي في الوسط نجد ان الدفة تتحرك يمينا , وبالتالي فهي تعترض الهواء و تكون امامها هواء ضغطه أعلي من الجهة الأخري ( اليسار) , ونظرا لأن الهواء غير قابل للأنظغاط .. فأن الهواء يجبر الدفة علي الرجوع لوضعها الأصلي .. وان كانت الدفة ثابتة لا تتحرك ( ممسوكة بهيدروليك او بمحركات كهرباء , و تتحرك تحت طواعية الطيار و ليس الهواء ) , فأن الهواء سيرجعها أيضا لوضعها الأصلي , ولكن بجعل بدن الطائرة يتحرك في جهة الضغط العالي ... تخيلها هتفهم قصدي ..



على مايبدو أنني فهمت

كابتن/ محمد أحكم هل هذا الذي فهمته صح

أتخيل لو احضرنا معدة (نقول: شيول) وصدم في الدفة أثناء خروجها من جسم الطائرة يميناً ودفها بقوة ولأن الدفة قوية والشيول قوي جعل مقدمة الطائرة تتجه للأمام

لذا الهواء يقوم مقام الشيول بدف الدفة وتوجيه الطائرة للأمام،،،، مو هيك ياكبتن محمد.
twasul غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس