عرض مشاركة واحدة
قديم 22-04-2008, 03:20 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية Ehab Samy
Ehab Samy Ehab Samy غير متواجد حالياً
][مشرف][
][Flight Simulator][

[[ FS Professional ]]
عضو الطيران
(( ONLINE ))
 
تاريخ التسجيل: 26 - 09 - 2007
الدولة: Jeddah Tower
المشاركات: 2,499
شكر غيره: 24
تم شكره 78 مرة في 36 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3522
Ehab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقدير
Ehab Samy Ehab Samy غير متواجد حالياً
][مشرف][
][Flight Simulator][

[[ FS Professional ]]
عضو الطيران
(( ONLINE ))


الصورة الرمزية Ehab Samy

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 09 - 2007
الدولة: Jeddah Tower
المشاركات: 2,499
شكر غيره: 24
تم شكره 78 مرة في 36 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 3522
Ehab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقديرEhab Samy يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: حصرياً الشرح الوافي بالصور لرحله كامله اونلاين بالأيرباص Wilco A330-300 RR

ثم الدخول للوحه المحركات ووضع Engine Start على وضع
Start


ثم من لوحه المحركات ذاتها الضغط على الزر توصيل الوقود للمحرك الأيمن ليبدأ بالعمل


ثم بعد تشغيل المحرك الأول نقم بتشغيل المحرك الثاني بتوصيل الوقود له مثل المحرك الأول

الأن نحن جاهزون للتاكسي واثناء التاكسي سنقم بعمل بعض الخطواط البسيطه

OEJN Traffic Taxi to H/P rwy34l via Taxiway UNIFORM



اولاً : الأضواء
فتح Strobe lights
اوتو بريك ماكس
احزمه المقاعد
الفلابس على درجتين
الSplrs على ARM بالضغط على Shift + ظ
بعد تنزيل الفلابس نضغط على Shift + Ctrl + T
لأختبار الفلابس وبذلك نحن جاهزون للأقلاع

الأن نحن على التاكسي واي UNIFORM متجهين الى H/P RWY34L

كما بالصورة


الأن نحن قد وصلنا الى نقطة الأنتظار للمدرج 34 يسار ومستعدين للأقلاع
وعلينا النظر يساراً والتأكد انه ليس هناك طائرة على الفاينل لهذا المدرج
وايضاً بالأستخدام TCAS



ثم نضع السكواك مود تشارلي ونأخذ احدث تقرير ميتار للمطار للتأكد من اختيار المدرج الصحيح للأقلاع


ثم

OEJN Traffic L/U and T/O RWY34l

التأكد من استخدام احدث QNH للمطار بالضغط على زر B


F4

بعد الوصول الى سرعه الVR 165 عقده تقريباً نقم برفع مقدمه الطائرة قليلاً اما بأستخدام الجويستيك
او الكيبورد رقم 2 بالأرقام على يمين الكيبورد مع التأكد غلق نور الNum lock


الأن بعد الأقلاع مباشرة نقم بعمل التالي

رفع اطارات الطائرة
Gear up
تشغيل الطيار الألي
بزري 19 & 21
والضغط كليك يمين على زر 24 للتحكم بسرعه ارتفاع الطائرة ولتكن الفي قدم بالدقيقه
+2000

كما بالصورة التاليه


بعد الوصول لأرتفاع 18 الف قدم فيما فوق نضغط كليك يمين على الزر رقم 4 ليتحول الى STD اي الى الضغط الجوي 29.92

انتظرونا فى مرحله الأبروتش و الأستعداد للهبوط بمطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :

الأن قد وصلنا الى الأرتفاع النهائي للرحله ونستعد للهبوط


بما ان مطار الأمير محمد ما فيه مراقب وهذا شي عرفته من الأيفاي
سنأخذ الميتار حق المطار وبه نختار المدرج المناسب للهبوط


يتضح لنا من الميتار ان الرياح شبه معدومه بالمطار
وبذلك نختار المدرج المناسب لنا وهنا اخترت المدرج 35 لأنه تقريباً بنفس اتجاهنا ولن نحتاج لألتفاف وغيره


