الإخوة الأعزاء تحية طيبة وبعد
هههههه الواضح بأن أغلب الأسئلة عن FMC
انا مثلا طبقت شرح الأخ محمد النجران بالضبط برحلة على 747 من مطار البحرين إلى مطار الملك خالد كالتالي
OBBI
OERK
ونقاط الملاحة كما هي معروفة
HSA
A415
OERK
الأمور تمام وكل شي واضح لكن عندي استفسارين مهمين لم أستطع التعاملة معهما
الأول: لما أفتح صفحة
LEG
كل النقاط على سرعة وتحليق واحدة وهي سرعة 250 على إرتفاع ثلاثين ألف قدم والمفروض أن لكل نقطة عبور سرعة وارتفاع مختلف أو متقارب لأن أخر نقطة وهي مطار الملك خالد OERK المفروض يوضح لي في LEG ان الإرتفاع الموصى به هو 3500 قدم ولكن يبقى الإرتفاع على 30 ألف قدم للأسف.
أرجو إرشادي لحل هذه النقطة بحيث أن الطائرة تقترح علي السرعة والإرتفاع المناسب لكل نقطة.
أما السؤال الثاني وهو: لما أختار المدرج لايقوم FMC ببرمجة تردد راديو المدرج بالناف لذا كيف أستطيع برمجتها تلقائيا.
وتقبلوا خالص تحياتي.
اهلا وسهلا بك يا كابتن فى الموضوع انت تأمر..... نخش فى الموضوع
بصراحة أظن الحل لمشكلتك يكمن فى الVNAV فأول خطوة انك تتأكد ان الطائرة على الVNAV من الاوتوبيلوت
تانى حاجة بالنسبة للlegs السرعة و الارتفاع سوف تجدهم بجانب كل نقطة و ستجد ان الارتفاع لا يتغير كذلك السرعة لانك لم تختر المدرج اللى انت المفروض تنزل فيه اول اما تختاره من صفحة الDEPARR و بعد اما تشيل كل الFlight plan Discontinuy سوف تجد الارتفاع يجل تدرجيا فى صفحة الLEGS حتى يصل الى الارتفاع الخاص بالمطار لكن بالنسبة للسرعة يفضل انك تتحكم بيها يدويدا فى مرحلة النزول التدرجى و تسيب الرتفاع للVNAV لكن لو عايز ممتحكمش فى السرعة و تسيب الV-NAV شغالة لازم تعدل السرعات فى صفحة الLEGS لحد اما توصل لسرعة الهبوط عند نقطة الرانواى لكن انال انصح بما انك لسة بتتعلم على الطائرة انك تكمل السرعة يديوي و الVS ب الVNAV
بالنسبة لسؤالك الثالث عن الNAV RADIO
اول اما تختار المدرج اللى انت سوف تنزل عليه الطيارة لوحديها بتختار الILS FREQ و الCRS و مش هيظر التررد الا اما تقترب على المطار
اتمنى ان اكون افدتك منتظر ردك