الخطوط السعودية تعمل وفق ماياتيها من دعم.
الشركات الاخرى هي مشاريع دول وليست مجرد شركات اي انها مدعومه من اعلى سلطه بتلك البلدان.
قارن صفقات الخطوط مع الشركات الطبيعيه الي مدعومه دعم عادي او غير مدعومه من حكوماتها ستجد ان سرعه تبديل اسطولها جدا ممتاز.
هل تعتقد ان الشركه وفرت مالديها من اموال ولا اشترت فيها طائرات؟
مشكله الخطوط ان الضغوط والطلبات عليها فوق طاقتها
مطلوب منها اسطول ممتاز
وسعر منخفض جدا
ووجهات كثيره
وعدد رحلات كثيره من المطارات المحليه
حجوزات متوفره باي وقت
توظيف سعوديين
رواتب عاليه
خدمات راقيه داخل وخارج الطائره
اسطول كبير
كل هذه الطلبات مستحيل تتحقق من شركه وحده
مهما كبرت هذه الشركه لايمكنها تقديم تلك المطالب جميعا لان اغلبها اصلا متقاطع
اذا فتحت اكثر من شركه تتفرق المطالب
هناك شركات طيران اقليمي
وشركات طيران خاص
شركات للطيران الدولي
خيارات متعدد تجعل الخطوط السعودية تركز اكثر على الخدمات ذات العائد والربحي
عندها يمكن حتى خصخصتها لانها مربحه
طيب ليه الحسد ليه ماتفتح مجال لشركات تساعدها مدام هي مرره ماتتحمل فوق طاقتها مع ان كل اللي كتبته يعتبر من اساسيات الموجوده باي شركه طيران مو هي بالذات اللي مطلوب منها هذه الاشيا !!