اخووي ..القطرية تستخدم a320 و a321 الى اوربا على بعض الوجهات وليس اغلبها ..
وعاده تكون في فتره ما بعد الصيف حيث تنخفض الرحلات ...
بحيث انه من غير المجدي تسيير طائرات دات بدن عريض من غير وجود نسبه اشغال مقعدي
معين ..
على عكس طيران الخليج طول السنه رحلات اوربا المحدوده اساسا في 5 وجهات ب a320
-------
على العموم ..طيران الخليج تحسنت في الفتره الاخيرة بشكل طفيف جداً
اعتقد عوده خطوط النجف والبصرة وبغداد واربيل وطهران ومشهد وشيراز ..
وايضا زياده عدد الرحلات الى دبي ومومبي .. سيثمر عن تحسن ناقلنا الوطني طيرآن الخليج .
وأيضا فكرة تأجير الطائرات اخي الكريم انا لا اعترض عليها ابداً فهي معروف انها مربحه
وباللدات a330-200 و a330-300 الموجوده ولو كانت a340-300 موجوده
ممتاز..
ولاكن اغلبهم طائروا الى المجهول وبحسب معلوماتي بقت a340 وحده بس و
تأجير مربح حالهم حال Embraer 190 الي تأجرت الى العمانيه والباقي ما نعرف وين راحو بصراحه ..
ولاكن قصدي كنا نتمنى ان تعمل هده الطائرات في بعض الخطوط لو تعامل طيران الخليج
مع هده الخطوط بشكل تجاري ..
يعني مثلا واللي استغربة بصراحه .. من اللي ورا اغلاق خط البحرين-كوالامبور ..وهي وجهه ناجحه عند طيران الخليج حتى في فترآت الغير موسميه .. وهادا خط ناجح عند اغلب شركآت العالم ..ويا كثرهم طلابنا في ماليزيا ..
على العموم نتمنى التوفيق لطيران الخليج بأدارة السيد سامر المجالي ..
وبقاء سامر المجالي مرهون بقدرته على ادارة الشركة .. وهو شخص جيد .
إغلاق الخطوط بعضها جاءت بقرارات سياسية,والبعض الآخر بسبب سوء تخطيط للأسف مثل ماتفضلت خط كوالامبور وغيره
سوف نسمع عن اخبار خطوط جديدة ان شاء الله قريبا بداية عام 2013
تحياتي