عرض مشاركة واحدة
قديم 21-11-2007, 10:35 PM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية ah1med
ah1med ah1med غير متواجد حالياً
مشرف سابق
أقسام الريموت كنترول
 
تاريخ التسجيل: 13 - 05 - 2006
العمر: 41
المشاركات: 1,064
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1000
ah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

ah1med ah1med غير متواجد حالياً
مشرف سابق
أقسام الريموت كنترول


الصورة الرمزية ah1med

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 05 - 2006
العمر: 41
المشاركات: 1,064
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1000
ah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: محرك المكنسه الكهربائيه شكله مثل محرك النفاث ينفع نسوي هلوكبتر

بسم الله الرحمن الرحيم


صعب أن نتقبل فكرة أن يكون محرك مكنسة كهربائية في طائرة هيليكوبتر !!!

هل تقصد أن تزود طائرة مروحية بمحركين نفاثين كما هو موجود في الأباتشي مثلا ..

بهذة الطريقة يمكن أن نتقبل السؤال ...

اختيار المحرك يتم من خلال تحديد القدرة اللازم توفرها لطائرتك لتتغلب على الوزن الاجمالي " اذا جاز لنا أن نبسط الأمور وتجاهلنا ظروف الطائرة التصميمية "

.........
محرك المكنسة تعترضه تحديات كبيرة ....

أولا / يلزم لتشغيلة فولت عالي ... كيف لك أن توفره ... واذا وفرته فأنت محتاج لمولد وزنه يفوق قدرة المحرك بعشرات المرات !!!!
ثانيا / لم يراعى في تصميم هذا المحرك تطابقه مع ظروف طائرة لاسلكية من حيث مواد التصنيع مثلا ...
ثالثا / الواط الخارج مرتبط مباشرة بالفولت والأمبير الداخل ... فهل يمكنك أن توفر الواط الخارج من المكنسة تحت ظروف أقل من فولت كهرباء المنزل !!!

.....................................

ah1med غير متواجد حالياً