نذهب الى كمبيوتر الطائرة ثم صفحه F-Plane
انزل للأسف حتى تجد نقطة المطار
oema
اضغط كليك يسار على الزر الذي يقابلها ستدخل صفحه اخري اختر
Arrivel
ثم اختر المدرج وهو 35 واختر No Sid
ثم اربط الروت ببعضه كما تعلمنا بالأعلى

الأن نحتاج ان نعرف معلومات ils المدرج ووضعها بصفحه Nav Rad

ندخل على صفحه Data
سنجد كما نراه بالصورة


اختر Runways ثم ستدخل الى صفحه ثانيه اكتب التالي
oema35
كما بالصورة التاليه


الأن ظهر لنا بيانات المدرج من حيث كود الils الخاص به واتجاه المدرج وطول وعرض المدرج وغيره
ثم بكتابه كود المدرج الظاهر اعلى الكمبيوتر يمين
ILS IDENT
(IDIN)
ثم اتجاه المدرج اسفل يسار الكمبيوتر
CRS
(347)


اكتبهم بورقه صغيره ثم اذهب الى صفحه
NAV RAD

نقم بكتابه الكود الأول فى الخانه 3 يسار والرقم الثاني فى الخانه 4 يسار كما بالصورة التاليه


الأن نحن مستعدون للهبوط التدريجي سننزل حتي 6 الاف قدم لأن ارتفاع المطار عالي 2500 قدم تقريباً عن سطخ البحر

مع اختيار السرعه المناسبه اقترح ان تكون 200 هقده مع فلابس 2

لا تنسون اليونيكوم

oema traffic at initial app rwy35 to land

الأن نحن بأتجاه النقطه الأخيره ( Final app )

oema traffic at Final app rwy35 to land


قبل الهبوط

بعد بلوغ نقطه (D)
ستلاحظ وجود كلمة فى شاشه الملاحه
ils app
اى اننا مستعدون للهبوط الألي الأن
لا تنسي دائماً بالضغط على B لتحديث الضغط الجوي للمطار مهم جداً جداً
حتى لا تتفاجأ انك نزلت قبل المدرج او بعده بكم متر زياده
الأن نحن على ارتفاع 6 الاف قدم والسرعه اجعلها بتحكم حاسوب الطائرة بالضغط كليك يسار على السرعه
الفلابس Full
تم اختيار الفرامل الأليه Auto B على متوسط MED
تم انزال عجلات الهبوط
تم فتح انوار الهبوط من لوحه التحكم العلويه او Ctrl+L
اضغط علي زر APP الزر رقم 25 بالشرح العلوي
اضغط على الزر 6 لمشاهده بيانات وموقع الils الى راح نشبك معاه
نحن الأن على بعد 5 اميال من نقطة الأستابلش ومستعدون لذلك !

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::

بعد بلوغ هذه النقطه ستلاحظ انه تم تفعيل الLOC وبعده بقليل GS

الأن نحن Full establish


لا تنسون اليونيكوم

oema traffic established rwy35 to land

قبل لمس اطارات الطائرة المدرج بثواني افصل الطيار الألي بالضغط على Z ثم اضغط على F1 ومراعاه رفع الطائرة قليلاً حتي يكون هبوط مريح او ما يسمي بالKiss landing لكن لا تنسي المحركات اهم شي تضغط F1 والا راح ترتفع ويصير ميسد ابروتش


بعد ان تلمس اطارات الطائره المدرج اضغط بدون توقف علي F2 وبعد الوصول لسرعه 80 عقده شيل يدك من على F2

بعد الوصول الى 30GS شيل الفرامل الأليه Auto BRK واضغط سنه بسيطه على F3 حتى تتحرك الطائرة واخرج من اقرب تاكسي واي



لا تنسون اليويكوم

oema traffic rwy35 vacated , taxi to Gate




الأن وصلنا لأقرب Gate ووقفنا المحركات و شغلنا فرامل الباركنج


وحمدالله على السلامه

اتمنى ان يكون الدرس افادكم وافاد المتعلقين بالأيرباص بالذات

واتمنى من الكباتن المحترمين امثال الكابتن عاشور ومحمد النجران يوضحون لنا الأخطاء فى الشرح

وشكراً
التوقيع  Ehab Samy
اللهم لك الحمد والشكر فأنت على كل شي قدير
Ehab Samy غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Ehab Samy على المشاركة المفيدة:
احمد عزت (30-05-2016), tariq mohamed (25-09-2012)