[عماد المشهداني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الزعيم3  

الكبتن عماد الف شكر
انا اقصد مراقبه وتحليل الاهتزازات في المجلات الصناعيه
مثل motor- pump -turbine-compressor
وكذلك الاجهزه المستخدمه في القياس
ولك مني جزيل الشكر

اخي العزيز الزعيم3

بالنسبة لموضوع مراقبه وتحليل الاهتزازات في المجلات الصناعية
مثل ( motor- pump -turbine-compressor ) وكذلك الاجهزه المستخدمه في القياس
اود ان اوضح لك ما يلي :

1 . ان المنظومة التي شرحتها تستخدم لقياس مستويات الاهتزاز في هيكل محرك الطائرة بالكامل مضافا لها حمالة المحرك نفسه أي الضلع الرابط بين المحرك واجنحة الطائرة .
أي ان المنظومة تتعامل مع جسم ثابت ومثبت مع الاجنحة ( اقصد المحرك والحمالة مع بعض ) تقيس مستوى الاهتزاز في هذه الكتلة ككل الناتجة عن :

أ . حصول تكسر في واحدة او اكثر من ريش ضواغط المحرك turbine-compressorبجميع مراحلها نتيجة لدخول الطيور والاجسام الغريبة
ب . وجود خلل في منظومة الدوران والضغوط داخل مراحل ضواغط ال compressor
ج . وجود خلل في انظمة عمل المحرك
د . وجود اخطاء تصنيعية
ه . اسباب اخرى يعرفها ذوي الاختصاص

2 . اما طريقة قياس وتحليل الاهتزازات في الاجزاء الدوراة فان المبدا هنا يختلف حيث غالبا ما تستخدم الطرق الالكترونية والليزرية في قياس الاهتزازات الحاصلة في هذا النوع من المحركات الصناعية والاجزاء الدوارة الاخرى بشكل عام الا ان الطريقة واحدة وهي استخدام منظومات تتكون من متحسسات الكترونية او ليزرية ترسل اشاراتها الى مكبرات الكترونية ثم الى ادوات القياس والتحذير . فأصل الموضوع هو ان مبدا القياس واحد والاختلاف في طرق القياس فقط وفي اسباب ظهور حالات الاهتزاز التي اكثرها ناتج عن عمليات التاكل في كراسي التحميل ومساند الدوران ونواقل الحركة واسباب تصنيعية واخرى كثيرة لا مجال لحصرها في هذا الدرس .

3 . أود ان اقول لك لا توجد مراجع باللغة العربية عن هذا الموضوع .الا انني اعطيك بعض المراجع العلمية فيما كتب بهذا الخصوص في معالجة بعض انواع الاهتزازات باللغة الانكليزية وباستطاعتك الحصول على المزيد من المعلومات حول هذا الموضوع من خلال تصفح بعض المواقع الالكتلرونية العلمية :

https://www.2shared.com/file/5282070/e120a406/JW2.html

http://www.2shared.com/file/5282262/15b12005/JW3.html

https://www.2shared.com/file/5282539/fa5b1b4d/JW5.html

واليك عناوين كتابين بهذا الخصوص :

Rotating Machinery: Practical Solutions to Unbalance and Misalignment

by: Robert B. McMillan

Vibration Monitoring, Testing, and Instrumentation (Mechanical Engineering Series)

by Clarence W. de Silva

4 . بقي ان اقول ان ليس جميع الاهتزازات غير محببة بل ان بعض الاهتزاز يكون محببا .
على سبيل المثال عندما نهز شوكة او آلة موسيقية و تنتج صوتا يكون شيئا محببا فالاصل هو الاهتزاز في كل شئ و لكن هناك بعض الاهتزازات الغير محببة مثل التى تؤدى إلى هلاك الطاقة بدون استخدامها مثل ضوضاء الصوت على سبيل المثال وحركة المحركات والاجهزة الميكانيكية فهذا يفقدها من الطاقة المنتجة لانه يؤدى إلى استخدام جزء من الطاقة في عملية الاهتزاز ولذلك يصار اما لمعالجة هذه الاهتزازات او اتتخاذ الاجراءات لايقاف هذه الاجزاء الدوراة عن الدورات لان الاستمرار يؤدي الى تحطمها .

تقبل نحياتي