ً نرحب فيك كابتن أحمد ونشكرك على قبول الإستضافه ...
وبصراحه الكابتن هشام مابقى لنا شي نسئله .. كفا ووفا الله يطول بعمره ...
لكن تبقى لديّ بعض الإسئله التي ربما غفل عنها الكابتن هشام أو تناساها :
" يقال " إن الخطوط السعوديه ستعمل قريباً على توظيف كوادر نسائيه وطنيه في مهام الضيافه الجويه .. بودنا جميعاً توضيح هذه النقطه ...
أيضاً سؤال آخر كابتن أحمد :
نظافة وصيانة الطائره من الداخل هل هي من مسؤوليات الكابتن والمضيف للتأكد من جاهزيتها لإستقبال المسافرين .. لأنه نجد بعض الطائرات أثناء الرحلات لايعتنى بنظافتها من الداخل وبالذات الطائرات المتجهه للمطارات الإقليميه ...
بودنا توضح لنا كابتن أحمد عدد المراتب أو السلالم الوظيفيه التي يترقى عليها المضيف الجوي حتى إعتلائه أعلى المناصب .. وكم هي المدد الزمنيه بين كل سلم وآخر ...
وفي الختام نشكرك على قبولك الإستضافه .. والشكر موصول لمبدعنا الكابتن هشام ...
تحياتي ،،،
حياك الله اخي الكريم..
بالنسبة للكوادر النسائية الوطنية في موضوع الضيافة الجوية انساها
وقد تم البت في الموضوع نهائيا..
ولكن الخطة الجديدة اللتي سمعنا عنها هيا وجود موضفات في المطار تخصص تذاكر وكاونترات وحجوزات وخدمات خاصة واداريات.. لكن كيف متى اين لم نحصل على اخبار مؤكدة الى الآن..
بالنسبة لنظافة الطائرة من الداخل هيا مسؤولية مشرف المضيفين من الرحلات المغادرة في المحطات الأساسية مثل جدة الرياض الدمام والمدينة حيث توجد ادارة خاصة تسمى خدمات الاسطول ومهمتها نظافة الطائرات وتجهيز المجلات ووضع الوسائد والاغطية في اماكنها ,, مشكلة النظافة توجد في الرحلات العابرة ( الترانزيت ) مثلا مدينة عرعر سكاكا مدينة
مدة توقف الطائرة 30 دقيقة مابين نزول وصعود مسافرين وتجهيز الملاح للكابينة ونظافة بسيطة في مطار العبور حيث يتذمر المسافرون من مشكلة النظافة بسبب وجود شركات نظافة متعاقدة من الخطوط وهيا لاتقوم بالواجب بسبب ضيق الوقت وعدم كفاءة البعض..ولا نعلم متى ستحل..
عدد المراتب الوظيفية التي يصل اليها المضيف كالتالي..
جونيور ستيوارد او مضيف مبتدئ لمدة 6 اشهر كتجربة ويعين على درجة 9 ( خط واحد على الكتف ) مع وجود كلمة متدرب على الصدر
ثم مضيف جوي بدرجة 9 لمدة سنتين (خط واحد )
مضيف جوي درجة 10 لمدة سنتين ( خط واحد )
كبير مضيفين درجة 12 لمدة ستين ( خط ونص )
مضيف جوي اول مكلف درجة 12 غير محدود ممكن 6 اشهر ممكن سنة ( خطين )
مضيف اول درجة 13 ( خطين )
مشرف رحلة درجة 14 ( خطين ونص )
كبير مشرفي رحلات درجة 15 ( ثلاث خطوط )
مدير مشرفي ومفتش او متخصص في المقاييس الجوية درجة 16 ( ثلاث خطوط ونص )
مدير اداري في ادارة الخدمة الجوية درجة 17 وهيا اخر درجة يصل اليها المضيف الجوي.. ( اربع خطوط ).
من درجة 13 الى 17 عدد السنين بين المراتب يعتمد على الملف نظيف,, الله بالخيرمن جمب القدة وهكذا.. زي العسكرية
وتحياتي لك اخي الكريم..