عرض مشاركة واحدة
قديم 31-03-2010, 12:53 AM  
  مشاركة [ 36 ]
جون بارنز جون بارنز غير متواجد حالياً
عضو الطيران ONLINE
 
تاريخ التسجيل: 30 - 04 - 2006
المشاركات: 301
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 367
جون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقدير
جون بارنز جون بارنز غير متواجد حالياً
عضو الطيران ONLINE



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 04 - 2006
المشاركات: 301
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 367
جون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقديرجون بارنز يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: هل تؤيد بقى (ماكدونيل دوجلاس إم دى 90-30)

Saudi MD90 near Tabuk on Dec 18th 2009, engine shut down in flight

Saudi MD90 at Madinah on Jun 16th 2009, rejected takeoff

Saudi MD90 near Madinah on May 28th 2009, engine failure

Saudi MD90 at Riyadh on May 8th 2009, veered off runway during turn off

Saudi MD90 at Yanbu on May 8th 2009, wing tip strike

Saudi MD90 at Taif on Apr 28th 2009, emergency exit fell off on touch down

Saudi MD90 at Hail on Mar 16th 2009, thick smoke from engine after reaching gate

Saudi MD90 at Hail on Mar 16th 2009, nose gear steering failure

Saudi MD90 at Tabuk on May 7th 2008, gear problems
التوقيع  جون بارنز
الحمد لله لم ولن ارد على موضوع بكلمة شكر بدون اضافة .
جون بارنز غير متواجد حالياً