لقى شخص مصرعه وأصيب 157 شخصاً، إثر حادثة انزلاق طائرة ركاب من على مدرج الطيران امس الأربعاء في مطار صبيحة جوكشين الدولي على الجانب الآسيوي من اسطنبول،بتركيا، ما تسبب في انشطارها لنصفين، وفقا لوكالة أنباء الأناضول التركية.
وذكرت وسائل إعلام تركية أن طائرة ركاب تابعة لشركة بيجاسوس التركية ذات الاسعار المنخفضة، انحرفت عن المدرج واشتعلت فيها النيران بمطار إسطنبول، لكن لم ترد تقارير فورية عن وقوع إصابات.
وأظهرت لقطات تم بثها عبر القنوات التليفزيونية تحطم مقدمة الطائرة، وشوهد الركاب يغادرون عبر جناح واحد.
وأفادت شبكة إن تي في الخاصة أن 177 شخصا كانوا على متن الطائرة.
وكانت الطائرة قد تعرضت لرياح عاتية وأمطار غزيرة خلال رحلتها من أزمير، على ساحل بحر إيجة التركي، إلى اسطنبول.
وقالت هيئة الإذاعة والتلفزيون الحكومية "تي أر تي" أنه تم إغلاق المطار، كما تم إرسال رجال الإطفاء إلى مكان الحادث على الفور ولا تزال عمليات الإجلاء جارية.
https://www.alriyadh.com/1802851
_________________________________
Narrative:
Pegasus Airlines flight 2193, a Boeing 737-800, suffered a runway excursion after landing on runway 06 at Istanbul-Sabiha Gökçen International Airport, Turkey. There were 177 occupants on the aircraft. The Turkish Health Minister reported that one occupant of had died, 157 were injured.
The aircraft departed Izmir Airport at 17:22 hours. At the time the flight arrived in the vicinity of Istanbul-Sabiha Gökçen Airport, a thunderstorm was passing. Runway in use was 06. About 18:17 the Tower controller cleared another flight for takeoff from runway 06, reporting wind 300 degrees at 11 knots, gusting to 21 knots. The subsequent arrival was flight 2193, which was cleared to land with wind information given as 270 degrees at 22 knots, gusting to 30 knots. This translates to a 19 knot tailwind.
Since the wind was shifting the controller reported to a flight on the ground that it was to expect a runway change for departure.
At 18:19 Pegasus 2193 touched down, but failed to come to a complete stop on the runway. It overran and went down an embankment, breaking in three. The aircraft came to rest about 20 m below runway elevation.
Data from flight tracking website Flightradar24 suggest that the aircraft was steered to the left at the end of the runway, likely as there was an antenna array just past the stopway. The last recorded ground speed was 63 knots as the aircraft crossed the perimeter road.
Runway 06 is a concrete runway with a Landing Distance Available (LDA) of 3000 m. At the runway end there is a 65 m long stopway, followed by antenna array, perimeter road and a downslope.
https://aviation-safety.net/photo/10...737-86J-TC-IZK
https://avherald.com/h?article=4d2e6a8d&opt=0