اخي اياد 797 غالبا ستكون ممريين بنفس تكنولوجيا 787 والمواد المستخدمه في تصنيعها .
شركات الطيران خصوصا في امريكا وبعض دول الشرق الاقصى واوروبا ضغطوا على بوينغ والحوا عليها لانتاج طائره لتكون بديلا للطرازين 757 و 767 للمحطات التي لاتستدعي تسيير طائرات اكبر واعتقد ان حمولتها ستتراوح بين 180 و 220 راكبا حسب توزيع شركات الطيران .
كما نعرف فان الفراغ الذي تركته 757 و ستتركه 767 في الرحلات الى مدى مابين 8 و 10 ساعات وبحموله بين 180 و 220 راكبا كبير جدا ولا طائره الى الان تغطي هذا الفراغ .
الغريب هو ان الشركات لم تطلب من ايرباص تغطية هذا الفراغ
بالعكس ضغطت كثير من الشركات على ايرباص لتصنيع نفس الطائرة بالضبط ، فالامور ستكون في صالح الشركات لو قامت كلتا بوينج وايرباص بتصنيع طائرتين تنافس بعض لترخص الاسعار ولا يحتكر احداهما السوق ، لكن ايرباص رفضت لأن الامر سيكون افضل لصالحها لو استمرت الامور على منوالها الحالي ،كما ذكر رئيس مبيعاتها ، فطائرتي A321 و 737-9MAX حاليا هما الاقرب في تغطية النطاق المنشود ب 180 االى 200 راكب (حسب توزيع المقاعد) ، وبين هاتين الطائرتين A321 مكتسحة السوق تماما حيث أن مبيعاتها تبلغ اربعة اضعاف 737-9 وهذا اكبر فارق بين طائرتين من بوينج وايرباص .، فلا يوجد سبب لصرف مليارات لبناء طائرة جديدة طالما أن السوق لهم تماما، ماذكرته ايرباص انها ستبقي الوضع على ماهو عليه حتى تقوم بوينج بالإعلان عن 797 لتعلن ايرباص عن A322 التي ستحمل نفس عدد المسافرين على 797 لكن بتكاليف تطوير اقل بكثير لانها ليست تصميم جديد كما هو حال 797 ..
المصدر:
https://mobile.reuters.com/article/idUSKBN185101
كنت أقرا مقالات وتحاليل بخصوص 797 ، توقع البعض انها ستكون طائرة من ممر واحد ، والسبب ان طائرة ذات ممرين لهذا العدد من الركاب غير اقتصادي ..فبوينج عرضت 787-3 كنسخة مصغرة من 788 لتقوم بنفس المهمة لكن طلبياتها كانت صفر فتم إلغائها ، وايضا ايرباص عرضت A310 في السابق ولم تؤدي جيدا كذلك ، لأن الزيادة البسيطة لعدد الركاب عن 180 راكب في A321 لا تستوجب زيادة وزن الطائرة عن طريق اضافة ممر ثاني وبالتالي تقل كفاءة واداء الطائرة بدون عائد هامشي يذكر .. لننتظر ونرى ماتقدمه بوينج
انا مهتم شخصيا في تطورات هذا السوق ، بوينج وايرباص لم تعلنان بعد بشكل واضح عن المنتج النهائي والامور مازالت تحت التكهنات حتى الان
هذا مقال تحليلي لأحد اشهر محللي الطيران Leeham ، ويعتقد ان A322 ستقضي على 797 بسبب مقدرتها على تأدية نفس المهمات بسعر ارخص وتكاليف تشغيل وكفاءة مشابهة
How Airbus can kill the Boeing 797 - Leeham News and Comment
--