[Sudanese One]

اول سفرية تحمل ركاب تهبط بالخرطوم في 15 يناير 1919 ... الركاب كانوا موظفي مسح ارضي و جوي ضمن الفريق العامل علي تخطيط الممر الجوي المعروف بامبر 10 الرابط لندن بمدينة جوهانسبيرج عبر القاهره الخرطوم نايروبي بتوقف في مدينة وادي حلفا و آخر بمدينة ملكال غبر نقطة لودور الكينية






المرحوم موسي بابكر بدري أول طيار سوداني...نال رخصة الطيران من القاهره في عام 1945...تاريخ الميلاد التقريبي لكابتن موسي بدري 1921 بمدينة رفاعه بمديرية النيل الازرق











































عبدالباقي محمد اول مدير وطني لسودانير شهد عهده خطوات عملاقه علي درب العالميه











النواة الاولي لسلاح الجو السوداني ضمت دفعة الطيارين الاولي





قاعدة الخرطوم الجوية عام 1924







طائرة نقل عسكريه من طراز فايكرز فكتوريا بريطانية الصنع في زياره الي الخرطوم 22 مارس 1934






الباشمهندس عباس بولاد اول مهندس جوي سوداني , من رعيل سودانير الاوائل... التحق بسودانير وهي في بداياتها كضابط اتصال لاسلكي علي طائرات الدوف ثم دوقلاس... ابتعثه سودانير الي بريطانيا لدراسه الهندسه الجويه عام 1956 ضمن الكوكبة الاولي من كباتن سودانير وهم محمد عبدالعزيز , حسن عاطي , صلاح زمراوي, عمر السعيد , السر الجزولي , يوسف بابكر وحسن عثمان






تفوق الباشمهندس عباس بولاد واذهل معلمية بانجلترا ونال عدة جوائز وتكريمات... فى هذه الصورة فى الوسط






كابتن حسن عاطي , كابتن السر الجزولي, كابتن عمر السعيد اول يوم للقراوند اسكول في اكاديمية بيرث للطيران ... يونيو 1956






ابتعثتهم حكومة السودان الوليده في 1956 الي بريطانيا

ضمت البعثه كل من :

صلاح زمراوي- طيار
عمر السعيد - طيار
محمد عبدالعزيز- طيار
حسن عثمان -ضابط اتصال لاسلكي طيار لاحقا
حسن عاطي - طيار
يوسف بابكر -طيار
السر الجزولي -طيار
عباس بولاد -ضابط اتصال لاسلكي ثم هندسه جويه لاحقا
السر حسن بشير- مراقبه جويه
محمود توفيق- مراقبه جويه
ابوالقاسم عثمان- ضابط اتصال لاسلكي
هاشم عثمان- ضابط اتصال لاسلكي



كابتن يوسف بابكر , كابتن محمد عبدالعزيز . مهندس جوي عباس يولاد , مراقب جوي السر حسن بشير , كابتن صلاح زمراوي








اول سوداني قاد طائرة الكوميت كان كابتن صلاح زمراوي تلاه كابتن عمر السعيد



السيد عبد المنعم ابراهيم عوض من مواليد مدينة بربر العام 1927 درس الابتدائيه بالاحفاد والثانوي بالاهليه ثم اشتغل بالسكه حديد عام 1946 لمدة عام واحد ثم انتقل الي شركة متشل كوتس عام 1949 وعمل مندوبا عنها لمدة عام في مدينة عدن ثم انتقل للعمل في سودان ايرويز عام 1951وتدرج فيها في السلك الوظيفي من ناظر للمحطه لمساعد مدير العمليات فمدير للعمليات فمدير لشئون الحج والعمرة ...احيل للصالح العام في عام 1979فعمل في مشروع السليت ثم عمل بالمركز الثقافي الليبي ثم بشركة ترانزاريبيان ...عقب الانتفاضه اعيد للعمل بسودان ايروايز مرة اخري فاشرف علي حج 1986ثم طلب المعاش الاختياري تميز بالجديه في العمل والنزاهه والانضباط امد الله في عمره.... من زملائه عبد الباقي محمد.. محمد الامين الامير ويوسف بخيت ومصطفي الربعه وصلاح شبكه وصلاح زمراوي.

كابتن شيخ الدين محمد عبدالله من دفعة طياري سودانير الثانيه التي عادت في 1960 مساعدي طيارين ...اشتهر كابتن شيخ الدين بانه اول من قرأ دعاء السفر علي متن سودانير التي سبقت بذلك كل رصيفاتها...كما اشتهر بحادثة سقوط طائرة الداكوتا في فبراير 1967 و التي سقطت علي الركن الشمالي الشرقي لمقابر فاروق بعد اصتدامها بمنزلين و عربة لوري سقطت الطائره التي كانت في طيران تدريبي و مات مدرب الطيران .






اول مضيف سوداني هو بشري عثمان من ابناء دنقلا تلاه الامدرماني الانيق حسن عوض ثم محمد الحسن الذي امتاز بشلوخه السودانية الاصيله.

المضيف محمد الحسن بشلوخه المتميزه بجانبه الباشمهندس عباس بولاد










إلى هنا ينتهي الموضوع ..

وإن شاء الله يتم تحديث الموضوع فور تلقي مزيد من المعلومات ..